[DEN 007]

Сообщение от chemist

деньги, которые ляжку жгут...

Тут другой "диагноз" - алкоголь, который мозг жгёт, а кипучую энергию в мирное русло направить некому.

[Александр-125]

Постоянный полный привод. Хорошо ли это или плохо? Трансмиссия Нивы построена таким образом что крутящий момент от двигателя передаётся на КПП далее на Раздаточную коробку в которой и установлен межколёсный дифференциал. который делит 50х50 крутящий момент между передним и задним мостом. далее момент переходит на передний и задний мост дифференциалы которых так же делят крутящий момент между колёсами 50х50. Равномерное распределение крутящего момента позволяет эластично работать полному приводу. В обычном состоянии при вывешивании одного из колёс крутящий момент на вывешенное колесо будет передаваться в 4 раза быстрее за счёт двух двух дифференциалов. То есть если машина застряла и вывесилось одно из колёс наименее загруженных, не важно переднее или заднее оно будет вращаться в 4 раза быстрее положенных оборотов. Если допустим скорость вращения на первой передаче 20 км ч. то на выходе колесо будет выдавать все 80. В раздаточной коробке предусмотрена жёсткая блокировка межосевого дифференциала которая позволяет синхронно передавать крутящий момент на передний и задний мост, то есть включать постоянный жёсткий полный привод.

При этом если будет диагональное вывешивание то момент будет передаваться на переднее и заднее колесо имеющее меньшее сцепление с почвой. Соответственно за счёт дифференциалов скорость вращения этих колёс будет удвоенной. В раздаточной коробке так же есть понижающая передача которая усиливает крутящий момент передаваемый на мосты и понижением скорости вращения.

Два коротеньких рычажка, Первый ближе к панели это блокировка межосевого дифференциала, второй включение пониженной передачи. Так вот для чего я это пишу. У Нивы есть одно свойство. она на скользкой дороге при не заблокированном дифференциале может неожиданно развернуться потеряв управление. Причём это происходит мгновенно, даже опытный водитель не успевает отреагировать на такой кульбит. Почему об этом пишу. Было время когда я работал на Ниве и возил почту по району. Изучил её повадки вдоль и поперёк. Конечно у неё отличная проходимость, даже при не заблокированном дифференциале. При движении и ускорении крутящий момент распределяется по полом по осям. И лишь только вывешивание одного из колёс может остановить движение. Но у нивы длинноходная подвеска и колёса практически всегда имеют сцепление с грунтом поэтому происходит перераспределение между колёсами равномерно и работает полный привод как и положено.

Нашел в открытых источниках! Автор Андрэ (Андрей Горелый) Волгоград

[mixagen]

Поправлю, межколесный не делит между осями, а между колёсами)))

[Кузовщик]

Сообщение от vim

... НО никто не может объяснить принцип работы привода (хорошо меня это не касается)

А по моему давно всем (почти всем) понятно ...
Мое понимание отличия авто от лока только в том что на локе постоянно (до 40км/ч) поддерживается небольшой момент, который также возрастает (до 50%) как и на авто во время пробуксовки передка а иначе нафиг он нужен этот лок .
имхо

[yurich]

Сутки прошли,когда приз (50 тыс.) делить будем между победителями? Интрига остается,а праздники продолжаются!

[Кузовщик]

Сообщение от yurich

Сутки прошли,когда приз (50 тыс.) делить будем между победителями?

А что уже есть что делить ? как быть с этим заявлением ...

Сообщение от Мамин-Сибиряк

.. именно в ниве момент при заблокированном дифе позволяет ломать передний редууктор.при скачках от нуля до ста

[vim]

Сообщение от Кузовщик

А по моему давно всем (почти всем) понятно ...
.................................................. ............
имхо

Можно было бы и согласится с утверждением, но вот "имхо" говорит ,что это лишь твое собственное мнение

[Кузовщик]

Сообщение от vim

Можно было бы и согласится с утверждением, но вот "имхо" говорит ,что это лишь твое собственное мнение

А я ничего и не утверждал, только имхо

Сообщение от Кузовщик

А по моему ...Мое понимание

Вот и вы пишите:
можно было бы ...

[vim]

Юрий, у меня 2wd , а любопытства ого го,вот и интересуюсь.
Хорошо бы все подробно объяснить и в один пост. Вопросов будет меньше, да и если, что будет куда направить для изучения. Можно даже в техничку закинуть...........
..imho или предложение...

[Кузовщик]

Сообщение от vim

Юрий, у меня 2wd , а любопытства ого го,вот и интересуюсь.
...

Понятно ...
Я к сожалению МАМИ не оканчивал и хорошо разбираюсь только в кузовах ...
надо у сына спросить, он как раз в свое время в МАМИ учился ...

[чарли]

AWD есть или его нет вообще:к примеру за прошедшие сутки небольшого снега при +2...-6 с ветром,как следствие 30 см слежавшегося снега на открытых площадках,2 "спасения на галстуке"-Гранта неудачно(залом переднего бампера/задний бампер на 1-й клипсе повис,его грантовод в салоне повёз),Аутлендер с диагоналке в сугробе удачно!Включение лока и поехали-со второй попытки(фанатизм неуместен в таких условиях),ESP не трогал,трещала себе тихонько!

[parbor]

Наличие кнопки лок даёт шанс воспользоваться ей до препятствия,а не ждать-пока морда закопается. Никого не хочу обидеть,но важно не только иметь инструмент-но ещё знать.как им пользоваться. ЕСП мне не мешает.по причине отсуствия. Не помогает по той же причине,но здесь это не важно.Предполагаю также,что на ледяных горках должна быть разница при шиповках и липучке при автоматическом подключении муфты.

[дядя Вова]

Сообщение от Кузовщик

А по моему давно всем (почти всем) понятно ...

Ну да, ну да. Как только пятница или праздник, так появляется Бендер... Теперь пропадет и забудет... до следующего праздника....

Сообщение от Кузовщик

Мое понимание отличия авто от лока только в том что на локе постоянно (до 40км/ч) поддерживается небольшой момент, который также возрастает (до 50%) как и на авто во время пробуксовки передка а иначе нафиг он нужен этот лок .
имхо

Хм, а я думал, что уж если заблокировал всё, то всюду поровну и крутит... ну да ладно.
пс. мне так казалось. не спорю. не утверждаю. случайно зашел...

[Кузовщик]

Сообщение от дядя Вова

Хм, а я думал, что уж если заблокировал всё, то всюду поровну и крутит... ну да ладно.

Я только за, но некоторые товарищи утверждают что там вообще момента меньше чем в авто режиме

[chemist]

Сообщение от Мамин-Сибиряк

бред полный. Кароче ставлю 50 т р , тому кто докажет что у нивы 2121 момент делится 50 на 50

Пост написан 02.01.2017 в 21.15
Последняя активность 02.01.2017 в 21.29
Мамин-Сибиряк, итоги до сих пор подводишь или ...? Ах, да, представленные материалы ещё не изучил. Если что, то призовой фонд детям - уже писал куда перегнать.

[vlad_sam]

Подброшу "дровишек" любителям порассуждать о полном приводе: http://www.zr.ru/content/articles/90...nykh-transmi/#

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от chemist

Пост написан 02.01.2017 в 21.15
Последняя активность 02.01.2017 в 21.29
Мамин-Сибиряк, итоги до сих пор подводишь или ...? Ах, да, представленные материалы ещё не изучил. Если что, то призовой фонд детям - уже писал куда перегнать.

ну так что , спорим?