[George2870]

За кражу номеров предлагают сажать

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга предлагают привлекать похитителей автомобильных номеров к уголовной ответственности. По их мнению, соответствующие поправки необходимо внести в Уголовный кодекс РФ, сообщает «РБК».

Ситуация со снятием государственных регистрационных знаков распространена по всей стране. Иногда злоумышленники используют их в качестве подложных, но гораздо чаще просто вымогают деньги у потерпевших за их возврат. Расчет прост – далеко не все водители согласятся идти в ГИБДД и заново проходить процедуру перерегистрации с получением новых номеров. К тому же не надо забывать, что, согласно действующему КоАП, за езду без регистрационного знака (хотя бы без одного) штраф составляет 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес. Одновременно с этим сотрудник ГИБДД изымает права. При этом следует помнить – даже после того, как вы обратились в полицию, вам не разрешается ездить на машине. Никакая справка о том, что у вас приняли заявление, такого права не дает!

Как отмечают депутаты, в настоящий момент такое незаконное снятие номеров фактически не является хищением, чем пользуются злоумышленники. При этом в полиции практически не берутся за такие дела, поскольку снятие номеров не подпадает ни под одну статью Уголовного кодекса. Оказывается, номерные знаки принадлежат не вам, а государству. И формально этот металлический прямоугольник стоит совсем недорого, то есть воры нанесли минимальный ущерб.

Если же в УК внесут изменения, то похитителям регистрационных знаков будет грозить штраф до 80 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо исправительные работы на срок до двух лет, либо арест на срок до 6 месяцев.

В случае, если деяние будет совершено группой лиц по предварительному сговору, то преступник будет наказываться штрафом до 200 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до 18 месяцев, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.

Впрочем, до того, как предложения попадут в Госдуму, их еще должны одобрить в Законодательном собрании Петербурга.

[George2870]

"ИжАвто" начнет собирать "Рено" и "Ниссаны" через два года

Завод «ИжАвто» приступит к производству автомобилей марок Renault и Nissan в конце 2014 года. Объем выпуска машин французско-японского альянса составит 200 тысяч единиц в год. Каждая марка будет собирать в Ижевске по 100 тысяч машин. Об этом сообщает «Автосреда» со ссылкой на главу республики Удмуртия Александра Волкова.

«В будущем году они заходят к нам на «ИжАвто» и начинают работать по освоению своих моделей, на это уйдет 2013 год и 2014 год. И в конце 2014 года возможно начало производства моделей и Renault, и Nissan», – заявил Волков.

Глава республики добавил, что, помимо машин Renault-Nissan, на предприятии в столице Удмуртии продолжится сборка автомобилей «АвтоВАЗа». Объем их выпуска также составит 100 тысяч экземпляров в год. Какие модели французско-японского альянса встанут на конвейер – пока неизвестно.

На сегодняшний день автомобили Renault собирают на столичном предприятии «Автофрамос», которое в конце ноября полностью перешло под управление французов. Также в Renault намерены наладить выпуск своих машин на «АвтоВАЗе». Этот может случиться уже в следующем году. На волжском заводе уже выпускается одна модель Nissan - седан Almera. Его производство стартовало в середине декабря. Позже в Тольятти запустят сборку бюджетных моделей марки Datsun.

[George2870]

Дорого не значит безопасно

Американские специалисты провели краш-тесты моделей 2013 года по новой методике

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) провел масштабные краш-тесты моделей 2013 года по новой методике. По результатам испытаний на лобовой удар уровень безопасности семейных автомобилей оказалась выше, чем у машин из люксового сегмента. Модели Toyota продемонстрировали неожиданно низкий результат в краш-тестах IIHS.

Новый вид краш-теста – фронтальный удар с 25-процентным перекрытием — впервые стал применяться IIHS в августе 2012 года. В ходе испытания автомобиль сталкивается с полутораметровым бетонным бордюром, который соприкасается с 25% площади передней части автомобиля с водительской стороны на скорости 65 километров в час. До этого эксперты из США ограничивались только ударом с 40-процентным перекрытием, в Европе новый вид тестов также не проводится.

По замыслу специалистов IIHS, краш-тест моделирует ситуацию лобового столкновения со встречным автомобилем, деревом или фонарным столбом.

Эксперты IIHS считают, что традиционные краш-тесты на лобовое столкновение не соответствуют современным реалиям: в организации уверены, что автомобильные компании уделяют слишком мало внимания защите от фронтальных ударов с небольшой площадью соприкосновения.

Более того, по данным IIHS за 2009 год, такие столкновения составляют четверть от количества всех лобовых столкновений, в которых гибнут или получают тяжелые травмы водители или передние пассажиры.

Специалисты из США утверждают, что фронтальные удары с небольшой площадью соприкосновения зачастую «обходят» защитные структуры автомобиля, которые призваны принимать на себя энергию удара. В результате таких аварий, уверены в IIHS, часто нарушается целостность пассажирского отсека автомобиля — в частности, от удара колеса попадают в салон и наносят тяжелые травмы водителю или пассажирам.

Кроме того, в ходе таких аварий автомобиль часто вращается вокруг центральной оси, в результате чего голова водителя смещается из зоны действия фронтальной подушки безопасности в сторону окна, что может привести к удару головой об объекты за пределами машины.

В ходе испытаний машины тестировались на фронтальные удары с 25- и 40-процентным перекрытием, боковые и задние столкновения, а также переворот.

Проведенные краш-тесты показали, что из 18 среднеразмерных моделей автомобилей, находящихся в среднем ценовом сегменте, 13 получили хороший либо удовлетворительный рейтинг, три модели получили неудовлетворительный рейтинг, а еще две – низкий.

При этом среди 11 испытанных люксовых моделей лишь три модели получили хорошие оценки. «Поразительно, что протестированная нами группа среднеразмерных моделей продемонстрировала такое преимущество в защите пассажиров по сравнению с люксовыми автомобилями, — заявил Эдриан Ланд, президент IIHS. – Разрыв между ними действительно поражает – 13 среднеразмерных моделей обладают более высоким уровнем безопасности, чем все рассмотренные машины из премиального сегмента, кроме трех. При этом не стоит забывать и о разнице в цене».

Наивысшие оценки в тестах среднеразмерных автомобилей получили модели Honda Accord (в 4- и 2-дверных исполнениях), Suzuki Kizashi, Chrysler 200, Dodge Avenger, Kia Optima, Nissan Altima, Ford Fusion, а также Subaru Legacy и Outback. В свою очередь, лидерами в люксовом сегменте стали Acura TL, Volvo S60 и Infiniti G.

Специалисты IIHS отметили хороший уровень защиты головы, шеи и груди у всех протестированных среднеразмерных автомобилей. При этом эксперты добавили, что в случае реальной аварии повреждения верхней части туловища обычно куда более значительны: живые люди, в отличие от тестовых манекенов, далеко не всегда располагаются в кресле так, чтобы системы безопасности работали максимально эффективно.

Неожиданно низкий результат продемонстрировал самый популярный на рынке США среднеразмерный седан Toyota Camry и гибрид Toyota Prius V. Обе модели получили худший в своей группе рейтинг.

В частности, из-за силы удара в краш-тесте Camry переднее левое колесо автомобиля отбросило в ноги водителя, передняя стойка машины деформировалась, а педаль стояночного тормоза переместилась к внешнему углу приборной панели, достигнув, таким образом, водителя.

Подушки безопасности Camry, расположенные в рулевом колесе, сработали, но сам руль сместился вправо так сильно, что голова водителя едва соприкоснулась с подушкой.

В случае с Prius V специалисты IIHS отметили аналогичные результаты. Кроме того, боковая подушка безопасности модели сработала слишком поздно, чтобы защитить водителя. Prius V также получил самые низкие в обзоре оценки по степени защиты бедренных костей.
«Конструкторам Toyota предстоит большая работы, чтобы достичь показателей, продемонстрированных конкурентами», — заявил глава IIHS.

Кроме того, плохой результат в тестах показал Volkswagen Jetta – у модели попросту отлетел модуль фронтальной подушки безопасности, что происходит за все истории испытаний IIHS впервые.

По результатам краш-тестов специалисты IIHS составили список Top Safety Pick+, в который войдут автомобили, получившие высший балл в 4 тестах из 5. В настоящий момент туда попали 13 моделей из последнего обзора. Тесты пикапов, внедорожников и кроссоверов организация планирует провести весной 2013 года.

Ранее тест на фронтальный удар с 25-процентным перекрытием провалили люксовые седаны Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class.

[George2870]

Fiat одобрил запуск в серию двух компактных кроссоверов

Компания Fiat подтвердила запуск в серию двух компактных кроссоверов, производство которых будет налажено в начале 2014 года в итальянском городе Мельфи. Инвестиции в это предприятие составили 1,3 миллиарда долларов. Об этом сообщает издание Autocar.

Первым на конвейер встанет новый глобальный кроссовер Jeep, который будет самой маленькой и бюджетной машиной в модельном ряду американской марки. Ранее сообщалось, что в линейку двигателей может войти 1,4-литровый «фиатовский» турбомотор Multiair мощностью от 130 до 170 лошадиных сил.

Вслед за «Джипом» начнется производство кроссовера Fiat, который получит название 500Х. Его прототип был показан весной этого года, на пресс-конференции, посвященной запуску компактвэна 500L. Ожидается, что в гамму двигателей новинки войдет трехцилиндровый мотор объемом 900 кубических сантиметров, 1,4-литровый бензиновый агрегат и 1,3-литровый дизель.

В 2015 году линейка «Фиата» расширится за счет еще одной новой модели – компактного автомобиля, который придет на смену Punto.

В общей сложности к 2016 году компания Fiat выпустит 19 новых моделей, которые будут производится в Италии. Кроме компактов, производимых в Мельфи, будет представлено девять новых Alfa Romeo и шесть Maserati. Производство бюджетных моделей 500 и Punto перенесут за пределы Западной Европы, где сборка стоит дешевле.

Ранее сообщалось, что Fiat и Chrysler к 2015 году планируют представить в общей сложности 66 новых моделей.

[George2870]

«АвтоВАЗ» скупился на рекламу (Дополнение к посту № 2090)

В деловых российских СМИ была опубликована ложная реклама «АвтоВАЗа», после чего акции концерна взлетели на 18%

20 декабря в российских деловых газетах появились рекламные сообщения о выкупе «АвтоВАЗом» собственных акций у физических лиц. На фоне этих известий стоимость акций компании подскочила на 18%. На «АвтоВАЗе» заявили, что к сообщению о выкупе акций предприятие не имеет никакого отношения, а проверкой инцидента уже заняты ФАС и ФСФР.

Сообщение о выкупе акций было размещено в газете «Ведомости» на правах рекламы. Согласно этим данным, «АвтоВАЗ» намеревался выкупить свои акции у физических лиц по цене 24 рубля 17 копеек за 1 штуку. На момент открытия торгов на бирже стоимость акций российского автогиганта составляла 15,04 рубля.

В сообщении было указано, что доля физических лиц среди держателей акций «АвтоВАЗа» составляет 7,38% и что выкуп продлится до 21 января 2013 года, а осуществлять его будет дочерняя компания «АвтоВАЗа», под названием «Лада Фаворит».

Сделки должны были производиться через «Альфа-Директ», брокерскую структуру Альфа-банка.

В тот же день «Лада Фаворит» разместила в газете «Коммерсантъ» крупное рекламное сообщение формата A2, в котором компания предлагала автомобили Lada по цене, значительно ниже средней на рынке.

К примеру, стоимость Lada Priora в рекламном сообщении составляла 272 тысячи рублей, а Lada Granta – 208 тысяч рублей. Текущие цены на эти модели у официальных дилеров составляют около 300 и 260 тысяч рублей соответственно.

Примечательно, что указанный в рекламном сообщении сайт не существует, а при попытке позвонить на упомянутый в объявлении номер автоответчик обрывается после фразы: «Лада Фаворит» является крупнейшим официальным дилером…»

Кроме того, судя по объявлению в «Ведомостях», «АвтоВАЗ» якобы заявил о том, что переговоры с ГК «Ростехнологии» и ЗАО «Сбербанк КИБ» о выкупе их доли акций (28,99% и 20,14% соответственно) находятся на стадии завершения.

На фоне того факта, что ГК «Ростехнологии» официально создала СП с альянсом Renault-Nissan, в котором планируется собрать 74,5% акций российского автогиганта, опубликованная в СМИ информация о выкупе акций выглядела вполне правдоподобно.

В четверг, вскоре после открытия торгов на Московской бирже, обыкновенные акции «АвтоВАЗа» подорожали на 18%, а привилегированные – на 9%. Спустя несколько часов представители «АвтоВАЗа» выступили с опровержением, после чего акции компании начали снижаться, упав к закрытию до 15,39 рубля (+2,3% к цене открытия). Судя по сайту Московской биржи, скачок акций наблюдался с 12 до 14 часов.

Выяснилось, что «АвтоВАЗ» не объявлял выкуп собственных акций.

«Любые объявления и сообщения на эту тему не соответствуют действительности и являются провокацией, — говорится в официальном сообщении «АвтоВАЗа», поступившем в редакцию «Газеты.Ru». — К подобным сообщениям «АвтоВАЗ» отношения не имеет. Такие решения находятся в компетенции совета директоров предприятия. В настоящее время служба безопасности «АвтоВАЗа» выясняет источник и мотивы размещения информации».

Коммерческий директор «Ведомостей» Глеб Прозоров прокомментировал «Интерфаксу», что подобные рекламные объявления, в том числе и сообщения о существенных фактах, публикуются через рекламные агентства, а не от эмитента напрямую. Если есть явные основания сомневаться в достоверности информации или она носит конфликтный характер, проводится дополнительная юридическая экспертиза, но в данном случае внешних признаков фальшивки не было, сказал он агентству.

Представители PR-агентства, распространившего пресс-релиз о выкупе акций, рассказали «Интерфаксу», что в их обязанности «входила лишь техническая рассылка новости по профильным СМИ и информационным агентствам». По словам пиарщиков, заказ с готовым текстом пришел из агентства «Webком», чьи представители заявили, что пресс-релиз и сайт были разработаны по заказу некоего ООО «Фаворит». При этом счета заказчика была заморожены: компания не оплатила услуги агентства.

Стоит отметить, что акции «АвтоВАЗа» в последнее время несколько раз резко меняли стоимость: сначала после сообщений о скором создании СП для контроля над «АвтоВАЗом» (рост на 10% и последующее падение 8%), а потом после известий о кредите ВЭБа автопроизводителю на 60 млрд рублей (+7—8%).

«Все это попахивает новостями из 1990-х годов, когда была манипуляция рынком в фаворе и распространялись фейковые новости. Посмотрим, как на эти события отреагируют ФАС и ФСФР»,— рассказал «Газете.Ru» Максим Фирсов из ИФК «Метрополь».

Позже российский автогигант опубликовал еще одно сообщение, из которого стало известно, что у «АвтоВАЗа» нет структурного подразделения под названием «Лада Фаворит», от имени которого были опубликованы сообщения в СМИ, а указанные ложной компанией цены на автомобили не являются рекомендуемыми.

Примечательно, что дилер продукции «АвтоВАЗа» с аналогичным названием ранее существовал. Компания «Фаворит Моторс» была основана в 1994 году, и до расширения своей торговой деятельности на другие марки фирма называлась «Лада Фаворит» и занималась реализацией автомобилей тольяттинского производства.

Глава Федеральной службы по финансовым рынкам Дмитрий Панкин уже назвал ситуацию «из ряда вон выходящей» и рассказал о том, что у газеты «Ведомости» запрошены объяснения по поводу инцидента. «Столь уважаемая газета с огромным тиражом распространила ложную информацию. Конечно, нами уже запрошены объяснения, как такое могло произойти и у газеты «Ведомости», и у других СМИ. Первая информация нами уже получена», — написал глава ФСФР в своем блоге.

Как сообщил Панкин, ведомство начало проверку на предмет возможного манипулирования акциями «АвтоВАЗа». «Предполагаю, что многие участники могли понести убытки в результате сегодняшних операций, и если они заявят о своих убытках нам, то мы учтем результаты их операций при проведении проверки», — заявил руководитель ФСФР.

Аналитик из «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов рассказал «Газете.Ru», что факт манипуляции рынком очевиден. «Сказать, кто за этим стоит, трудно, но факт попытки манипулировать рынком достаточно очевидно прослеживается – акции улетели вверх, потом начали падать, все эти сообщения повлияли на ситуацию. Масштаб потерь или прибыли оценить трудно, но с учетом взлета стоимости акций на 18%, можно с этим показателем соотнести и величину потерь».

Эксперт отметил, что «столь очевидная попытка манипулировать рынком в России происходит едва ли не впервые».

Директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков рассказал «Газете.Ru», что компания также пытается разобраться со сложившейся ситуацией. «Это 21-е число — конец света, и каждый сходит с ума по-своему. Кто-то соль со спичками покупает, кто-то в землю закапывается, ну а кто-то, может, и зарабатывает на этом (на рыночных манипуляциях. — «Газета.Ru»). С этим должны разбираться соответствующие органы. ФСФР и ФАС уже следят внимательно», — заявил Буренков. «Конечно, мы тоже пытаемся разобраться в этой ситуации, но сейчас говорить выводы преждевременно. Очень часто, когда подобные разбирательства идут, сообщать что-то сразу — еще можно и спугнуть тех, кто это сделал, — добавил представитель «АвтоВАЗа». — Но однозначно ситуация будет разобрана, мы всё поймём и об этом расскажем».

[George2870]

Chevrolet Camaro получит твин-турбо "шестерку"

У семейства Chevrolet Camaro появится модификация с шестицилиндровым твин-турбо двигателем. Такие данные были обнаружены пользователями форума Camaro5 в PDF-файле концерна General Motors, содержащем полный список VIN-номеров и коды моторов с их расшифровкой.

Судя по этому документу, для «Камаро» будет предлагаться агрегат объемом 3,6 литра с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском топлива и регулировкой фаз газораспределения. По неофициальным данным, мощность мотора составит порядка 355 лошадиных сил, а в линейку двигателей он будет добавлен для «Камаро» 2014 модельного года.

Помимо этого, у Chevrolet Camaro ожидается появление семилитрового 505-сильного агрегата LS7. Вероятно, он будет предлагаться для дрэговой версии модели.

На данный момент «Камаро» доступен с 3,6-литровой 323-сильной «шестеркой» и 6,2-литровой «восьмеркой». Самая мощная версия – ZL1 – развивает 580 лошадиных сил и может разгоняться до «сотни» за четыре секунды.

[George2870]

Китайцы из Qoros рассекретили первую модель для Европы

Китайская компания Qoros опубликовала фотографии своей первой серийной модели — седана гольф-класса под названием GQ3. Новинка разрабатывалась с прицелом на европейский рынок, где к 2014 году фирма рассчитывает продавать до 75 тысяч автомобилей ежегодно.

Над обликом модели работала объединенная команда из двух дизайн-студий, расположенных в немецком Мюнхене и китайском Шанхае. Проектом руководил Герт Хильдебранд, ранее возглавлявший дизайнерское подразделение MINI. Создатели нового автомобиля описывают его как «элегантный семейный седан с силуэтом спорткупе, длинной колесной базой и короткими свесами кузова».

В салоне будет установлена мультимедийная система с 8-дюймовым емкостным сенсорным экраном и беспроводной связью с мобильными устройствами. По словам разработчиков, они пытались свести к минимуму количество кнопок и переключателей в интерьере автомобиля.

Технические характеристики Qoros GQ3 пока не сообщаются. Ожидается, что седан получит бензиновый 1,6-литровый турбированный двигатель Chery, который будет работать вместе с шестиступенчатой «механикой» или преселективной трансмиссией с двумя сцеплениями.

Дебют новинки состоится на моторшоу в Женеве весной 2013 года. На автосалоне она будет показана вместе с парой концептов, среди которых будет кроссовер, производство серийной версии которого китайская компания намерена начать в 2014 году.

Продажи GQ3 начнутся в Китае вскоре после его премьеры, а европейцам он будет доступен с 2014 года. Представители компании заявили, что GQ3 по своему качеству и безопасности не будет уступать своим европейским «одноклассникам».

Китайская компания Qoros, в состав которой вошли бывшие дизайнеры и инженеры Volkswagen и BMW, возникла в 2007 года в результате сотрудничества фирмы Chery и израильского консорциума Israel Corporation.

[George2870]

ГАИ научит избегать ДТП

ГАИ Украины готова рассказать всем пешеходам, как уберечь себя от ДТП зимой при неблагоприятных погодных условиях.

При движении по дорогам в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, пешеходы обязаны выделить себя с помощью светоотражающих элементов или фонариков. Следует быть максимально осторожными, не совершать необдуманных действий, резких маневров. При движении во дворах, следует выбирать тротуары с наименьшим обледенением, а водителям следует двигаться с минимальной скоростью и не прижиматься к тротуарам и припаркованным автомобилям.

Также, ГАИ напоминает пешеходам о нетленном правиле трех «Д» и советует предугадывать действия водителей-нарушителей. При приближении к проезжей части всегда нужно сперва осмотреться и, убедившись в полной безопасности перехода дороги, встать на зебру. Если автомобили не планируют останавливаться, надо их пропустить. Также, при использовании регулируемого пешеходного перехода нужно ожидать полной остановки всех транспортных средств.

При переходе дороги вместе с ребенком, его следует взять на руки или держать за руку покрепче, чтобы малыш не вырвался и не угодил под колеса.

[George2870]

«Ленинградка» полетит уже скоро

В Москве досрочно завершаются основные строительно-монтажные работы на Ленинградском шоссе на участке от станции метро «Сокол» до МКАД и на развязке Ленинградского шоссе с МКАД.

Как сообщает столичный Департамент строительства, на участке от моста через канал им. Москвы до путепровода через МК МЖД (кроме развязки на Головинском шоссе) в сторону центра построена дополнительная полоса движения. Для движения общественного транспорта предусмотрено выделение специальной полосы шириной до 4-х метров. На остановках общественного транспорта оборудованы заездные карманы.

Кроме того, 26 декабря будет открыто движение по новым эстакадам на пересечении МКАД и Ленинградского шоссе. В процессе работ было построено 2 эстакады: левоповоротная, обеспечивающая беспрепятственный съезд с Ленинградского шоссе из Москвы на внешнюю сторону МКАД, и правоповоротная, ведущая на внутреннюю сторону МКАД.

Напомним, в соответствии с госконтрактом предстоит еще построить подземные переходы в районе пересечения с улицей Правды, после чего трасса от Белорусского вокзала до МКАД станет полностью бессветофорной.

[ekx]

В городке Лейк— Элмо /штат Миннесота/ на днях произошла история, больше похожая на сценарий остросюжетного голливудского фильма. С водителем школьного автобуса, который вез семиклассников одной из местных школ кататься на лыжах, случился инсульт. В результате многотонная машина потеряла управление и выехала за пределы автодороги.

Среди десятка детей, которые начали кричать и плакать, поняв, что произошло что-то ужасное, самообладание сохранила только 12-летняя Рэна Крафтсон. Девочка, сидевшая в конце автобуса, бросилась со всех ног к водительскому месту, нажала на педаль тормоза и остановила неуправляемую машину.

«Рэна первая заметила, что нашему водителю стало плохо и он потерял сознание. Она всех нас спасла, я думала, что мы врежемся в дерево», — рассказала репортерам подруга отважной девочки Эмма Андерсон. «У Рэны всегда была голова на плечах в любой ситуации, это она в маму. Даже не хочется думать, чем могло все кончится, но она приняла правильное решение», — поделился отец девочки Торри Крафтсон.

Школьный совет уже думает, как наградить отважную Рэну, а сами семиклассники намерены в ближайшее время навестить водителя школьного автобуса в больнице и поздравить его с наступающим Рождеством.

[ekx]

Власти Москвы намерены оповещать столичных автомобилистов о дорожной ситуации на месте, где они находятся, при помощи канала автодорожных сообщений (Traffic Message Channel, TMC). Эта система будет прерывать вещание работающей в машине радиостанции и рассказывать водителю о пробках. Об этом со ссылкой на главу департамента транспорта, заместителя мэра столицы Максима Ликсутова сообщают «Известия».
«Радио глушится, и вам передают информацию именно о том месте, где вы находитесь», – заявил глава департамента транспорта.
Ликсутов отметил, что возможность пользоваться автодорожными сообщениями есть практически у каждого автомобиля – эту функцию нужно только настроить. Информация будет озвучиваться в автоматическом режиме синтезированным голосом. Данные для передачи автомобилистам будет приходить с двух тысяч установленных в Москве датчиков, которые отслеживают дорожную ситуацию в городе.
Новая система должна заработать в 2013 году. Помимо пробок, она будет сообщать автомобилистам о ремонтах на дорогах и их влиянии на транспортную ситуацию. Ликсутов заметил, что передача информации о заторах этим образом является, наряду с приложениями для смартфонов и навигаторами, еще одним каналом передачи данных о ситуации на дороге.
Ранее стало известно, что помимо «пробочного» сервиса в радиоприемниках автомобилей, столичные чиновники намерены создать интерактивные карты, на которых будет присутствовать информация о действующих дорожных знаках и светофорах, а также о реконструкции улиц и магистралей.

[George2870]

Мошенник похитил редкую Ferrari 612 Scaglietti у москвича, проживающего на Рублевском шоессе

Мошенник похитил редкую Ferrari 612 Scaglietti у москвича на западе столицы, сообщили «Интерфаксу» в субботу в пресс-службе ГУ МВД России по Москве.

«Накануне ГСУ ГУ МВД России по Москве было возбуждено уголовное дело по факту мошенничества в особо крупном размере, совершенного при продаже автомобиля Ferrari 612», — сказал сотрудник пресс-службы.

По данным следствия, в ноябре 2011 года 30-летний москвич, проживающий на Рублевском шоссе, решил продать свое купе Scaglietti за 5 млн рублей. Он обратился к посреднику, который взялся найти покупателя. Под предлогом продажи шестилетней машины, он похитил ее и скрылся.

[George2870]

Обновленный Lamborghini Gallardo добрался до России

Компания Lamborghini начала на российском рынке продажи обновленного суперкара Gallardo. Цены на модель начинаются от 11 миллионов 280 тысяч рублей. Первые автомобили будут доставлены заказчикам в первой половине следующего года.

Рестайлинговое семейство Gallardo получило лишь косметические изменения в дизайне экстерьера, дополнительные варианты оформления салона и новые пакеты опций. Так, для суперкаров доступен набор «Style», добавляющий во внешность машин черные полированные элементы, а также спорт-пакет «Edizione Tecnica». В него входят большое заднее антикрыло, карбон-керамические тормозные механизмы и эксклюзивные двухцветные варианты окраски кузова.

Модель комплектуется десятицилиндровым бензиновым двигателем объемом 5,2 литра и мощностью 560 лошадиных сил. До «сотни» рестайлинговый Gallardo способен разгоняться менее чем за четыре секунды.

Ранее на российский рынок также вышли купе и родстер Lamborghini Aventador, цены на которые начинаются от 17 миллионов 615 тысячи и 19 миллионов 450 тысяч рублей соответственно.

[George2870]

Немцы выбрали "зеленый" автомобиль года

Немецкий журнал Auto Test совместно со специалистами независимого института Okotrend выбрали модели, которые меньше других вредят окружающей среде. Победителей выбирали в 11 номинациях. Наилучший показатель продемонстрировал хэтчбек Toyota Yaris Hybrid, который стал победителем абсолютного зачета. Об этом сообщает издание Auto Bild.

У автомобилей, помимо выбросов в окружающую среду (у победителя уровень выбросов CO2 составляет 79 граммов на километр), оценивали наличие системы Start/Stop, показатели расхода топлива и наличие индикатора напоминания о необходимости переключения передач.

Дополнительно эксперты оценили «зеленость» самих автопроизводителей. На первых трех местах наиболее благоприятных к окружающей среде компаний расположились BMW, Volkswagen и Toyota соответственно. Оценка в этой категории велась по нескольким критериям. В частности, специалисты выставляли баллы за количество потребляемой электроэнергии, полученные при выпуске автомобилей отходы и то, как машины доставляются до дилеров (железнодорожным или автомобильным транспортом).

Самые «зеленые» автомобили года
Класс Модель
Компактные хэтчбеки Lexus CT 200h
Хэтчбеки Toyota Prius
Премиальные седаны BMW 730d Blue Performance
Компактные кроссоверы BMW X1 sDrive 20d EfficientDynamics Edition
Компакт-кары Volkswagen up!
Седаны Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel
Компактвэны Mercedes-Benz B200
Внедорожники Mercedes-Benz ML250 BlueTec 4Matic
Минивэны Opel Zafira Tourer 1.6 CNG ecoFlex
Кабриолеты Mini Cooper D
Купе Honda CR-Z

Ранее аналогичный рейтинг составили в США. Наиболее благоприятным к окружающей среде стал седан Ford Fusion. Помимо него, в конкурсе принимали участие Ford C-Max, Dodge Dart Aero, Toyota Prius C и Mazda CX-5.

[George2870]

Автобус с российскими туристами попал в ДТП в Таиланде

В Таиланде попал в ДТП автобус с россиянами. Инцидент произошел в 70 км от курортного города Патайя: автобус с туристами, ехавший из международного аэропорта Суварнабхум, врезался в ехавшую впереди машину. Пострадало три человека.

Российское консульство в Таиланде подтвердило информацию о ДТП, сообщили в пресс-службе Ростуризма со ссылкой на консула Андрея Дворникова.

Как передает РИА "Новости", все трое пострадавших доставлены в госпиталь Патайи, им оказана первая помощь. Характер ранений незначительный.

По словам пассажира, тур был организован компанией "Анекс Тур".

[George2870]

Рынок дорогих машин

Пока авторынок Европы в течение всего года сотрясал долговой кризис, работающие в России автокомпании хвастались результатами продаж. Во Франции, Англии, Бельгии закрываются заводы, тысячами увольняют рабочих, а дилеры сбывают машины с убыточными для себя скидками. У нас же, наоборот, начинают строиться новые заводы, производители расширяют мощности, а автосалоны уже считают, что неприлично продавать автомобиль, если он не в топовой комплектации.

Но вот и на российском авторынке прозвенел тревожный звоночек.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) представила отчет по продажам автомобилей в России по итогам прошедших 11 месяцев 2012 года. На первый взгляд все выглядит не так плохо. В России за этот период дилеры уже продали 2,68 млн автомобилей, рост составил 12% по сравнению с таким же периодом прошлого года. Мы выросли до докризисного уровня, и в этом году есть все шансы побить рекорд 2008 года, когда в нашей стране было продано 2,735 млн новых автомобилей.

Однако уже в 2013 году у российского авторынка есть все шансы пополнить ряды европейских стран с отрицательной динамикой. Дело в том, что в ноябре рост практически остановился: за один месяц российские потребители купили всего на 960 машин больше, чем в ноябре годом ранее. В предыдущие месяцы 2012 года мы опережали прошлогодний темп на десятки тысяч автомобилей. Декабрь и январь, конечно, будут «ударными» у дилеров, ведь, как известно, в этот период скидки и продажи автомобилей достигают своего максимума, но дальше нас ждет пугающая неизвестность.

Это при том, что в России один из самых низких уровней автомобилизации, в то время как Европа уже перенасытилась машинами.

Уже стало ясно, что дилеры, вдохновленные оживлением российского рынка, заказали автомобилей сверх того, что они смогут продать. Только к лету, когда рост продаж остановился, они начали корректировать планы, но было поздно. В итоге теперь, как выяснил «Коммерсант», практически все игроки рынка имеют склады с запасами машин на несколько месяцев вперед. Но в прекращении роста виноваты не только обедневшие покупатели, которые перестали приходить в автосалоны, но и сами продавцы, вынуждающие покупать автомобили по завышенным ценам.

Дилеры уже не стесняются открыто говорить, что по заманчивой цене, которая красуется на рекламе, покупатель машину никогда не получит. Например, популярные модели в базовой комплектации придется ждать в течение нескольких месяцев, а то и лет. Хотите сейчас и сегодня? Нет проблем, в наличии есть аналогичные модели чуть ли не вдвое дороже, но зато в самых богатых комплектациях и с дополнительным оборудованием на сотню тысяч сверху. И так везде и у всех. Машина в России уже в среднем чуть ли не в полтора-два раза дороже, чем аналогичная модель в Европе или в США.

Дураков у нас много, но не все же. Не поэтому ли самое серьезное падение наблюдается в массовом сегменте, у потенциальных покупателей которого каждая копейка на счету? Отсюда и результат:

«Солярис» потерял в ноябре этого года 7% покупателей по сравнению с тем же периодом годом ранее, «Фокус» не досчитался 10%, а «Рено Логан» и вовсе показал минус 49%.

Лидером по количеству проданных автомобилей за 11 месяцев 2012 года стал, конечно, «АвтоВАЗ». Тольяттинский гигант за одиннадцать месяцев продал 494 271 автомобилей. Цифра большая, но это на 8% меньше, чем за тот же период годом ранее. Падение началось с начала года и к лету достигло 14%, но затем завод вышел из крутого пике и начал сокращать отставание от 2011 года. И доля «АвтоВАЗа» на рынке с каждым годом падает все ниже и ниже.

Неудачником года стал Fiat, который рухнул на целых 70%. Передав в 2012 году управление в России «Крайслер РУС», после разрыва отношений с «Соллерс» компания так и не смогла наладить сбыт своих машин. У самого автогиганта Chrysler особо забавно смотрятся плюс 128%, которые он получил, увеличив продажи в России с 75 до 171 автомобиля.

В минусе находятся еще восемь брендов, но их суммарные продажи не превысили отметку 25 тыс. машин.

Остальные игроки — в плюсе. Пока. Из крупных стоит отметить следующие: Chevrolet увеличил продажи на 20% (продал 189 227 автомобилей), Renault — на 23% (172 610), KIA — на 21% (172 578), Hyundai — на 10% (161 441), VW — на 45% (151 392), Nissan — на 16% (142 070), Toyota — на 33% (140 291), Ford — на 11% (116 648), Skoda — на 37% (89 072). Но все эти марки имеют широкие модельные ряды и, по сути, перетягивают покупателей друг у друга. Увеличили свои обороты и еще примерно 30 компаний, кто-то — за счет новинок, кто-то — за счет открытия производств в нашей стране, но их продажи в абсолютных цифрах не столь уж велики. Зато растут продажи у премиальных брендов.

Mercedes-Benz – 27% (33 666 машин), BMW – 31% (33 117), Audi – 46% (31 318). Прочий премиум хоть и не может похвастаться абсолютными цифрами, но проценты роста у них внушают уважения: Jaguar — плюс 35% (1366), Porsche — плюс 61% (3374), Land Rover — плюс 50% (17257). Выросли эти бренды, даже несмотря на удорожание своих машин. Хотя кто заметит, в этом сегменте — изменение цены на сотню-другую тысяч рублей?

Большие, положительные проценты производители смогли заработать благодаря резвому старту в начале года, когда дилеры били рекорд за рекордом. Сейчас похвастаться уже нечем.

Отдельное спасибо автопроизводители должны сказать рынку автокредитования, который активно рос в 2012 году. По данным «Автостата», почти каждый второй автомобиль в России покупается в кредит. Но на фоне ослабления экономики это не сулит нам ничего хорошего.

Подобно и сегодняшнему дню, перед кризисными 2008—2009 годами рынок автокредитов рос как на дрожжах, а банки заманивали клиентов сверхвыгодными процентами. В итоге российский авторынок рухнул и почти три года с трудом приходил в себя.

И вот сейчас бурный рост сменился стагнацией, а поводов для оптимизма у автопроизводителей становится все меньше. Поэтому не стоит ожидать тех же 10—12% роста в 2013 году на фоне общего замедления рынка, даже прирост на скромные 3—5% будет считаться успехом.

[George2870]

Новый Opel Corsa будет похожим на Adam

Стали известны новые подробности о готовящемся к выпуску Opel Corsa. Как сообщает издание AutoBild, пятое поколение модели получит новую линейку двигателей и позаимствует некоторые элементы у более компактного Adam.

Внешность Opel Corsa переживет небольшую революцию. Автомобиль позаимствует у Adam форму решетки радиатора и стоек, а также получит двухцветную крышу и новую оптику. Изображения ниже созданы художником и не являются официальными, однако демонстрируют, в какую сторону пойдет развитие дизайна Corsa.

О технической стороне новинки известно немного. По одним сообщениям городской хэтчбек нового поколения будет выполнен на усовершенствованной платформе нынешнего поколения модели, по другим — получит платформу Gamma II, уже использованную General Motors при создании последнего поколения Chevrolet Aveo и кроссовера Opel Mokka.

Зато уже почти наверняка можно сказать, что двигатели нового Opel Corsa будут полностью новыми. Основная ставка будет сделана на турбированные бензиновые моторы небольшого объема. Скорее всего, речь идет о моторах из линейки SGE объемом от 1 до 1,4 литра. Что же до дизельных двигателей, то они уже будут не «фиатовскими», хотя более конкретно говорить пока рано. Кроме того, в список оборудования нового Opel Corsa должна войти новая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями.

О сроках и месте презентации автомобиля официально не сообщается. Ориентировочно Opel Corsa пятого поколения покажут на одном из автосалонов в 2013 году.