[Doctor23reg]

Я чиповал своюго бензинового Актиона у Паулюса около 6 месяцев назад. Впечатления положительные. Добавилось тяги на низах, исчез раздражающий провал на 2-й передаче на низких оборотах, немного уменьшился расход топлива. ИМХО моя довольна

[Белый Актиошка]

Вопрос: возможно удалить катализатор, поставить обманку датчиков, и не чиповать мотор? В любом случае мотор дышать начнет.

[лекс66]

В соседней ветке Чип-тюнинг бензиновых New Actyon

Тюнинг ателье "ECUtuner" предлагает программное улучшение эксплуатационных свойств Вашего автомобиля:

1. Чип-тюнинг.
Увеличение мощности.
Увеличение крутящего момента.
Автомобиль приобретет динамичность, плавность хода при разгоне.

2. Программное отключение катализатора (перевод на Euro2)
Позволяет удаление второго датчика кислорода (лямбда зонд).
Позволяет физически удалить катализатор.

[parbor]

На пятый цилиндр рассчитывать наивно...

[DEN 007]

Борис! Твои слова бьют прямо в глаз!
Жаль, что мимо ушей жаждущих...

[Влад-Саратов.]

Боря, ты имеешь ввиду, что чиповка бензинки НАшей- безсмысленное занятие? Я понимаю, что основной прирост за счет турбины, которой у нас нет, но все же оптимизация параметров дает улучшение, хотя бы в уменьшение задумчивости. Мне кажется, что так задушен двс..

[parbor]

В некоторых пределах реально,за счёт отскока до евро3 или даже евро2. И даже расход может снизиться-сколько бензина надо для разогрева катализатора докрасна. Крутящий момент-полку можно приподнять внизу. Но ни о каких 20-30 лошадях разговора нет. Только если изначально было 180-а ограничили до 149. Но это не наш случай. Уже были отзывы про детонацию под нагрузкой с небольших оборотов-если чиповка заключалась в более ранних углах зажигания. Это просто приковать себя в жару к 98му и только по холоду-к 95му. Свой вариант приводил давно-джеттер по городу за глаза. А на трассе и кнопку нажать недолго.

[Влад-Саратов.]

Джеттер на НА юзал?
Сейчас открыл первые попавшиеся ссылки на отзывы по джеттеру, везде отзыв-лохотрон. Я принцип работы понимаю и поэтому думаю, что если в наших настройка режима педали поставить -"спорт", принцип тот же. Да?

[parbor]

А я и не спорю про эти отзывы. Тот же мотор,та же прога в ЭБУ-по большому счёту и момент и кобылы те же. Меняется другое-организм воспринимает изменение ускорения по отношению к ходу педали. Вот этот момент и даёт субъективное ощущение лёгкости. Ведь ощущение задушенности -тоже субъективное. Дави до пола-и она поедет. Это грамотное использование психофизических особенностей большинства водителей-чуть надавил -и полетела. Для города очень удобно,где вторая половина хода педали почти не нужна. Для её продавливания всегда нужны доли секунды-джеттер их здорово сокращает. Как то так,принцип похож. Только в настроки-каждый раз со сканером,а так можно вручную с кнопки менять режимы.

[Влад-Саратов.]

Боря, ты с ним катаешься или нет? Колись!

[parbor]

Больше месяца пауза-оторвал нечаянно провода от пульта. Уже дней 10, как починили-забрать некогда. Заберу на майские-доложу "свежие" впечатления. К отсуствию долго привыкал.

[Белый Актиошка]

На ТО у официалов сканировали ЭБУ, прошивка у меня стоит для россии, есть ещё корейская и евро версии, но они не активны. По хорошему настроить мотор у официалов на заводскую корейскую прошивку ЭБУ и всё на этом, тк у корейцев на родине нет никаких евро норм.

[int2146655]

Сообщение от Sasha49

Маслонасос успевает поднять давление после прокрутки в 5 сек.

Вы засекали с секундомером?
Одни говорят одно, другие другое. Поймите, мне не надо примерно, надо замерить точно причем с секундомером.

Кто может приехать ко мне на машине и продемонстрировать этот баг? а я уже замерю все что надо.