[Дмитрий27]

Дрюня 407, Энтони, Peters Сканер конечно же китайский elm327, завтра попробую клемму скинуть, масло старое слилось темное, но вроде горелым не пахло, специально принюхивалсся) воняло химией, но новое равенол воняет еще сильнее, салон после него два дня выветривалась. По поводу скинуть адаптацию, это надо к дилеру ехать или самому можно как нето это сделать?

[Peters]

К дилера. Впрочем, очень похоже на то, что адаптацию скинули при замене масла. Стоит просто спокойно поездить, если дела начнут налаживаться, значит точно адаптацию скинули...

[Wanderer84]

Энтони Можно и на последние не в этом проблема. Проблема в том что ни кто честно не скажет Вам что да не берите машину коробке кранты. Все врут до последнего. А есть люди которые только подшипники меняют по дешевке а все разбитое ставят обратно. Машина един все отлично. Но сколько она проездит ни один мастер тебе не скажет.
Человеческая натура такая поломалось вкладывать не хотим, подшаманим и продадим как новое. У нас на генном уровне заложено: "Не наеб....ь не проживешь". Так и живем. А за державу обидно.

[Дмитрий27]

Peters, ни чего не скидывали, при мне масло меняли, просто открутили сливную пробку, слили литра 4, потом залили пока не потекло, проехал 40км. и повторили процедуру. Просто от замены масла она же не скинется? Я еще аккумулятор скидывал когда топливный фильтр менял, могла там чего нето скунуться?
Но меня сейчас больше всего тревожит этот свист при включении задней передачи.

[Wanderer84]

Поездий не спеша. У меня после ремонта так пиналась что думал движок с АКПП выпрыгнет. Сейчас как на вариаторе. Но адаптировать нужно на всех режимах. Плавно, быстро, резко-быстро. Плюс кикдауном поиграться. Мастера и завод в один голос кричать что адаптация проходит в течении 2000 км.

[Wanderer84]

Дмитрий27 У свист только при включении R и педаль на тормозе или когда ездишь тоже?

[Дмитрий27]

Сообщение от Wanderer84

Энтони
Человеческая натура такая поломалось вкладывать не хотим, подшаманим и продадим как новое. У нас на генном уровне заложено: "Не наеб....ь не проживешь". Так и живем. А за державу обидно.

Это точно, но по себе сужу, что может и вернется все это. Личный пример, был у меня как то хендай старенький, масло жрал недуром, продал, об жоре масла умолчал, купил на смену фокуса второго, и начались проблемы: вторая передача вылетает, рейка потекла, вообщем пришлось вкладываться так же наверное как и новому хозяину хендая. Потом привел фокус в порядок и продал по чесноку, на смену купил мегана второго вообще без проблем, три года отъездил бед не знал. Перед покупкой ссангенга рено флюенс продал, вроде без проблем машина была, но я на ней наварился немного, вот теперь мой навар на ремонт коробки пойдет, только его боюсь даже на треть суммы ремонта не хватит

[Александр-125]

Самому! Клемму снять на подольше! Потом грамотно сделать адаптацию! Методов много. Самый простой, это завел, коробку прогрел слегка и раз 5, а лучше 10 из Р в D, затем столько же из Р в R. Посложнее, это разогнаться до 6 и бросить гашетку, пока авто почти не остановиться! У меня кстати тоже после первой замены масла на 60 тыс. начались проблемы похожие, с 1/2 легкий толчок, но он в принципе всегда и был на холодную коробку, а со 2/3 была пробуксовка и кончилось все тысяч через 6 коробка ушла в аварию! Обошлось мне в 18 тыс - поставил другой гидроблок. Мое объяснение- свежее масло за счет щелочи в своем составе смывает всякую хрень и ею подзабиваются сеточки в гидроблоке и он начинает как бы запаздывать! Это ИМХО, я его не навязываю! Так что выход , если начнет доставать - снять и промыть гидроблок. А пока перед поездкой греть коробку! Завел, сидишь куришь - коробку в "D", посидел, потом в "R". Когда перестал чувствовать, что там что то происходит поехал не спеша! Коробка кстати выйдет на режим рабочий км через 40, если не ошибаюсь! Дружить нужно с коробкой, чувствовать ее.

[Дмитрий27]

Wanderer84, свист только на R, свистит не долго после включения, через секунд 10-15 проходит, машина вроде едет и назад и в перед, я правда еще толком не тестировал после того как свист начался, поставил в гараж от греха подальше.
Кстати когда покупал машину, температура уличная была где то в районе 3-5 градусов плюса, сейчас около минус 7 и с утра когда заводишь машину при включении R происходит небольшой удар, на D такого нет, после прогрева удар на R пропадал, когда только купил машину, помню точно, то с утра ни каких даров не было. Только теперь не поймешь, от чего эти удары появились, то ли от похолодания, то ли от замены масла.

[Wanderer84]

С НАшим авто главное руки не опускать а то по хребту еще балонником прилетит. Ищи по форуму хорошего мастера и езжай пока совсем не рассыпалось. Лучше вложить 40-50 рублей чем на капиталку 160 рублей.
Удачи в поиске не исправности.

[Дмитрий27]

Wanderer84, Спасибо. Вижу форум у нас дружный и отзывчивый, так что по любому все будет норм)))

[mixagen]

Обманывать не хорошо конечно, но вот вы купите машину с отремонтированной коробкой по цене на 100 дороже среднерыночной? Нет, не купите, купите ту, что дешевле на 100.
Я перед СЁ пытался продать 2.5 летнюю Сузуки с 25000 пробега в хорошей комплектации, было пару косяков по кузову, мелочь. Практически новый авто, была ещё на гарантии. Так ведь нет, и тут пытаются цену занизить. Все хотят купить дёшево хорошее. В итоге не уступил и сдал в трейд-ин получив дополнительную скидку. Поэтому не надо удивляться, когда отдают дёшево, ждите сюрпризов. Вот когда натуральный автохлам продают по цене хорошего авто тут действительно продаван - сволочь.
У меня коллега купил такую же как моя, но ещё с Вебасто, с пробегом около 100 за 585. Я считаю, что цены на СЁ несправедливо занижены. Я бы свою в жизнь за такие копейки не отдал бы. Раз человек отдает ее, значит он ее не ценит. И тут все может быть.
Хорошо бы в 50-60 уложиться, но форум подсксзывает, что сумма ремонта выше в 2-2.5 раза.

[Энтони]

для начала сбросте адаптацию. Не поможет, тогда мытье гидроблока, или прошивка тсу

[zver]

Мужики а в 30й коробке вроде писали что подшипник другой ставили. Кто нибудь в курсе это тот самый который основной корень бед?

[Serzh]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, на холодную переключение передач происходит практически незаметно, когда немного прогреется появляется задержка переключения с 1 на 2, а когда уже полностью прогреется, то переключение происходит быстро (нормально) , но появляется пинок, но не всегда, так же с 1 на 2ю. Все остальные передачи работают нормально во всех режимах и при любой температуре. Что это может быть?

[Wanderer84]

Serzh, а раньше такого не было?

[Энтони]

Было такое, на горячую. Решил проблему заменой солиноидов и мытьем гидроблока. если пробег не большой можно солиноиды не менять. у меня было ровпо 100000, решил поменять