[bandeross]

Сегодня попробовал поменять реле... непомогло...

[Lunatic]

значит сигнал с блока управления двигателем идёт. А блок по датчикам температуры команды подает.

[bandeross]

Что заменой блока попахивает?

[Lunatic]

да нет... может датчик какой-нибудь ложные показания даёт или проводка дурит.
Нужен нормальный диагност со схемой работы вентиляторов... и чётким пониманием, при каких условиях по сигналам от каких датчиков блок управления включает карлсона.

[Glagol]

Начнут с датчиков...

[bandeross]

Сообщение от Lunatic

При температуре от 110°C включается электропривод вентиляторов радиатора

Как думаешь может у меня коробка греется? Если помнишь я писал о проблеме с постоянной работой карлсона после включения... Может поэтому молотит?

[Lunatic]

Подключается диагностика и смотрятся все параметры, которые могут влиять на включение вентилятора. Если с температурами и прочими параметрами норма, значит проблема не в датчиках и проводке от них до блока управления, а от блока управления до вентилятора.

[bandeross]

Ясно. Спасибо. На завтра, на ТО записался. Накатал таки 5000...

[bandeross]

Ездил в выходные на ТО. Сделали диагностику по вентилятору... Вообщем в заводских настройках стоит слишком низкий температурный порог для включения вентилятора, 93*. Рабочую температуру показал 93-94*, при разгоне 95*( ездили с подкл. ноутом) Отключается карлсон при темп. 87* на холостых, ждали около 8 минут... Чего делать незнают... Может прошивка блока упр.двиг. поможет, а может и нет, причем ее отменили... Во вторник свяжутся с Соллерсом, в среду сказали подъехать... (делал у нашего местного дилера "Визит-авто".)

[Lunatic]

Очень интересно. Держи пожалуйста в курсе.

[bandeross]

ок... Жалко топикстартер, куда то пропал, может порешал проблему и поведал бы чего-нибудь...

[bandeross]

Сегодня побывал у дилера... Соллерс пока неответил. Для сравнения сели с диагностом в тестовый экземпляр, ноут подключил и поехали. И что вы думаете на 94* включились вентиляторы... и неотключались всю поездку, рабочую температуру такую же показывал 93-94*... Отключения ждать не стали. Походу как у меня на 87* отключатся, минут через несколько на холостых... Всвязи с этим прошу, господа гляньте у себя на авто... Конечно может и на тестовой машине косяк...

[bandeross]

Что то на просьбу никто не откликается... Трудно наверное посмотреть крутят вентиляторы или нет, на рабочей температуре... Хотелось бы услышать тех кто не перепрошивал ЭБУ... Заранее благодарю...

[bor]

Завтра часов в 10 посмотрю. Отпишусь послезавтра

[bandeross]

Только смотри не сразу после набора делений до раб.темп. дай погреться... Спасибо...

[serg1476]

А может не стой стороны на проблему смотришь?
Компом же проверили всё нормально работает.
Да и судя по цифрам всё в порядке.
Я бы задумался, может ДВС сильно греется? У меня выше 92 не поднималось ни разу даже летом.
На работе РЕНО, там вентиляторы после выключения ДВС крутятся аж по 10 минут.

[bandeross]

Сообщение от serg1476

Компом же проверили всё нормально работает.

Где ж нормально... если б они включались хотябы на 100-105* и после охлаждения дв. до норм. раб. темпер. отключались, а то ведь молотят почем зря... А то что у тебя температура летом выше 92* не поднималась, так может и у тебя шпарят постоянно...