|
|
31.01.2012, 18:10
|
#171
|
Новичок
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 7
|
1. 1-й этап (начальная операционная PTC условие)
Когда температура охлаждающей жидкости ниже 15 ℃
Когда температура охлаждающей жидкости 15 ℃ или выше, условия для 2-й этап
описанные ниже, должны быть удовлетворены.
-
-
2. 2-я ступень (температура охлаждающей жидкости: 15 ℃)
Когда температура охлаждающей жидкости 65 ℃ или меньше, и температура всасываемого воздуха -
10 ℃ или менее
Когда температура охлаждающей жидкости от 65 ℃ до 60 ℃ и воздухозаборника
Температура от -10 ℃ до 0 ℃
Когда температура охлаждающей жидкости 60 ℃ или меньше, и температура всасываемого воздуха
от 0 ℃ до 5 ℃
|
|
|
31.01.2012, 18:13
|
#172
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
У себя заметил,что в какой то момент,при достижении температуры на 3й риске,тен видимо отключается,и воздух из дефлекторов поначалу явно холоднее становится
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
31.01.2012, 18:24
|
#173
|
Новичок
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 7
|
Компонент PTC нагреватель
Отопление тип воздушного отопления типа
Теплопроизводительность
Элемент Керамический PTC (BaTio2)
Вес
Прочность прибл. 500 г
Преимущества
1. Стабильный выход независимо от изменения напряжения
2. Блоки перегрузки по току с переключателем влияние элемент PTC
3. Отличная прочность нагревательного элемента от больших токов
|
|
|
31.01.2012, 19:23
|
#175
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
Мне кажется,что это надо как то в "шапку" приладить НАВЕЧНО! Тогда много вопросов отпадет само собой
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
31.01.2012, 22:11
|
#176
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 1,311
|
Цитата:
Сообщение от Lunatic
|
Дык ежели справочная по НА переедет в этот раздел, то читать его будут чаще. Вроде предлагал уже когда-то.
__________________
New Actyon D20DTF 175лс AT AWD
|
|
|
31.01.2012, 22:21
|
#177
|
Местный житель
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
|
Цитата:
Сообщение от haris
Мне кажется,что это надо как то в "шапку" приладить НАВЕЧНО! Тогда много вопросов отпадет само собой
|
А мне кажется надо банить за выкладываение никому не нужно кривого перевода автотранслятором, да еще без ссылки на оригинал.
led66, к чему весь этот текст?
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
|
|
|
31.01.2012, 22:30
|
#178
|
Местный житель
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 507
|
Надо вообще эту тему закрывать. Согласимся с тем что ТЭН есть и хрен сним ))).
Ну в крайнем случае проголосуем 1) кто за то, что он есть 2) кто против. Как большинство - так и будем считать.
__________________
N2R2A21
|
|
|
31.01.2012, 22:46
|
#179
|
Местный житель
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 571
|
Он есть. Факт для любого, кто прогревался на морозе с включенной печкой - через 5 минут воздух дует t куда как выше ноля, а движок холодный.
__________________
NA, FWD, 175 л.с., АКПП, 2011г.
|
|
|
01.02.2012, 00:51
|
#180
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Через 5 минут ДВС имеет Т 20 градусов.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
01.02.2012, 06:31
|
#181
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Цитата:
Сообщение от serg1476
Через 5 минут ДВС имеет Т 20 градусов.
|
Вот и я отомже тылдычил,но пхоже никто не верит.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
01.02.2012, 08:43
|
#182
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
"Ты суслика видишь?-Нет!И я тоже,но он есть!"
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
01.02.2012, 09:02
|
#183
|
Местный житель
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 219
|
Тем, кто сомневается насчет ТЭНа советую поступить как я и окончательно убедиться, что он есть или нет
1)снимаем пластиковую панельку (фотографию уже Лунатик выложил, поэтому не выкладываю) откручиваем пистон-грибок и просто тянем панельку на себя т.е прикладываем усилие в направлении, перпендикулярном поверхности панельки. У меня снялась так легко, что я даже удивился.
2)выкручиваем два самореза, которые держат корпус ТЭНа (блестящие под крестовую отвертку)
3)Вытаскиваем ТЭН (тянуть на себя) и хватаем его за рабочую часть. Обязательно голой рукой.
4) Включаем вентилятор на 2-3 щелчка, и рециркуляцию.
5) Держим ТЭН, не отпускаем.
6) Радуемся, что всё работает и лечим ожог (рука на морозе потеряла чувствительность и я слишком поздно понял что ТЭН работает и греется очень сильно. Никогда так не радовался ожогу).
Короче, снимается действительно элементарно даже в морозец (-17 было) сломать защелки на панельке сложно т.к. они сами металлические. Но только без усилий. Всем удачи!
___________________________
S/Y New Actyon 175 МКПП 4WD
|
|
|
01.02.2012, 09:22
|
#184
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Всю интригу убил))
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
01.02.2012, 09:51
|
#185
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
фото руки с ожогами в студию на всеобщее обсуждение
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
01.02.2012, 20:15
|
#186
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
k4242 померил бы сопротивление ТЭНА или есть на нем маркировка мощности. Ожог и от спички может быть но салон ей не нагреешь.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
01.02.2012, 23:14
|
#187
|
Местный житель
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 219
|
Цитата:
Сообщение от DVP
k4242 померил бы сопротивление ТЭНА или есть на нем маркировка мощности. Ожог и от спички может быть но салон ей не нагреешь.
|
Так Лунатик же выкладывал, вроде. А что Вам даст мощность, эти безликие Ватты?
ТЭНом нельзя салон нагреть, можно только подогреть. Но мне лично и этого хватает (хотя чего лукавить-то, хочется мощней ).
Могу с УВЕРЕННОСТЬЮ Вам сказать, что рабочая часть ТЭНа имеет температуру не менее +70 С. т.к. я получил ожог 2-ой степени. (думаю что там больше было, но измерить было нечем. А руку поджаривать дальше не хотелось как-то)
Просто хотелось на 100% убедится, что он там есть и что он работает.
Ну как-то не подумал я посмотреть маркировку. В обеденный перерыв за 10 минут, на морозе (я и так руку успел обморозить, а потом уже обжег )и в неудобной офисной одежде я бы и не стал этого делать. Там неудобно так смотреть, нужно на колени вставать и залезать туда наполовину или отсоединять разъем от самого ТЭНа.
Самое главное, там всё ОЧЕНЬ просто снимается.Вы сами можете в подходящих условиях измерить и мощность и температуру. Удачи! (И без фанатизма как в моем случае )
Типа, постскритум: можно подсказать сюжет для разных телепередач о выживании в экстремальных условиях - ТЭH от NA можно использовать для разоргевания пищи или даже в качестве компактного гриля.
_______________________
S/Y New Actyon 175 МКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|