[Sasha49]

Раскажешь что было.

[MALAHIT]

Конечно раскажу, для этого форум и предназначен

[MALAHIT]

Всем привет. Вот готов рассказать всё по порядку.
-доехал на буксире до Накамы (50км расстояние), удобно когда рация есть и у тебя, и у буксирующего.
- рассказал всё как было ( сказали что ещё ни одного случая о выходе из строя топливного насоса не было), оформились, загнали в ремзону, я рядом стою.
-проверили компом, комп не видит мозги машины, проверили какой то предохранитель внутри салона отвечающий за мозги - всё в норме.
-проверяют питание на левом контакте реле топливного насоса, но не так как мне советовали здесь, а по другому (минус в в левый (85 контакт) а плюс на АКБ) напруги нет, я говорю что по другому мерил, а мне отвечают, что там в обратку идёт. Вот такие дела Sasha49
-вывод электрика - глюк реле сигналки. ( сигналка старлайн е90, беспроводное реле), итого перерезаем 2 провода в черной коробочке, замыкаем между собой и машина заводится. как сказал электрик все эти ноу хау беспроводные дали о себе знать. Время затрат 30 минут, 500 рублей в кассу. большое спасибо за быструю работу LIAM, он наш клубень и работает там. теперь ждёт меня встреча с установщиком сигналки для устранения косяка.
Всё обошлось лёгкими потерями нервов.

[Sasha49]

Ты же писал что мерил и питание на колодке реле было.Как я писал лично на своей машине проверял .Подал напряжение и у меня насос работал. Поздравляю что сделали . Сигнализацию ни какую никогда не ставил и ставить не буду, она только от дураков. Свой спрятанный выключатель лучше любой сигналки. Ну а если совсем что бы не бояться то это КАСКО. Хотя тоже никогда не страховал. Можно было вообще проще пробовать ,подать питание на разьем под машиной.Плохо без гаража.

[MALAHIT]

я же описал, что не правильно ты рассказал как мерить. когда покупал именно старлайн е90 хотел именно SLAVE управление через смартфон, но меня грубо нае....ли, не помню где,(звонил на горячую линию SY), сказали,что у нашей машины есть CAN-шина, при установке выяснилось что её нет. а сигналку люблю что автозапуск и машина под окном всегда! других вариантов нет, земля вокруг принадлежит МО РФ!все постройки (дачи,гаражи,магазины) вне закона

[Sasha49]

Нет я рассказал правильно. Пробовал у себя. Просто ты электрика не так понял. Не может ток идти в обратку. Когда ты пробовал питание и была бы обратка то ты бы коротнул и посыпались бы искры . просто твоя сигналка отключает питание насоса. Да ладно ,сделали и хорошо. Жаль далеко живешь подъехал бы у меня теплый гараж , меньше бы пешком ходил.

[MALAHIT]

Все хорошо, что хорошо кончается

[chemist]

Слава богу, что все починил. Теперь пожелаем удачи в борьбе за правое дело с установщиками.

[MALAHIT]

да сигу проверил все работает (охрана, автозапуск), за исключением когда стоит на охране и вставляешь ключ машина начинает заводится, до этого только стартер маслал, а запуска не было. будет время поеду устранять это волшебное беспроводное реле на обычное. не нужны эти фокусы в далеке от дома

[les_nv]

весь форум не осилил, но у меня тоже было такое в первые дни при осеней погоде (+10 примерно) сразу позвонил в салон рассказал им. мне пояснили, что после короткой стоянке не надо ждать пока лампочки погаснут, засунул ключ и крути сразу. начал так делать -история с вялым пуском не повторялась, а когда чуть подождал и начал крутить стартер тогда да пару раз бывало что совсем неохотно заводится хотя крутит легко.

[kaliostro]

Добрый день уважаемые соклубники.
Не далее как вчера столкнулся с весьма интересным явлением.
По приеду с работы - оставил нашего чудесного дракона на 1,5-2 ч в гараже.
Затем нужно было поехать снова - при попытке запуска -произошло тоже самое, что и наблюдал несколько раз зимой.
Стартер начинает крутить очень натужно, как бывает при почти полностью разряженном АКБ и зимой в сильные морозы. Ощутимо проседает яркость подсветки. Двигун не запускается достаточно долго, потом начинает схватывать и потихоньку, с перебоями выходит на холостые. Характерной бодрой прокрутки нет и в помине, как собственно и характерного бряка как бывает при запуске холодного двигателя. От которого ранним утром разлетаются с веток заспанные вороны, щедро гадя вокруг и на голову (у меня вокруг гаража деревьев - птиц там тоже много сидит обычно )
Сталкивался кто с подобным поведением нашего "совершенного" двигателя и АКПП. По поводу "Оставил на Drive, за бортом -100500, не выключил свет-фары-майфун" сообщаю сразу условия данного экперимента
- АКПП - PARKING
-пока стоял погашено все было - в гараже темнотища, не заметить нельзы
-включены только габариты перед запуском- как и обычно
-t окружающей среды [c] +10
-t двигуна [c] +40 (1 деление на шкале)
- "топтун" нажат

[серега моторист]

Если это не стартер и его элцепь,акпп,остается только цепь грм,но это всеголишь мое предположение.

[Vadik69]

Всем добрый день.
У меня наблюдалась такая же проблема при запуске, машина была прогретая. Вначале грешил на плохой контакт АКБ. Контакты протянул. Все равно случается, но редко. Началось после 15000 км. Пробовал экспериментировать: при натужном запуске, не дожидаясь выхода на мощность холостых оборотов, глушил машину. Потом, сразу же, заводил ее. Заводилась без натуга, моментально.
Сам ломаю голову. что такое с ней.

[kaliostro]

Понятно. Но на цепь думать сложно - только если в том случае если распредвалы чем то зажаты и стартер цепи через шестерни перетаскивает

[серега моторист]

Она просто хочет перескочить,(но пока не может)создавая перенатяг на к.валу.так что я бы взглянул на нее!!! ,как вариант.Конечно если все остальное исправно.

[серега моторист]

Ну или износ втулок якоря такой напряг ммогут вызвать.

[kaliostro]

Спасибо за предположение. Хотя о растяге думать как то даже не хочется при пробеге 3 тыщи