[UnVo]

Я взял свою новую TOPLу за 14000руб. 4 года назад 8000руб стоила. А над характеристиками никогда не парюсь - что стояло с завода, то и ставлю. Можете лошарой назвать)))

[kulick]

Сообщение от Кузовщик

Выше kulick вообще 105-й взял,

а тупо выбора нет, и то пришлось ехать в Казань, была тюмень за 8 тр, ну а топла и прочая варта от 12 и выше.
а так то машина нужна почти каждый день, а при такой тем-ре что то тревожно

[Кузовщик]

Правда на бензинку с конвейера 95а батарея шла ?
По поводу цен, для Москвы это конечно дорогой вариант батареи ...
А для Новосибирска ... , может у вас выбора нет

[vim]

Сообщение от UnVo

Я взял свою новую TOPLу

Аналог родной

Сообщение от Кузовщик

Правда на бензинку с конвейера 95а батарея шла ?

....без вариантов, он родной. А потом пошли умельцы..экономисты
...чем меньше емкость тем меньше проживет..IMHO

[parbor]

Сообщение от Кузовщик

Правда на бензинку с конвейера 95а батарея шла ?
По поводу цен, для Москвы это конечно дорогой вариант батареи ...
А для Новосибирска ... , может у вас выбора нет

Они просто ставили одинаковый из за универсальной аккумуляторной площадки. А вот РАВы бензин\дизель с разными . На дизеле 80 Ач, а на бензинке полтинник-которого вполне хватает даже с заниженным бортовым напряжением. Всего 14,0-14,2 зимой . Я на актион поставил 68Ач при первой замене-больше там и на не надо. Главное-ток отдачи. Чем он выше-тем быстрее раскручивается стартер. В 80х ездил на щелочном с самолёта (пока не угробил по неопытности). В нём было 20Ач и ток 1500А при минус 50 (!!!). Стартовал зимой как разогретой, дольше ждал , чтобы лампочка давления погасла.

[Кузовщик]

Борис вот и я удивился, у соседа газель, так там у него аккум небольшой, а мотор вроде не меньше 2.4л
Он мой 95а увидел, ооо ....

[parbor]

А понять разницу очень просто-покрутить коленвал с преодолением компрессии. Одним и тем же ключом на бензине и дизеле. А динамометрическим ещё интереснее. Чуть не забыл-ведь свечи накала как раз и выжирают разницу в амперчасах. Ну-и нагрузка на стартер дизеля посерьёзнее.

[jak7907]

Для владельцев зарядок от Foxsur и им подобных.Много читал про сожаления,что мол в режимах CAR ,AGM зарядка останавливается на токе в 1А,а в режиме мото 0,8А.Надо бы ещё более малыми токами позаряжать.
Я докумекал,как это сделать.Та-да-а-ам ! После остановки зарядки,переходите в режим Repair на 2 часа.После этого перейти в Мото - зарядка остановится на токе 0,3А.Вполне себе ничего

[Кузовщик]

А разве это не от аккума зависит ?
У меня заряжает 8ч, а там как бог (аккум) даст
Старый аккум и до 2А не опускается ...

[jak7907]

Если ,при длительной зарядке,ток зарядки не опускается ниже 2а,значит,как минимум, одной из банок пришёл кирдык.Замкнула или высохла.Сульфатацию,тоже нельзя исключать.

[Кузовщик]

Потому и купил новый ...
Пока в -10 старый проворачивал ...
как только, так сразу ...тьфу

[Кузовщик]

Дата выпуска аккума известна ?

[Динислам]

Нет. Увижу как поеду забирать . Если прошлогодний, то не брать ?

[Кузовщик]

Тебе решать, думаю если аккум больше года пролежал на складе то это не айс

[Динислам]

Забрал зверя ) 9700 р, за старый 1400 скидка. В итоге получилось 8300 р.
Дата 08.23.

[vim]

Зверюга! пусть служит долго

[parbor]

Зарядить сразу надо, до установки. ХЗ-сколько там внутри, зимой желательно начинать отсчёт с максимума.