доброго времени суток, любители знатоки и профессионалы!!! у меня случилась беда, надеюсь вы поможете. купил летом 2014г. актион спорт 2011г.в., дизель 2.0L 145л.с., 6ст акпп.летом 2014. во время обновления прошивки обнаружилось, что блок управления акпп прошит на заднеприводный акпп 2.3 бензин. все рассказывать, как это случилось долго, но если интересно могу написать. следовательно из сложившейся проблемы, прошу вас помочь, а именно подскажите, где можно перепрошить блок управления акпп в Иркутске.
Если первый актион то под ногами пассажира , поднимаете коврики и утеплитель , откручивайте пластмассовую защиту и увидите блок , пассажир прямо на него ставит ноги
Коробка ожила! БЛОК АКПП НЕОБХОДИМО ПРОПИСЫВАТЬ!
Единственный косяк, 4 скорость стала включатся с задержкой
Поменяю масло с фильтром в коробке может пройдёт
И при включении "D" задержка включения передачи!
Ошибку не выдаёт!
Переживаю за окисление контактов контроля положения рычага АКПП
Расположен, отметил на фото! Подскажите кто вскрывал? Проблемотично?
И он герметичный или может вода попасть?
Вот такая вот фигня
Добрый день. Вопрос по поводу "БЛОК АКПП НЕОБХОДИМО ПРОПИСЫВАТЬ!"
Где и как прописывается блок АКПП?
На Корандо-Спортс 2012 Корейской сборки не надо прописывать. Мне ВЫЛЕЧИЛИ машину - тема есть. Дилер заказал блок, переправил его мне с попутчиком, я поставил, подключил АКБ, завёл и поехал! Километров за сто-сто двадцать прописался сам - он же типа адаптивный!
Если первый актион, то под ногами пассажира , ....
На Корандо Спортс там же, только сам ЭБУ другой, если не изменяет память, с двумя разъёмами.
Попробую вечером посмотреть...
Мне сказали , что для перепрошивки нужны оба ЭБУ: двигателя и АКПП.
перешивал оба (отправлял в Москву, если отправить с кем нибудь самолётом - перелёт будет дольше,
или почтой России 1 кл. 10-15 дней. работа програмистов 2-4 часа.). Сделали 200 л.с \ 400Н*м.
Ещё не ездил с новой прошивкой (занимаюсь " вылизыванием салона" - шумка, акустика, и т.д. (разобран весь салон + торпедо )...
Думаю разница с первыми машинами (Актионами в подписи) будет реальной.
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
Тему конечно загадили всякой фигней, если коробка становится в аварийный режим( 4 передачку), то это 1) блок управления акпп, 2) в гидроблоки салинойды клинят, тоесть разбор плиты и менять, 3) если прошили блок акпп и не пошло, значит прошивка не для вашей машины , возможно нужно было с мотором шить. Масло , фильтра, идите лесом дняры, только путаете человека.
Господа выручайте!!! Хотел удалить программно ЕГР и сажу, мастера убили блок эбу, (перестала заводиться) ошибка на фарсунки, заменили блок по номеру каталожной детали (он был с дизеля на ручке), официальным сканером залили прошивку и перепрописали ключи и компрлектацию, выехал из сервиса автомат не переключает, заглушил поставил в ручной режим подключилась первая передача и при разгоне ЧЕК, так и приехал обратно к ним, говорят что заказывай блок управления коробки, но гарантию не дают.
Хелп !!!
Перепрописывали т.к. блок ЭБУ от другой машины (куплен бу), сегодня сообщили что нужно менять блок управления акпп, понятно что пусть те делают, дело в другом толковых мастеров не сыскать( Опасаюсь заказывать блок АКПП тк не дешево и 100% не дают
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,AWD
Последний раз редактировалось WetY; 30.11.2017 в 22:36.
Причина: Излишнее цитирование (читай правила форума)