Прежде чем продолжить рассказ и обрушить на вас вал фотографий самолетов, хочу рассказать о мероприятии на которое мы так стремились - учениях NATO "Tiger meet".
Ассоциация эскадрилий тигров (Association of Tiger Squadron) была создана в 1959 г. По инициативе тогдашенго премьер-министра Франции М. Мессне. Француз исходил из сугубо прагматических предпосылок: наладить дружеские, человеческие контакты между пилотами эскадрилий ВВС разных стран НАТО. В 1961 году инициативу французов подхватили американцы. Именно они организовали первый «Тайгермит» - встречу "тигров" на авиабазе Вудбридж в Великобритании. Встреча прошла 19 июля в 1961 г., в ней приняли участие личный состав и самолеты 79-ой тактической истребительной эскадрильи ВВС США в Европе, эскадрильи ЕС-1/12 ВВС Франции и 74-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании. На эмблемах всех трех эскадрилий красовались изображения тигров.
Почему именно тигров? Тигр является символом силы, скорости и охотничьего азарта - качествам близким многим летчиками истребителям. Кроме того, обладая яркой и выразительной внешностью не может не привлекать к себе внимания, одновременно очаровывая и будоража встречей с хищником.
Первая встреча была успешна, после чего решили сделать «Тайгер мит» ежегодными. Тогда же были сформулированы основные цели и задачи «митингов» которые остаются неизменными по сей день:
- улучшение солидарности между членами НАТО.
- воспитание командного духа и товарищества среди участников.
- обмен опытом и улучшение взаимопонимания.
В «тайгер мит-62» приняло участие уже восемь эскадрилий. Именно с 1962 г. «невинные» встречи превратились в полноценные военные учения блока НАТО. В ходе «тайгермитов» отрабатывался весь спектр боевого применения авиации-воздушные бои, дозаправки в воздухе, практическое применение авиационных средств поражения, прикрытие действий надводных/наземных сил, спасательные миссии.
Для ВВС некоторых стран НАТО «тайгермиты» стали единственной возможностью принять участие в крупных международных учениях. Правда сейчас для многих стран участие в этих учениях непосильное бремя. Давно не видно представителей ВВС Греции и Португалии, редко участвуют Испанци, Итальянцы и "младонатовцы".
За свою 55-летнюю историю «Тайгермиты» обросли изрядным количеством традиций. Вне всяких сомнений, главная из них - минимум один ярко окрашенный "под тигра" самолет от каждой страны-участницы. Вот эти самые разукрашенные «тигры» и привлекают внимание к «тайгермитам» среди фанатиков авиации во всем мире. Примерно за полгода до объявленной даты учений сайт ассоциации "Тигров" находится под постоянным контролем сотен авиационных фотографов мира. Все ждут объявления дат "spottersday" (дня споттера, споттер - обобщенно-упрощенное название авиационных фотографов, а не только аппарата для контактной сварки), чтоб побыстрее забронировать жилье поблизости от места проведения учений. После этого все ждут начала регистрации на этот самый "spottersday" и стремяться зарегистрироваться первыми, так как часто количество участников бывает сильно ограничено. У меня был случай, что я долго не мог войти на страницу для регистрации, а когда вошел, прочел, что регистрация завершена. Поэтому в последние года для споттеров выделяют два дня, либо делают на авиабазе день открытых дверей, такой вариант хорош бесплатным входом, в остальном условия для фотосъемки хуже. Усиленные меры безопасности, большое количество народа, сокращенная программа.
Я "подсел" на "Тигров" в 2009 году, в 2012 мотался на "тайгермит" в Норвегию на авто, после чего оценил все удобства поездки на машине на такие мероприятия.
Утро нас встретило шквальными порывами ветра и мелкими секущим дождиком. Погода не радовала.. К КПП авиабазы прибыли одними из первых, в нашем деле это важно -позволяет выбрать лучшие места на поле.
Проход на аэродром был организован отлично, в палатке поток посетителей раздваивался к двум бойцам люфтваффе, вооруженных ноутбуком. Им предъявляли подтверждение или паспорт, он отмечал посетителя в базе и "вилькоммен ауфдем флугплатц!". Вручал памятную нашивку и предлагал беруши. После чего расселись в автобусе и нас повезли на специально огороженную площадку. Мы и были первыми и нам удалось занять оптимальную позицию у резервной ВПП. Начало первого разлета самолетов пришлось ждать около часа, к тому времени площадка хорошо заполнилась..
За это время пару раз налетали заряды мелкого дождя, который на таком ветру высыхал через 15-20 минут.. Настроение было подавленное, при такой погоде качественных фотографий не получить..
Такая вот погодка.. пара фоток без обработки
Не делать было нечего, на стоянках взвыли вспомогательные силовые установки и на аэродроме пошла движуха, в которой уже было не до дождя и шквального ветра.. Хотя из за ветра четверть фотографий была с отрезанными носами и хвостами..
Первыми стартовали голландские F-16
"Еврофайтер" очень динамичный самолет, вполне на уровне наших МиГ-29 и Су-27
Меж потока немецких "торнадо", вклинивались швейцарцы на стремительных "Хорнетах"
Вот он, оскал милитаризма и наш потенциальный противник.
__________________ 쌍용New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black - 84970км-трейд-ин. "В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "
ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Как сделать подпись и вставлять фотографии... Chery Tiggo 7 Pro Max AWD 2024 - White tiger.
Спасибо, очень интересно! Только почему они все с дополнительными баками летали?
Пожалуйста! Похоже это какой то страшный буржуинский секрет! Без ПТБ летают крайне редко и только в зоне аэродрома, любой учебный и тем более, боевой, полет всегда с баками.
Цитата:
Сообщение от lom.47
Вот он, оскал милитаризма и наш потенциальный противник.
Как сказал один знакомый летчик, "окраска красивая, но в прицеле она не видна"
__________________ 쌍용New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black - 84970км-трейд-ин. "В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился... "
ПРАВИЛА ФОРУМА!!! ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Как сделать подпись и вставлять фотографии... Chery Tiggo 7 Pro Max AWD 2024 - White tiger.
Выгулял "Санька" по Европе.
Комбинированный вид
