Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.02.2012, 19:57   #52
kestrel
Новичок
 
Аватар для kestrel
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 27
kestrel Школяр
По умолчанию
Вот ещё нашел отличие KSC и TANGIL только не уверен в этом . У KSC стоит маслоотрожательная шайба на рисунке под номером 20 ( номер детали 4102605000 SLINGER-PINION INR ) у TONGIL её нет. Так ли это?
Изображения
Тип файла: jpg KSC.jpg (100.9 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: jpg TANGIL.jpg (115.8 Кб, 40 просмотров)
kestrel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2012, 19:58   #53
MUSSOvod
Новичок
 
Аватар для MUSSOvod
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 28
MUSSOvod Школяр
По умолчанию
есть передаточное отношение 50 к 11 это будет как 4,545454... то есть 4,55 а есть 41 к 9 это 4.55555... в общем 4,56.
корейцы везде пишут 4.55 чтобы не путать людей, а в реале в заду 50 к 11 а в переднем мосту 41 к 9, но где-то видел что в тонгиле спереди тоже 50 к 11.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 1994г.в. ОМ602D. ГП-5.86 LockRight +6 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
Ssang Yong - Musso 2,3 TDI, АКПП, 2002г.в. ОМ661TD.
MUSSOvod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2012, 20:00   #54
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
это что же? на 4Н трансмиссия напрягаться начинает? На большой скорости это не совсем нормально.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 18:41   #55
kestrel
Новичок
 
Аватар для kestrel
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 27
kestrel Школяр
По умолчанию
Мой дифференциал восстановили, мне выточили новые сателлиты . А все местные "ювелиры" . И не пришлось ждать два месяца пока привезут , гадать что привезут тангил или кск.
Изображения
Тип файла: jpg МОЯ (5).jpg (80.5 Кб, 95 просмотров)
Тип файла: jpg SAM_1914.jpg (91.7 Кб, 109 просмотров)
kestrel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 18:51   #56
kestrel
Новичок
 
Аватар для kestrel
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 27
kestrel Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
это что же? на 4Н трансмиссия напрягаться начинает? На большой скорости это не совсем нормально.
кстати читал что на наших машинах установлен полный привод системы part time на котором категорически запрещено постоянно использовать подключенный передний привод 4Н включается только на скользком покрытии , грязь , лёд , снег, и на низких скоростях . При постоянной езде передняя трансмиссия испытывает большие перегрузки в связи с тем что нет меж осевого дифференциала как на full time
kestrel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2012, 20:23   #57
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Вот про это я и говорил.
То, выточили - это хорошо. А термообработку и прочие упрочняющие доработки делали на зубьях сателлитов?
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 03:25   #58
kestrel
Новичок
 
Аватар для kestrel
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 27
kestrel Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Вот про это я и говорил.
То, выточили - это хорошо. А термообработку и прочие упрочняющие доработки делали на зубьях сателлитов?
Да термообработку делали все как положено. Две недели делали старательно за что я им и благодарен. Дали пожизненную гарантию на сателлиты. Поставлю, поезжу, напишу как они эксплуатируются .
kestrel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 03:39   #59
kestrel
Новичок
 
Аватар для kestrel
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 27
kestrel Школяр
По умолчанию
Обошлось в 8000 рублей. Если бы заказывал дифференциал затраты были бы следующие: сам дифференциал 11000; подшипники 1400; регулировочные пластины 300; за работу мастеру который регулирует и собирает редуктора 5000. И того 17700 . И не факт что он после этого гудеть не будет. Официальные дилеры поэтому и не берутся за ремонт редукторов, так как очень сложно собрать редуктор что бы он не гудел, меняют мосты по гарантии.
kestrel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 04:19   #60
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
MUSSOvod - ты же GMC ?
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 16:13   #61
ATF002
Новичок
 
Регистрация: 01.01.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1
ATF002 Всё впереди
По умолчанию
Доброе время суток, хочу сказать СПАСИБО всему сообществу форума, выложенная тут информация оказала мне огромную помощь в решении проблемы с задним редуктором. Кратко изложу суть - может тоже кому польза будет. Кайрон 2007. МКПП, 2.0 дизель. Российская сборка. На днях захрустел задний мост - паника, потом стал разбирать: мост КСК, 4,67, LCD, снял крышку - сварка срезана слева от диф., подшипник диф. задавлен влево, закатало на 2 мм во внешнюю обойму (на столько же выкрутилась крышка диф.), вытащил п\оси, вынул редуктор не трогая хвостовик, резьба на диф. слева, левая - разобрал его. Внутри ломаться особо нечему, собрал в обратной посл., купил подшипник (оказался в наличии японский - 1000 руб.) сварку опять прихватил по старым местам, закрутив резьбу до упора, без усилия, установил все на место. Проехал уже около 100 км. все в порядке пока не гудит. не хрустит.
ATF002 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2016, 20:07   #62
Ратибор
Новичок
 
Аватар для Ратибор
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 3
Ратибор Всё впереди
По умолчанию
Тоже была такая проблема, официалы предложили менять мост за 100 тыр послал их в зад, поехал купил электроды,герметик,чистящую жидкость и с фанатизмом начал обваривать этот дифференциал.
Изображения
Тип файла: jpg P_20160421_143114_1_p.jpg (717.8 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg P_20160421_143452_1_p.jpg (711.7 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg P_20160421_123302_1_p.jpg (492.7 Кб, 9 просмотров)
Ратибор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2017, 17:26   #63
Професор
Новичок
 
Аватар для Професор
 
Регистрация: 07.10.2017
Адрес: санкт петербург
Сообщений: 13
Професор Всё впереди
По умолчанию
Кто нибудь менял редуктор задний на кайроне сам
__________________
Кайрон ,дизель,141 кобыла ,мкпп 5
Професор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 23:00   #64
Професор
Новичок
 
Аватар для Професор
 
Регистрация: 07.10.2017
Адрес: санкт петербург
Сообщений: 13
Професор Всё впереди
По умолчанию
стальная крышка
__________________
Кайрон ,дизель,141 кобыла ,мкпп 5
Професор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 12:09   #65
Професор
Новичок
 
Аватар для Професор
 
Регистрация: 07.10.2017
Адрес: санкт петербург
Сообщений: 13
Професор Всё впереди
По умолчанию
Я из бензинова моста 5.55 зделал дизельный 4.75
__________________
Кайрон ,дизель,141 кобыла ,мкпп 5
Професор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 00:47   #66
SS_034
Новичок
 
Регистрация: 21.05.2016
Адрес: Саратов
Сообщений: 69
SS_034 Всё впереди
По умолчанию
Огорчу Вас :разное соотношение прередаточных чисел мостов= хрустнет раздатка(.Усилие нагрузки разное (т.к. разное передаточное число,а раздатка=редуктор,он "тупой",не умеет перераспределять усилия, так получается, что ,условно 5500 кг давит на шестерню с одной стороны, а с другой 4750...хрусть). Если имеете в виду, что взяли корпус моста (возможно, + диф) поставили соответствующую вашему передаточному числу главную пару (в передний / задний мост, не важно, главное , какое передаточное число было с завода).
Другой вариант, вы / до вас сменили оба моста/главные пары, НО! они по передаточному числу главные пары мостов должны быть одинаковы(иначе,рано , или поздно хрусть).
Если совсем с деньгами опа,но в мосту хана сателлитам дифа-проще заварить сателлиты дифа= полная блокировка моста, но ехать можно (надо привыкать валить боком будет ) ). И копить денег на блоку. Если не зима/не скользко,сломался передний мост,то вообще снять его на ремонт. Если снять задний, то не советую больше 70 ездить (+включенный полный привод).Сам без переднего моста 2й месяц езжу (пытаюсь отремонтировать,осталось отрегулировать зазор главной пары).
__________________
Kyron 5m/t 4wd дизель евро3 ;егр заглушен ; топливный фильтр hdf 572 ;вентиляторы от шнивы ; лифт до 55см пружины прадо перед шнива зад+ все амморты кайяба(задние исузу трупер); верхние рычаги с шаровыми от волги; Удлиненные тяги поперечного стабилизатора;механический натяжитель цепи грм; в общем конструктор .

Последний раз редактировалось WetY; 08.11.2017 в 09:49. Причина: Излишнее цитирование (читай правила форума)
SS_034 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2017, 04:01   #67
Александр9
Завсегдатай
 
Аватар для Александр9
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург г.Колпино
Сообщений: 3,422
Александр9 Школяр
По умолчанию
Он просто не так выразился,купил машину он с задним мостом от бензинки в итоге нет соотношение передаточных чисел,в итоге поменяли подшипник на заказ и сальник хвостовика,вот и всё. Поставили на бензиновый мост сальник хвостовика от дизеля ,и на заказ подшипник хвостовика поменяли,
__________________
SY NNEW ACTYON G20DF МКПП, AWD 2013г.- Санкт-Петербург.г.Колпино.На карте 288
цепь CZ +IVECO пробег 136 тыс..Общий пробег 188тыс.
———————————————————-
GEELY COOLRAY NEW 4 горшка.2023г.
Александр9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 15:09   #68
diskjet
Новичок
 
Аватар для diskjet
 
Регистрация: 12.01.2018
Адрес: Тамбов
Сообщений: 4
diskjet Всё впереди
По умолчанию
Добрый день.

Подскажите правильно ли я определил мост, VIN: KPTS0A1KS9P111058

Квадрат 14, наклейка D/C4.27S, предполагаю что у меня TONGIL R85?

Если кто сталкивался подскажите артикулы на:

подшипники хвоставика

салник хвостовика

сальник внутренний полуоси

и на ГП на всякий случай
diskjet вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход