[Sasha49]

Сообщение от Pavel_57

То есть отверстия сверлятся вертикально (направление 1),я правильно понял?

Опередили.

Все правильно Только удобней сверлить с низу рычага . ничего страшного ели отверстия получатся не на одной прямой . это даже лучше крепче будет. Можно и с начало сварить., наживулить на рычаге а насос мерить .

[Pavel_57]

Я просматривал все фото и предлагаю для разгрузки отверстия с резьбой верхнего узла (место крепления датчики давления) - хомут-кронштейн. Он будет фиксировать шланг и поддерживать весь узел. Хомут сделать из стальной полосы.

не насос, а корпус фильтра, извините.

[Sasha49]

Нет смысла даже закреплять шланг, когда поставишь увидишь что на нем нет никакой нагрузки. У меня не все четыре отверстия под крепление насоса получились выше сварки а два ниже и два выше почему и сделал буквой Т а так можно и уголок.если всунешь туда насос.

[Pavel_57]

Букву Т буду делать из двух разнополых уголков толщиной по 3мм. Они используются для крепления древесины.

[Sasha49]

Все правильно стянешь их и будет нормально. Если есть маленькая дрель то может и с верху подберешся просверлить рычаг.

[Pavel_57]

Да ещё... Не могу найти номер датчика давления для заказа.

[Sasha49]

Ты хочешь поставить и манометр для просмотра дfвления?

[Pavel_57]

Нет, просто смотрю что со второго снимают сигнал для реле.

[Sasha49]

А реле тебе зачем?. Датчик второй для манометра. А с родного хоть куда снимай.

Ты делай что бы насос отключался не от давления масла а когда заведешь двигатель то есть заработал генератор. Питание на отключающие реле насоса возьми с генератора. Насос запитываешь через реле от аккумулятора. Предохранитель ставь.

[Pavel_57]

Реле, навесной предохранитель - это уже купил. Нет только пищалки. А от компьютера (там вольт пять) - подойдет. Кто-то знает?
Это все хозяйство прятать в моторный отсек или под торпеду?

[Sasha49]

Писчалку не ставил все мозги проест пока включен насос, хватает и родной лампочки давления. У меня она есть на манометре. Пропадет давление запищит. Все дополнительные реле у меня их 4 стоят в моторном отсеке на стойке амортизатора Там даже болтик есть.

[Sasha49]

http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1416589168 у меня сам насос подключен вот так. 4Х контактное реле и все. Включил зажигание. насос заработал, хочеш сразу заводи , хочешь жди когда потухнет лампочка давления.Завелся насос отключился .Хочешь что бы насос не работал выключил выключатель А манометр от второго датчика подключен , Брал и выбирал на сайте Ali xpress Они идут уже и датчик и манометр вместе.

[Pavel_57]

Цепь: 86-генератор написана буква Д- это описка или диод?
Нижний вывод генератора - это масса?

[Sasha49]

Так называется клемма на генераторе. Там на верху генератора стоит разъем из которого выходит проводок на нашу лампочку указания работы генератора. Я этот разьем отсоеденить не смог.просто зачистил изоляцию этого провода и подпаялся.

[Pavel_57]

А + замка зажигания брать с блока реле в моторном отсеке или из салона?

[Sasha49]

Я брал не помню сейчас с какого предохронителя в кабине .Смотря где будешь ставить выключатель, можно с любого где появляется питание после поворота ключа .Там нагрузки ни какой. А диод не как нарисовал а сразу зажимал в клемму мама и втыкал в реле а от него на выключатель. но это как тебе удобней будет. Диод можно и не ставить это так на всякий случай.

[Pavel_57]

Sacha49, на выставленных фото для соединений Вы использовали шланги высокого давления с промышленным фитингом. Вопрос: можно ли использовать штуцера с хомутами и в качестве уплотнения соединений использовать медные шайбы или резиновые кольца?