[Игорь-62]

если не нравится так включать передачи (а НА не болид), купи с АКПП и все будет просто.
В 21 веке все просто: не хочешь - не бери, не устраивает - верни.
Развитой социализм (то бишь молодеющий капитализм0 РУЛИТ.

[Bobzter]

Ну да,не болид, но ведь автомобиль?) Да и не бывает в жизни таких крайностей либо так либо никак, потому что машина то устраивает, а к работе некоторых узлов вопросы возникают, почему бы их не задать?

[Профи]

Сообщение от Игорь-62

если не нравится так включать передачи (а НА не болид), купи с АКПП и все будет просто.

Болид здесь ни причём. Коробка работает своеобразно. Никогда, до НА, не встречался с такими проблемами при переключении. Такое ощущение что синхронов нет вообще.

[Алексей73]

Выжимайте сцепление нормально (до упора), прежде чем рычаг дергать, и не будет никаких ТУКОВ и СТУКОВ!

[Игорь-62]

Алексей 73 прав. О полном выжимании сцепления и 0,5-1 сек. паузе уже писали выше. Только ленивый не читал.

[Bobzter]

Да прочитал я всю тему, все таки, тяжесть тяг КПП регулируют, а туки все таки лечат ОД?

[Klon]

Как джипер со стажем, столкнувшись с "туками" подумал только одно - в трансмиссию налита слишком жидкая жижа или маховик перетяжелен. Больше ударам в трансмиссии взяться неоткуда. Если жижу еще можно заменить, то маховик... Обидно, да! Удобная мафына, комфортная. Но такой дурацкий недостаток. Можно было бы "забить"... Но потом начнут сыпаться элементы транса... Теперь понимаю, почему НА много на вторичке. А что, корейцы, не думают исправлять недостатки?

[SasGr]

На рав4 механике присутствует стук при выжимании\отпускании сцепления. , владелец замучал ОД, сняли передачу главной дороги про это, в итоге таета провела экспертизу и заявила, что тук является особенностью коробки и дефектом не является...

[Klon]

Только так они ответить и могли )) Это конструктивный недостаток - не правильно сочетали между собой дрыгатель и трансмиссию. Если признать сей факт - отзыв значительного количества мафын и трудоемкая переделка. Я попробую залить себе более вязкую жижу в элементы транса - Кастрюль 75W120. До холодов. Потом придется менять на более жидкую жижу - 75W90 или жиже. Иначе, подозреваю, сальники выдавит вмиг. Накладно, блин. И ведь внедорожные качества не улучшатся - паркетник. Эх, а на тест-драйве с автоматом хорошо было. Надо было не экономить, а взять АКПП.

[Klon]

Сообщение от Алексей73

Выжимайте сцепление нормально (до упора), прежде чем рычаг дергать, и не будет никаких ТУКОВ и СТУКОВ!

А куда они денутся? Крутящий момент не изменится. Излишки так и будут передаваться на коробку и транс. Если залить в редуктора густую жижу, то хоть на слух все станет нормально. Причем здесь сцепление? Это как на Лексусе (Хорьке) 300-м - двигатель сильный, а коробас на его крутящий момент не рассчитан, вот и рвет на них АКПП.

[Мамин-Сибиряк]

у меня все передачи -чуть надавил и рычаг как тумблер сам заскакивает, с новья. видимо и маховик и жижа в норме.

[Iceman]

купил сегодня бензинку полный привод. Пока гнал из ярославля в кострому обнаружил "тук" при включении первой. Заметил, что разгон на мех. коробке слабее чем на тестовом автомате. вроде и передачи включаются четко, но не то что то по сравнению с предфдущим фф2 1,6, чувствуется тяжесть машины. При обкатке надеюсь попритрется коробочка? динамики добавится?

[мит]

А я первой очень редко пользуюсь но разве что в пробках.

[Г.А.]

Вроде тут писали, что при переключении на оборотах около 3000 туков нету. Однако на ВАЗах помню при достаточном опыте на высоких оборотах можно и без сцепления переключится, ваще тищина, но если опоздал.... Странные всеж усовершенствования.

[Андрей-80]

Iceman После обкатки динамики не добавится. В теории с МКП машина до сотни быстрее разгоняется, на практике этого добиться сложно, это надо "шумахером" быть
Потому что если на АКП притопить, то она до 6000 крутит, на каждой передаче! А на МКП вы как обычно разгоняетесь? Обычно на первой тронулся и сразу вторая, какая тут динамика?! А некоторые ещё для лучшего ускорения со второй трогаться рекомендуют

[Iceman]

мдя, ожидал от коробки большего, 1 и 2 слишком рядом расположены. Первая подтыкается не просто с ТУКом, но даже с толчком что ли. Ручка конечно лучше чем например на дастере, более четкая, но на старте меня жигули обгоняют, это не весело.

[antour]

Да ладно, быть не может чтобы тебя жигули обгоняли, поактивней педалью пользуйся, был у меня фокус 1,8 до этого, разгон чуть слабее, чем на нем, но чтоб жигули обгоняли - не верю. Первая конечно короткая, но достаточно быстро до отсечки выкручивается а там длинная вторая и третяя, вот уже за сотню скорость, по городу особо больше и не надо.