Результаты опроса: Брякает?
|
Масло 5W20, да
|
|
19 |
2.11% |
Масло 5W20, нет
|
|
7 |
0.78% |
Масло 5W30, да
|
|
607 |
67.37% |
Масло 5W30, нет
|
|
107 |
11.88% |
Масло 5W40, 0W40, да
|
|
137 |
15.21% |
Масло 5W40, 0W40, нет
|
|
24 |
2.66% |
|
|
01.09.2013, 13:42
|
#2109
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Вчера вечерком поторопился (не выждал 5 сек, пока не проморгаются все иконки на панельке) и нате: ДВС зарычал! Причем заметил, что обороты не сразу прыгнули вверх к 1100с-1, а очень плавненько поднимались вверх примерно 1,5 сек (в течении первой секунды громыхало, пока обороты не поднялись где-то до 700...800с-1)! Последний раз этот грохот слышал зимой! Доча как раз шла к машине и удивленно спросила: Что это было?
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
01.09.2013, 13:49
|
#2110
|
Местный житель
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Тлт
Сообщений: 608
|
тут нет системы,я и ждал,и не ждал,и после 2х недель простоя заводил,и стекло протирал .бессистемный рык.....
|
|
|
01.09.2013, 14:12
|
#2111
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,653
|
Насос вам поможет.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
01.09.2013, 14:37
|
#2112
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: .
Сообщений: 1,102
|
мит
Пока он зиму не пройдет говорить рано.
__________________
New Actyon, D20DTF, МКПП, FWD
|
|
|
01.09.2013, 15:47
|
#2113
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,653
|
В холодильник НА на ночь загнать что ли?
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
01.09.2013, 16:15
|
#2114
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 1,479
|
Подобные насосы стоят на всех ДВС с сухим картером (ярославские ДВС для Минских тягачей и, скреперов и грейдеров) в свое время на БАМе эти машины себя неплохо зарекомендовали, температура там зимой опускалась ниже нижней черточки на градуснике (своими глазами видел на градуснике только красный шарик -50С)! Так что наверняка зимой проблем с насосом не будет!
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
|
|
|
01.09.2013, 17:58
|
#2115
|
Участник
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 114
|
Цитата:
Сообщение от Алексей73
Подобные насосы стоят на всех ДВС с сухим картером....Так что наверняка зимой проблем с насосом не будет!
|
С насосом пока одна проблема - потеря гарантии. У меня сигнализация неожиданно сдохла, как потом оказалось перегорел общий предох в цепи питания всей сигнализации (подозреваю, что из-за большого тока центрального замка). Так уже предупредили ежели что случится с машиной, то по гарантии ничего делать и менять не будут.
__________________
SY Actyon C2G4M01, бензиновый, МКП-6, 4wd, комплектация original, темно-серый (EAX)
|
|
|
02.09.2013, 10:32
|
#2116
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,653
|
Да могу подтвердить что насос много энергии потребляет. Предохранитель на 10 А не выдерживает. Особенно когда полностью наполняется система и работает под нагрузкой. Хотя у меня самый слабый НАСОС. Но держу кнопку только до тех пор пока лампа давления не потухнет. Если подключать его - то только отдельной цепью через отдельный предохранитель на прямую от аккумулятора. 15А выдерживает. А то еще проводку спалить можно.И еще к дилерам заезжал по поводу замены охлаждающей жидкости. Специально показал что поставил насос. Ни кто даже не заикнулся по поводу снятия с гарантии.С пониманием отнеслись к решению проблемы по поводу гряка. Все там уже давно в курсе . Видно многие с этим обращались.Главное грамотно его установить. Без косяков и вмешательства в заводскую проводку.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
02.09.2013, 12:46
|
#2117
|
Завсегдатай
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: .
Сообщений: 1,102
|
А они сейчас и не будут говорить, а вот если приедете с жалобой на плохую работу двигателя могут по насосу и снять с гарантии.
__________________
New Actyon, D20DTF, МКПП, FWD
|
|
|
02.09.2013, 13:22
|
#2118
|
Участник
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 114
|
Я думаю все-таки попробовать обойти эту проблему можно изменив место подключения насоса так, чтобы ничего (или почти ничего) в конструкции двигателя не менять и его можно было бы оперативно снять. Забор масла в насос выполнить через трубку масляного щупа (маслостойкий шланг опустить до днища картера), а выход насоса подсоединить к пластикой крышке фильтра, которую предварительно переделать на металлическую и вставить в нее уже обратный клапан и штуцер для подсоединения насоса. Ну это, так идея для того, кто захочет все-таки поставить насос. Тогда в случае проблем можно быстро снять насос, ввернуть стандартную крышку фильтра и вуа-ля - пусть ОД докажет, что владельцем вносились изменения в конструкцию.
__________________
SY Actyon C2G4M01, бензиновый, МКП-6, 4wd, комплектация original, темно-серый (EAX)
|
|
|
02.09.2013, 19:27
|
#2119
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Брать масло с днища - неправильно, сами догадаетесь почему.
И я, честно, не могу понять, что вы крутитесь вокруг этого бряканья ? Ну брякает, ну и что ? Гидрики тоже бывает стрекочут на холодную. Никто не ставит же из-за этого дополнительную маслопомпу.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
02.09.2013, 19:32
|
#2120
|
Местный житель
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Newтроицк
Сообщений: 831
|
Цитата:
Сообщение от Hotdad
Брать масло с днища - неправильно, сами догадаетесь почему.
|
А можно пояснить, для недогадливых?
__________________
Когда ты умер, ты не знаешь об этом; просто тяжело твоим близким. То же самое, когда ты тупой.
New Actyon G20D M/T 2WD C2G2M21 - Elegance темно-серый, Paulus)-чип
|
|
|
02.09.2013, 19:34
|
#2121
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Потому что стружка и грязь всякая как раз и живёт как правило на днище.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
02.09.2013, 22:41
|
#2122
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Москва-Зеленоград
Сообщений: 13
|
По поводу связи с со стояночным углом и бряканьем. Вот тут http://autobild.by/index.php?id=3607, хоть и движок другой, но натяжитель такой же бестолковый. И приводится объяснение тому, как может утопиться его шток при оставлении на передаче. Суть вопроса-в последнем абзаце статьи. При этом играет роль, на какой передаче стоял (передней или задней) и соответственно куда был уклончик.
О том же и вот тут:
http://www.zr.ru/content/articles/43...it_li_pokupat/
"Уж слишком легкомысленно выглядят детали привода, если сравнивать их с аналогичными от других моторов. А главная причина, пожалуй, в неудачной конструкции гидронатяжителя, лишенного механизма блокировки противохода. При выключенном двигателе давление в масляной магистрали падает до нуля и плунжер под любым внешним воздействием отходит назад. Поэтому в момент последующего пуска, пока давление масла не выйдет на номинал, цепь лязгает несколько секунд, разбивая и себя, и другие детали........
Чтобы хоть немного снизить ударные нагрузки, рекомендуем нехитрый прием: в варианте с МКП оставляем машину, стоящую в горку, на задней передаче, а под горку – на первой. Тогда не будет давления на плунжер со стороны башмака цепи. С АКП и роботом задействуем ручник: сперва его переводим в рабочее положение, а затем рычаг КП – в режим «паркинг» и лишь потом глушим двигатель. Но это только летом! Зимой, дабы не примерзли колодки, ручник лучше не трогать и подыскать ровную площадку для парковки."
|
|
|
02.09.2013, 23:02
|
#2123
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,246
|
Я именно так и делаю всегда:вытягиваю ручник,перевожу селектор в Р,глушу движок.Но каждый раз когда машина постоит часа 3 и более слышу бряк.Так что этот совет не работает.
__________________
SY NA бензин АКПП сейчас в активном поиске не смотря на кризис)))
|
|
|
02.09.2013, 23:05
|
#2124
|
Местный житель
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 770
|
Где то,в дебрях темы, это обсуждалось и многие этот метод применяли,но злополучный "бряк" проявлялся все равно ,т.к. системы не наблюдается,как говорят украинскою -раптом був,раптом зник (что то вроде, только что был и сразу исчез).
__________________
Коrаndо, 2012, 2.0л, AWD, механика,бензин,STD-1.МЭН( Viscomat 60\2) , обратный клапан,прокрутка.
|
|
|
03.09.2013, 00:54
|
#2125
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,094
|
Цитата:
Сообщение от Авиационный моторист
По поводу связи с со стояночным углом и бряканьем. Вот тут http://autobild.by/index.php?id=3607, хоть и движок другой, но натяжитель такой же бестолковый. И приводится объяснение тому, как может утопиться его шток при оставлении на передаче. Суть вопроса-в последнем абзаце статьи. При этом играет роль, на какой передаче стоял (передней или задней) и соответственно куда был уклончик.
О том же и вот тут:
http://www.zr.ru/content/articles/43...it_li_pokupat/
"Уж слишком легкомысленно выглядят детали привода, если сравнивать их с аналогичными от других моторов. А главная причина, пожалуй, в неудачной конструкции гидронатяжителя, лишенного механизма блокировки противохода. При выключенном двигателе давление в масляной магистрали падает до нуля и плунжер под любым внешним воздействием отходит назад. Поэтому в момент последующего пуска, пока давление масла не выйдет на номинал, цепь лязгает несколько секунд, разбивая и себя, и другие детали........
Чтобы хоть немного снизить ударные нагрузки, рекомендуем нехитрый прием: в варианте с МКП оставляем машину, стоящую в горку, на задней передаче, а под горку – на первой. Тогда не будет давления на плунжер со стороны башмака цепи. С АКП и роботом задействуем ручник: сперва его переводим в рабочее положение, а затем рычаг КП – в режим «паркинг» и лишь потом глушим двигатель. Но это только летом! Зимой, дабы не примерзли колодки, ручник лучше не трогать и подыскать ровную площадку для парковки."
|
Бред полный однако...
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|