[parbor]

Мне приходится регулярно подпитывать, особенно РАВ. 4 сим карты, Рядом ПВО-связь едва живая, про моб. интернет и жпс говорить нечего. Все блоки в постоянном поиске сигнала-а это режим максимальной мощности. Смотрел ток клещами-никакого полного засыпания (а это тоже немалые 60-70 мА) практически нет. В среднем 150-200мА. Большой разницы не вижу, если успеваю вбить 9Ач вместо утерянных 10-11. И то хлеб...И не принципиально-на 5й день подцепить ЗУ, или на 7й. Главное-не дать ему провалиться, а живой всегда можно успеть поднять.

[mixagen]

Кузовщик, на нагрузочной вилке есть вольтметр. Подключил, показывает 14.1, даю нагрузку, падает до 12.4.
ИБП показывает, что идёт заряд и 2 цифры 13.6В и 1А.
Ареометра нет, нагрузочная вилка на работе, аккум туда не потащу, а с собой ее не дадут.
Измерить вряд ли что получится.

[Кузовщик]

Понятно, я бы дал АКБ отдохнуть и после этого помониторил напряжение мультиметром
Хотя если глазок зелёный как ты говоришь, то значит всё у тебя с акб Ок ...
Я по крайней мере на это надеюсь
Удачи

[vim]

Как говорят зеленый глазок установлен в одной банке

[mixagen]

Утром сходил в бойлерную, ничего не изменилось. Аккум на заряде 13.6В и 1А. Как выше говорили, скорее всего поддерживающее от ИБП. Потом сменю на АГМовский и также посмотрю, что с зарядом.

[Кузовщик]

АГМовский режим это видимо напряжение не выше 14.5v ?
Я бы посоветовал ещё раз взять зарядник у соседа и подключить к нему АКБ .,.
Подключить к акб сначала в авт. режиме (6А), а потом в ручном (3А) и мониторить напряжение пока не достигнет 16v, потом авт. начнет снижаться ампераж... Последи за выделением пузырьков, бурного кипения быть не должно, только "Шампань" (его будет слышно)
Как снизиться ( несколько часов) отключай и дай АКБ отдохнуть (сутки)
В идеале тебе бы прикупить тестер за пару тр, один раз и на всю жизнь
Например мой конвей 100 на Али 1642р
На озоне 1476р
Им можно и АКБ проверить и стартер и генератор ... И напарник не нужен, вместо него смартфон и блютуз

[mixagen]

Нет, АГМовский - это Delta DTM 12120L, тот, что на ИБП в постоянке.

[parbor]

Как ни странно-генератор шкоды выдаёт сейчас при -3 напряжение 14,93В на AGM после запуска. До прогрева не ждал, долго. Ещё прошлой зимой увидел и смело втыкаю ему 14,8.

[Кузовщик]

А в тёплое время года сколько?
Вроде везде пишут что зарядник для AGM не более 14.5v ...
mixagen и сколько эта дельта выдает напряжение и ток?

[parbor]

В апреле при +10 было 14,81-почти столько же градусов в домашнем гараже. Поначалу следил на Вымпеле, чтобы 14,2 и более никак. А посмотревши на бортсеть-расслабился. 5й год, в боевом состоянии-хотя в 1й год было 2 глубоких провала. До 4.2В и до 8В. Но быстро спохватился. Причина-глючный Глонасс, впоследствии замененный по гарантии.

[Кузовщик]

Сообщение от Кузовщик

mixagen и сколько эта дельта выдает напряжение и ток?

Сорри, я не понял что Дельта это АКБ
Я думал зарядное устройство так называется
Так и что там с твоим многострадальным ...
Держит напряжение?

[mixagen]

Вчера не проверял, пятница)))
Да, Дельта - это аккум. Если что, легко от него прикурю НА)
Попозже гляну, завтра поставлю на машину, на неделе жене понадобится. Говорит, теперь на сигналку буду ставить, чтобы убедиться, что все двери закрыты. Хотя, мне думается, что если багажник не закрыт, она встанет на сигу штатную.

[mixagen]

Снял аккум, поставил АГМ к ИБП. Сначала было 14.1В, но через 5 сек снизился до 13.5 и тот же 1А.

[Кузовщик]

Это ты нам про AGM рассказываешь ?...

[chemist]

mixagen, купи зарядное устройство и перестань мучатся.
Мозги от ИБП по достижении напряжения 14.2-14.4 В переходят в "режим хранения" аккумулятора.

[mixagen]

Да я не мучаюсь))) Вроде все норм уже. Я от ИБП заряжал аккум со Степы жениного. Конечно как реаниматор он не пойдет, но подзарядить вполне годен.
Кузовщик, да, про него. Зверя завтра на место поставлю.

[Кузовщик]

Сообщение от mixagen

Вчера не проверял, пятница)))
Попозже гляну ...

Так в чём проблема?
Тестера нет или некогда?