[Дрюня 407]

Всем привет! так как тема о масле,внесу свои наблюдения,начитавшись о соляре в масле... Вытаскиваю с утра щуп- многовато,солярой не пахнет,протираю,обратно в чрево- вроде ближе к теме...

[Spike@]

Дрюня, а с другой стороны щупа как? У нас очень корявый щуп. Когда ты его достаёшь, то масло размазывается о стенки канала. Лично у меня с одной стороны на щупе масло практически всегда выше уровня, хотя с другой нормально, между рисками.

Сообщение от vim

А что интересного??

1) Все масла (которые я проверял), вне зависимости от производителя и цены, показывают примерно одинаковый результат по износу и деградации самого масла за примерно одинаковый пробег.
2) Масло лучше менять не по пробегу, а по моточасам или по количеству сожжённого топлива.
3) 10тыс. в городском режиме для масла - это много. Если хочешь передать машину внукам, меняй масло по чаще.
4) Солярка в нашем регионе очень достойная (на брэндовых заправках), двигатель сажей масло не набивает, кислота в масле не накапливается.

Сообщение от vim

Ну и как поиски?

Пока ищу...
Если честно, на марку масла уже давно не смотрю. Смотрю только на списки масел на сайтах автопроизводителей и выбираю самое доступное и дешёвое.

[Дрюня 407]

Spike@, на масло не грешу, лью пермское 7,5- 8 тк, щуп вынимал и обратно в одном положении, да и не заметил каких-либо следов размазки... Уровень с обеих сторон одинаковый. Забью пожалуй! Не помню,кто-то про наш аппарат здесь выразился- "не машина а бомба!" Пусть тИкает!

[чарли]

лишь бы не было такой бомбы:http://www.syclub.ru/showthread.php?t=15964
ДВС НА турбированный,требование к маслу только одно:как можно дольше сопротивляться окислительным процессам в самом масле так как воздух атмосферы ,подаваемый турбиной в цилиндры дополнительный фактор разложения продукта и как следствие ухудшение рабочих характеристик масла,здесь особое требование к "базе",никакие ПАО/эстеры не спасут от дешёвой подделки!
p.s:умников прошу не писать пустое-посмотрите на профессионалов масляного дела -Total,ведущий поставщик для гонщиков всех мастей,как гробят машины на гонках сами видите,однако дещевизной продукция французов не отличается несмотря на происхождение "базы"

[Drachhausen]

Сообщение от Дрюня 407

Всем привет! так как тема о масле,внесу свои наблюдения,начитавшись о соляре в масле... Вытаскиваю с утра щуп- многовато,солярой не пахнет,протираю,обратно в чрево- вроде ближе к теме...

у меня с утра тоже самое, но по инструкции масло у нас проверяется примерно через 5 мин после остановки двигателя, и тогда показывает нормальный уровень.

[Евген 054]

хочу вот такое залить Neste City Pro C4 5W-30 ACEA C4

Синтетическое моторное масло Low SAPS. Для автомобилей, в которых фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей (DPF) и устройство переработки выхлопных газов требуют использование масел класса ACEA C4. Разработано специально для Nissan (Euro 5) норм выхлопных газов, а также для автомобилей Renault (уровень производительности Renault RN0720) и Suzuki, в которых имеется фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей.Кто что думает? Про допуски на SY не могу найти информацию.. Ну и про 0w30 в зиму как думаете-стоит лить или не пойдет?

вернее Neste City Pro C3 5W-30

[Илья85]

Я лью манол тди 5в30 и нормуль вроде. От замены до замены масло не ест. Вливаю ровно 5литров по щупу чуть ниже нормы и так езжу до замены. Правда езжу не быстро и скорее всего по этому турбина масло не ест.

[Дрюня 407]

Улитка кушает потихоньку, ты это увидишь в патрубке интеркулера, но это не критично.

[anders78]

Так норма 6!, мотор голодает
Масло моторное для дизеля D20DTF:
Класс качества MB 229.51
Объём 6 литров.

[Darth_Vader]

От 6 литров у меня всегда остаётся 0.5 л.
Использую их при след. замена для вытеснения старых остатков.

[виталя тракторист]

Купил бу актион с пробегом 53т.км. поехал сразу масло менять, в руководство по эксплуатации не посмотрел а спросил у продовца какое масло лучше залить... продавец посоветовал liquimoly 5w-40 diesel synthoil специально для дизельных двигателей. Читая форум заметил что для наших двигателей нужна спецификация mb229.51 a liqumoly со спецификацией mb229.3. Думаю ничего страшного нормально вроде все....

[zver]

За один раз может и ничего страшного. А может и произойдёт. Никто ж не знает что и как там раньше лили и меняли

[anders78]

Сообщение от Darth_Vader

От 6 литров у меня всегда остаётся 0.5 л.
Использую их при след. замена для вытеснения старых остатков.

А я вот 6.5 влил и еще место есть, как так может быть?

[bocman]

может в канистре был недолив? паленка

[виталя тракторист]

а что может произойти если залил масло для дизеля но не предназначенное для машин с сажевым фильтром?

[zver]

Если постоянно его юзать то сажевику будет грустно. Хотя есть форумчанин один который утверждает обратное и ездит без нужного допуска.

[Candwer]

Эт точно, ничего ему (сажевику) не будет. Ранее я расчет выкладывал если 229.51 лить сажевик свои 200гр ёмкости по золе наберёт через 700ткм, а если 229.5, то через 400ткм. Это без учёта того что с топлива летит, а в солярке золы от серы гораздо больше. Считаю 229.5 и 5W40 вместо 5W30 лучше защищает от износа двигателя. Лью 229.5 5w40 не ради экономии, а ради защиты мотора. Сажевик забьётся - вырежу нафиг и прошью на 400Нм, но пока что-то не хочет он забиваться. Прожиги не чаще чем были через 600-1200км (в зависимости от пробок/прогревов и заправки). Виталя тракторист Если интересно давай в Рязани встретимся - послушаешь, понюхаешь, пощупаешь...