[an-64]

грм на грани допустимого, любое отклонение и пи...(ну и 10% брака никуда не денешь).супермашина своими руками
русским нужен всегда солидный запас по надёжности и прочности, на том и стоим ...

[дядя Вова]

Сообщение от an-64

кто бы в этом сомневался. как насос может повлиять на смазку цепи и уменьшить трение в сочленениях, а значит на износ и растяжение цепи. vim, пора ставить поливалку...

Ой-ё... только б *****№№ не увидел, а то и эту тему закроют и забанят половину личного состава

Сообщение от vim

Это будет супермашина мэн+поливалка+натяг хороший.......

Забыл про "нечего дорабатывать"

Сообщение от an-64

грм на грани допустимого, любое отклонение и пи...

В нашем полку прибыло, в смысле единомышленников

[parbor]

На грани,когда соломки постелили. Не ранее. В остальных случаях-намного ниже этой самой грани. Оптимисты,блин... Оговорюсь-не без исключений. А исключений много не бывает. То,чего много,-скорее закономерности...

[Алексей 13]

Борис, при замене протяжкой у меня алгоритм отработан до мелочей.
Колесо даже не снимаю. Только домкратом колесо вывешиваю , 6 передачу-и вперед. Ногой колесо крутишь-и цепь протягиваться. Очень удобно. Рекомендую!

[vim]

На самом деле прокручивал товарищ за диск(подробности не буду),колесо снимал для контроля метки.
А Леха ,мне кажется и на метки теперь не смотрит. Протяжка-смещение на звено=аксиома:...повторюсь: Леша меняет цепь как семечки щелкает (кстати практика великое дело)

[parbor]

Сообщение от Алексей 13

Борис, при замене протяжкой у меня алгоритм отработан до мелочей.
Колесо даже не снимаю. Только домкратом колесо вывешиваю , 6 передачу-и вперед. Ногой колесо крутишь-и цепь протягиваться. Очень удобно. Рекомендую!

Дык,почему то автоматчики больше спрашивают. Странно даже.

[Алексей 13]

Ну тогды надо Борь.

[parbor]

Сообщение от parbor

Дык,почему то автоматчики больше спрашивают. Странно даже.

Бывает же такое-через полчаса после данного высказывания состоялся разговор о вскрытии крышки. Машинке 29 тык,АКПП. На 26 был перескок вдали от дома и Р0340 -ошибка. Естественно-замена датчика не дала нужного результата. После чего владельцы своими силами выставили метки и заменили накладку успокоителя. Закрепив процесс каёвым натяжителем. Пригласил на контроль. Результат ожидаемый-кай вылез почти до развальцовки и слышен ощутимый вой цепи. Видимо,уже не спутаю этот звук с другим по тональности. Цепи куплены,на днях протянем. Перескок был,насколько понял,на серпантине под Сочи. Где частая и резкая смена режима от полной нагрузки до торможения двигателем. Информация к размышлению...

[сергей3939]

через 5 тыс .вскрою крышку у супер машины и все будет ясно .

[Alekseyxp]

Всем доброго дня. Решился на замену цепи, предварительно внимательно изучил все посты по замене протяжкой и закупил недостающие инструменты. Далее процедура по накатанной: снял клапанную крышку и вспомогательный ремень, так как он у меня свистел как самолет, то тоже шел под замену. Пометил ВМТ на шкиве КВ, подвязал цепь, чтобы не улетела в недра ДВС (в процессе замены часто просилась туда), велосипедной доработанной выжимкой расклепал цепь, сделал конструкцию из разводных ключей с талрепом для сведения валов. При выкручивании натяжителя (от кайрона) получил тут же перескок - цепь была уже на грани и только натяжитель не давал ей перескочить. Впускной вал тут же повернулся от ВМТ по часовой стрелке и встал в нужное положение для безопасной протяжки. Далее соединил проволокой новую цепь со старой и держа руками две ветви цепи, через ключ с трещоткой ногой проворачивал КВ. Далее склепал той же выжимкой новую цепь и сборка в обратной последовательности. Установил пока родной натяжитель. WP_20160617_17_48_12_Pro.jpg

WP_20160617_18_03_23_Pro.jpg

WP_20160617_18_03_48_Pro.jpg

WP_20160617_18_13_30_Pro.jpg

WP_20160617_18_17_31_Pro.jpg

WP_20160617_18_17_43_Pro.jpg

WP_20160617_18_53_17_Pro.jpg

WP_20160617_19_49_14_Pro.jpg

WP_20160617_19_49_34_Pro.jpg
Ребята, такое ощущение, что сел в другую машину. Плавность хода лучше, без рывков, динамика лучше. Установку ремня не фоткал, так как не до фотика было. Главное монтажку нужную подобрать и отжимать натяжной ролик для заводки ремня нужно с хорошим усилием. Кстати теперь тишина, ремня вообще не слышно. ВСЕМ клубным гениям большое спасибо за материал, который помогает легко заменить цепь без опыта данной работы в любых условиях. Замену производил один в две руки, но по возможности лучше вдвоем делать. УДАЧИ ВСЕМ НА ДОРОГАХ.

[Sasha49]

МОЛОДЕЦ!!! Не страшен волк как его рисуют. !!!

[x-Rust]

Сообщение от Alekseyxp

заменить цепь без опыта данной работы в любых условиях. Замену производил один в две руки, но по возможности лучше вдвоем делать.

без опыта работы?!
вах маладэц!
Орёлъ!

[Alekseyxp]

Это чета я не совсем понял, как воспринимать данное высказывание? Как камень в мой огород?

[x-Rust]

похвала !
немножко форумного юмора.
Джыгит короч.

[Alekseyxp]

Спасибо однако. Только вот на джигита не тяну, а поделиться инфой, которая может быть полезной другим, всегда готов.

[Пашок]

Менял протяжкой ,один с 18:00 - 07:00 без перекуров (не курю) и обеда (нечего кушать было ), всё бы ничего, но левый болтик крепления верхнего успокоителя не захотел отворачиваться после продолжительных танцев с различными по величине, изгибу и составу ключами, под акомпонименты нецензурной брани было принято решение скидывать:ремень привода навесного оборудования, опору ДВС, расширительный бачок со сливом из него жижи, снятии передней верхней крышки в общем вывесил движок и погнали, в итоге болтик был повержен и отправлен в мусор т.к. грани поплыли. Далее выставил ОТ на колене, и РВ по меткам , ориентировался на метки на самих РВ и на метки на звёздах сделанные краской на заводе изготовителя. После выставления всего помеченного по фен шую и выворачивании натяжителя цепи, почему то ожидаемо получил перескок на впускном РВ на зуб вперёд. информация для тех кто ленится снять КЛ крышку. Устранил перескок на вытянутой цепи при помощи двух рожковых ключей на 22 свёл валы по меткам на РВ и зафиксировал РВ и тут я уху ел - правая ветка цепи - от звезды впускного РВ к звезде колена, цепь свободно перемещается по башмаку вверх вниз 1,5 см, между звёздами провис большой, по левой ветке тоже полный песец. Всё зафиксировано и теперь можно приступать к выпрессовки оси цепи для стыковки старой и новой, ориентир взял метку краской на звезде выпускного РВ, над меткой стояла внутреннее звено цепи его я посчитал первой и далее счёт идёт в сторону выпускного РВ на 4 звене - наружное звено, ближайшую к выпускному РВ ось удаляем , стыкуем новую - про щуп не забываем - вставляем между звеньями , заранее подготовленную цепь.,в моём случае CZ, просто вставив вместо оси соединив их стальной проволокой 2,5мм в диаметре, привязал к концам цепей проволоку для страховки от побега цепи в глубь ДВС, попытки вывести цепь из зацепления для протяжки закончились безрезультатно, снял впускной РВ(порядок снятия 1-3-5 2-4 порядок сборки 2-4-1-3-5) прокручивая КВ медленно и держа в натяжении оба конца цепи правой рукой при этом удивляясь над своими физическими возможностями и крутя левой рукой КВ и держа в зубах фонарик , т.к на налобном фонарике сели батарейки, протяжку надо проводить вдвоём как минимум. Протянул, поставил впускной РВ на место , при этом сразу натягивал правую ветку цепи пока распред вал раскручен на третью попытку всё получилось и КВ не убежал и впускной РВ встал как надо, далее прикручиваю РВ, ключами на 22 свожу РВ-ы по меткам на самих валах и при этом гляжу чтоб колено не убежало, фиксирую РВ, разъединяю старую цепь, оставляю новую, стыкую . проверяю мекти на колене и РВ-ах , проверяю натяжку правой ветки, ставлю верхний успокоитель и лейку, вкручиваю натяжитель от кайрона , смотрю метки на колене и РВ-ах всё ОК, убираю ключи фиксирующие РВ-ы и кручу КВ всё ОК. Собираю всё в обратном порядке.
За одно проинспектировал состояние ремня, и натяжителя ремня - всё ок.
После протяжки цепи метки на новой встали один в один как на старой, на новую предварительно нанёс метки как на старой , учитывая место стыка цепи.
Запуск - лёгкий шелест секунды -2 - 3, чёткая, ровная работа ДВС на прогревочных оборотах, сел прокатиться. мама дорогая а моя ли это машина, лошадей прибавили, отклик на газ моментальный, пока ехал домой 8км средний расход топлива упал пока на 0,5л/100км, на данный момент присутствует еле уловимый на слух шум от цепи - шуршание, последующие запуски пока без рыка, бряка.
Будем наблюдать дальше.
Список использованной литературы - техничка. http://www.syclub.ru/showthread.php?t=15825
Отдельное спасибо всем кто делился информацией, персональный респект Сергей Сергеевичу, Алексею 13, Воронежу.

[Sasha49]

Молодцы ребята!!!