[VasliliyPetrovich]

При езде с задержкой происходит переключение с 1 на 2 передачу, а остальные передачи нормально. И если постоять минут 10 на заведённой машине, начинаешь движение,а тяги нет, потом сильный удар, толчок и машина едет. На сколько серьёзно?

[бов]

При езде с задержкой происходит переключение с 1 на 2 передачу, а остальные передачи нормально. И если постоять минут 10 на заведённой машине, начинаешь движение,а тяги нет, потом сильный удар, толчок и машина едет. На сколько серьёзно?

[Galaev]

Сообщение от бов

При езде с задержкой происходит переключение с 1 на 2 передачу

Ну вот в моём случае именно так и было. То что я менял в итоге вылилось в 43 тысячи примерно... а, ну ещё плюс масло. Это только по запчастям, делал сам. Сейчас всё ездит, по ощущениям переключение 3-4 стало плавнее, но всё ещё есть маленький пинок. По идее это саленоиды и только, т.к. всё остальное что я менял никак не относится к включению первой передачи.

Для снятия гидроблока масло сливать нужно. Сольётся около 5 литров.

[Дрюня 407]

Сообщение от бов

При езде с задержкой происходит переключение с 1 на 2 передачу, а остальные передачи нормально. И если постоять минут 10 на заведённой машине, начинаешь движение,а тяги нет, потом сильный удар, толчок и машина едет. На сколько серьёзно?

Очень серьёзно! Машину в подписи обозначь, скажу куды сходить-полечиться...

[бов]

Спасибо, буду ждать.

[mixagen]

Серьезнее написанных здесь 121 страниц нет. Такое поведение ничего хорошего не сулит. Чем быстрее решить проблему, тем дешевле окажется ремонт.

[slon_28]

АКПП снимать сложно? И что менял? Если не секрет, сложно ли определить, степень износа деталей?

[Энтони]

мне масло не сливали, снимали гидроблок на подьемнике. сказали что немного долить пришлось, взяли за литр масла и все. скорее всего уровень выставляли на заведенном, потом когда сам масло менял, чуть выше нормы было

[Galaev]

slon_28 Ну как сказать... Лично я ничего сложного не вижу, снял коробку зачасов 6, навреное, медленно и аккуратно, в гаражных условиях. Учтите что коробка весит 85кг. Для установки обратно использовал большой подкатной домкрат на который сварил площадку, поставилась коробка на удивление легко, но тут возможно повезло. Если навыков нет - лезть не стОит, там откручивать много чего нужно. Я-то старый москвичевод, меня таим не испугаешь.

Энтони, сливать масло всёже нужно. Для снятия гидроблока нужно снять поддон, а он во весь рост коробки. Сливать его не обязательно лишь при условии что вы снимете коробку полностью и положите её на бок. А если на машине - то нужно.

[Дрюня 407]

Глянь # 1865 ,что-то похожее моё

[Мурик]

Вот и я устроился на ремонт, думал обойтись чисткой гидроблока, но начали сливать масло, а оно чернючее (хотя 2-2.5 тыс. Км. Назад менял, слилось красненькое и чистенькое). Короче завтра дефектуем, все еще надеюсь что там не все так плохо, так как сразу обратился в ремонт. И что удивительно машина ехала нормально.

[Дрюня 407]

Чернючее-горелое.или просто тёмное? Темнеет оно сразу от температуры,горелым воняет от буксующих фрикционов. Если решился,вскрытие покажет...

[Мурик]

Меняю масло каждые 20 тыс. (Частично) Всегда сливалось чистое практически красная жижа.
Решился потому что запущенная кенгуру путь к разорению.

[Dedok]

tigergenom, коробки то разные, у тебя М-78 а на НА М-11, у этих коробок только завод изготовитель общий, ну надёжность на одном нижеплинтусовом уровне

[Мурик]

Коробас расколот и продефектован. И так причина поломки преславутый игольчатый подшипник который разрушился так что даже не смогли вытащить вал который на нем, видимо позакусывало осколками. Корпус и гидротрансформатор отправлены на реставрацию. Побило масленый насос, все остальное вроде целое.
По деньгам реставрация корпуса посадочного места подшипника 100$. Ремонт гидротрансформатора 100$. Комплект прокладок 106$. Комплект резиновых поршней 220$. Насос масленый б.у. 300$. Масло примерно 100$. Если вытащат вал и скажут под замену то еще 200$ б.у. вал. Ну и работа 400$.
Что удивительно фрикционы и диски не имеют существенного износа. Но скажу чесно что как только появились не приятные симптомы сразу заехал на сервис, так сказать не нагнетал. И то сумма по ремонту существенная очень даже.
Скажу так, субьективно конечно, но мало того что акпп сама по себе не надежная так еще и запчасти ну очень дорогие. Запчасти на аналогичные коробки других производителей в полтора два раза дешевле. И самое печальное не возможно спрогнозировать сколько она отходит после ремонта. Как то так.

[Энтони]

Все что не имеет аналогов и заменителей всегда дороже стоит. Если бы массово эти коробки ставились то и цены были бы ниже. Да и 100-150000 за за капиталку это по нынешним временам приемлемо.

[Энтони]

Подшипник если игольчатый разлетелся, то скорее всего планетарка под замену.