[berber]

Тоже, что то осело в голове, спиралька гаснет, свечи продолжают греться ещё секунд 20, (секунды может и не точно указал).

[DEN 007]

Сообщение от berber

свечи продолжают греться ещё секунд 20, (секунды может и не точно указал).

Это как определено?

[Evgenof]

Всё от Berbera истина в последней инстанции , доказательств не требующая .

[Sova -=(()v())=-]

А у меня постояла пару дней машинка на морозе. Не завелась. Ни с первого раза, ни с десятого. Аккумулятор сел к чертовой матери. Вызвал "помощь на дороге". Приехал мужик, от проводов не завелась. Аккумулятор тупо не заряжался сколько ни заряжали - раз прокрутит и гудбай. Вообщем поехали за новым аккумом. Поставили - не помогло, не заводится. Стояли грели строительным феном на входе к форсункам, и фильтр топливный... На третьем часу возни - завелась. Денег ушло - червонец на всё. Заправляюсь (_лся?) на газпроме. Видимо буду добавлять антигели теперь... Или копить на ППП, но они блин под 60 тр стоят с установкой...

[berber]

Сообщение от Evgenof

Всё от Berbera истина в последней инстанции , доказательств не требующая .

Прежде чем иронизировать, проверьте! Эх, темнотаааа!
Из википедии... а по форума ещё больше инфы, от десятка секунд до минуты, в зависимости от марки авто.
После повышения температуры свечи до достаточного уровня (обычно это занимает от 2 до 5 секунд) индикатор гаснет, после чего двигатель можно запускать. Обычно индикатор гаснет тем быстрее, чем выше температура воздуха, но, как правило, напряжение на свечи продолжает подаваться довольно долго. Непосредственно перед пуском двигателя или, чаще всего, вскоре после него свечи накаливания отключаются.

Ещё инфа для сумлевающихся в моей компетенции
Функционирование свечей накаливания

Дизельный двигатель отличается от карбюраторного двигателя самовоспламенением. Всасываемый воздух благодаря сжатию нагревается в цилиндрах до температуры 700-900°С, что ведет к самовоспламенению при впрыскивании топлива. При этом дизельный двигатель требует более высокого сжатия (степень сжатия 20-24) и соответственно более прочной конструкции, чем карбюраторный двигатель. Чтобы гарантировать достижение требуемой температуры при неблагоприятных эксплуатационных условиях, как в случае холодного пуска или мороза, необходимо обеспечить дополнительный подогрев в камере сгорания.



При этом свечи накаливания принципиально функционируют как погружной электронагреватель: электрическая энергия проходит через спиральный резистор, который при этом сильно нагревается (до 1000°С).

Этот простой принцип вызывает, однако, на практике некоторые трудности с точки зрения срока службы, защиты от перегрева и потребления электроэнергии. В 60-е гг. процесс запуска продолжался до 30 секунд. В 80-е гг. время запуска уже уменьшилось до 3-5 секунд. С появлением дизельных двигателей с турбонаддувом при температуре окружающей среды выше 0°C разница по сравнению с карбюраторным двигателем практически не ощущается. Только при температурах ниже 0°С все еще требуется разогрев.

Однако на этом развитие никоим образом не заканчивается. Требуются свечи с остаточным накалом. Свечи накаливания должны вступать в действие не только во время процесса запуска, но также и в зависимости от температуры до трех минут в фазе прогрева двигателя на холостом ходу. Только так можно с самого начала гарантировать высокую культуру движения и низкие выбросы. Это неизбежно ставит повышенные требования к сроку службы свечей накаливания.

[чарли]

Сообщение от Sova -=(()v())=-

А у меня постояла пару дней машинка на морозе. Не завелась. Ни с первого раза, ни с десятого. Аккумулятор сел к чертовой матери. Вызвал "помощь на дороге". Приехал мужик, от проводов не завелась. Аккумулятор тупо не заряжался сколько ни заряжали - раз прокрутит и гудбай. Вообщем поехали за новым аккумом. Поставили - не помогло, не заводится. Стояли грели строительным феном на входе к форсункам, и фильтр топливный... На третьем часу возни - завелась. Денег ушло - червонец на всё. Заправляюсь (_лся?) на газпроме. Видимо буду добавлять антигели теперь... Или копить на ППП, но они блин под 60 тр стоят с установкой...

ППП ещё никого не спасал от контрафактного ДТ на АЗС!Если Вам машина не нужна в морозы-ставьте в гараж .

[Евген 054]

короче меня постигла участь ..не завелся!видимо слетел с прогрева, утром встаю брелок показывает -29 темпер мотора.пошел руками покрутил-нифига.счас занес акум в тепло,думаю часа через 3 поставить еще покрутить.сколь все таки греть свечи?уже запутался

[John48]

Включи зажигание-сек. 20-30 подажди и пробуй заводить, если начнет схватывать, то помогай стартером пока обороты не наберет.

[Saper]

Не завёл вчера,-24,правда простояла машина три дня,тоже не заводилась,акум крутит не берёт и всё....бегали всем двором вокруг....съездили за соляркой,нагрели её,не помогает...горячий воздух в воздухан давали,не помогает.....крутили,крутили так и не завели..........грустно....((((к среде -7 обещают,будем заводить....

[Saper]

Что то как то всё грустно.......

[Евген 054]

у меня всю неделю -30 было.стояла на прогреве на -18 без проблем, а вчера походу слетела с прогрева,да как назло на другой заправке вчера под горлышко залился.вот и хз от чего он околел(((

[Андрей72]

Евген 054, какой соляркой заправился?

[Евген 054]

на беркуте,а до этого на гпн все было ок

[Андрей72]

После того, как в прошлом году с утра при -32 не завелся, читаю паспорта на заправках, там прописывают температуры все, а не завелся после луки, где в паспорте было честно написано -25. После этого заправляюсь на Сибнефти евро-5- там -42. Так что вероятно от солярки не завелся. Если Беркут заправляет соляркой как все, то она до -32. А сегодня с утра по нету местами было - 37. Греть надо(

[Saper]

Мужики,у всех такая беда????Не могу открутить колпачок на топливном фильтре....ну как только не страдал,ну не могу и всё....хотел прокачать соляру,видно не судьба....чего делать не знаю...

[RomanSergeevich]

Рукой не осилишь, я раздвижными плоскогубцами. Только сильно не жми, там щелчек надо преодолеть и он крутится дальше. Обратно тоже плоскогубцами.

[jak7907]

Сообщение от Saper

....съездили за соляркой,нагрели её,не помогает...

Горячая солярка в баке это хорошо,но горячая солярка в ТФ тоже не плохо.Из чайника кипятком не пробовал ТФ пролить?Наверняка там кусок парафина.