[Kepkasovi]

Вот кстати фото катушки сгоревшей

[ILI]

Похоже на механическое повреждение.

[ridik]

Нет. Это пытались термореле заменить.

[SYOrenburg]

Соединить эти два провода напрямую и будет вечный магнит.

[Kepkasovi]

Мастера сказали что КЗ получилось при попытке спаять. Возможно просто руко****

[дядя Вова]

Не понял. Это сейчас мастера паяли и не смогли? Или раньше? Если раньше, тогда какое кз, раз она работала? По виду- рассыпавшийся от окисления припой.

[ridik]

Возможно когда ковыряли термореле повредили обмотку под ним - вот и КЗ. Хотя логичнее было бы получить обрыв.

[Kepkasovi]

Поставили новую катушку и подшипник шкива заодно(цокал). Катушка GM и подшипник NSK. Стоял кстати такой же только на нем написано KOREA а на новом JAPAN. Теперь холодит как новый!

[RahatLukum]

В прошлом году заправлял кондей, после зимы он пропал. Давление в H и L низкое, стравил за секунды 4. Грешу на клапана Шредера (ниппель, золотник), т.к. на одеяле для двигатела в районе заправочных клапанов остались зеленовато-желтые разводы. Какие у нас клапана, можеть есть номер каталожный?

[RahatLukum]

Сам спросил, сам ответил. Золотники (на высокое и низкое давление) у нас JRA, диаметр резьбы 5,8 мм. Шаг резьбы 0,75 мм. Общая длина 20 мм.

[Холодильщик]

Сообщение от Нивер

Провел ещё раз испытания.через 10 мин примерно около семи
Градусов.но и в гараже всего 25.

Вы лучше поднимите капот и посмотрите трубки, идущие на компрессор кондиционера . Та, которая более толстая - должна быть холодной. Если она такая, что руке холодно ( это температура близкая к 0) , то значит газа там около нормы. Если при этом плохо холодит, то нужно посмотреть фильтр салона.Если с ним всё ОК, то нужно обращаться к специалисту , чтобы подключил манометрический коллектор, проверить давление нагнетания и всасывания. Это даст исчерпывающую информацию и поможет принимать дальнейшие решения.

Сообщение от RahatLukum

Сам спросил, сам ответил. Золотники (на высокое и низкое давление) у нас JRA, диаметр резьбы 5,8 мм. Шаг резьбы 0,75 мм. Общая длина 20 мм.

Да стандартный это золотник. На 95% машин такие золотники. Из-за них уходит в течении длительного времени только по одной причине - если нет пластмассовых крышечек на портах. Если они есть - то они работают как заглушки, и травить из под них не может. Хотя конечно - если крышечек нет, то из под нипеля может запросто уходить. На старых машинах когда подключаешься к системе , то часто пшикает чуть чуть , когда крышечку откручиваешь с заправочного порта

Сообщение от Kepkasovi

Мастера сказали что КЗ получилось при попытке спаять. Возможно просто руко****

Мастера болтают абы что. Я таких катушек отремонтировал не одну сотню, и все, кроме фордовских, именно так и ремонтируются - выдираешь терморезистор, напрямую запаиваешь, проверяешь мультиметром на разьёме сопротивление, оно должно быть от 3,8 до 7,5 Ом. Если оно так и есть, то разводишь эпоксидку, колеруешь её и заливаешь раскуроченное место, можно по уровню -1,5 мм ниже торца катушки. И отездит такой магнит ещё долгие годы. Главное зазор выставить на компрессоре между шкивом и прижимной пластиной.

[Mralekseih]

Приветствую. Перестал включаться компрессор. Обнаружили утечку на трубке кондиционера, которая идет от компрессора на радиатор. Утечка в месте, где алюминиевая трубка переходит в шланг. Посмотрел, оригинальная трубка стоит около 9000. Похоже придется снимать трубку и переобжимать это соединение или еще может искать еще какие нибудь варианты. Мастер на сервисе сказал, что уже второй Actyon с такой же проблемой.

[RahatLukum]

Тем летом заправлял кондей, на сегодняшний дует одинкого, что с ас, что без него. Но с включенным кондеем странный звук из воздуховодов, как будто травит. Сталкивался кто либо?


https://www.youtube.com/watch?v=8ZmUYKxk3x4

[serg010913]

Мне мастер объяснил, что эти шипящие странные звуки возникают при малом количестве хладагента в системе. В общем заканчивается он, скоро кондиционер совсем перестанет включаться.
И вообще мне всякие "умные" мастера года 3 втирали что травит через золотник, пока наконец-то не нашли утечку через радиатор. В прошлом году заменили, и сейчас после зимы кондер "живой".

[Кошка]

Вот и у меня печалька с кондиционером приключилась. То вклю чается, то нет. Решила съездить заправить. 8 лет все исправно работало. Откачали, закачали...немного не хватало, как оказалось. Уехала. И опять то включится, то нет. Сегодня целый день отказывался включаться. Благо жары такой не было, а то у нас весь май 30-34. Что делать, к кому обращаться?

[дядя Вова]

Посмотри на вентиляторы- оба крутятся? Естественно при вкл кондее.

[ridik]

Сообщение от Кошка

Что делать, к кому обращаться?

Ну логичнее всего туда-же, где заправляла. Пусть дальше "копают".... Перезаправить - дело не хитрое, даже я иногда это делаю. А вот найти и устранить причину - нужен специалист.