Лом как то советовал демпфер 0N2185 OPTIMAL, тот номер, про который я спрашивал - 533010410 INA, у моего поставщика обозначены как аналоги (не экзист, обычно не врут).
Вот, собственно, поэтому и хотел узнать об опыте применения, или комментарий от Лома... В частности, какие втулки на нем стоят: надо ли перепрессовывать... Обычно Лом просто так не советует, но хотелось узнать подробнее. Функцию "спасибо" поставил.
__________________
New Actyon, G20DF, 149 - 165 л.с.,МКПП, 4WD, ГУР, темно-серый.
Разменял 160000км. CZ+Iveco+лейка от ZAM, ДХО из дальнего света от 12vi.
Лом, про демпфер то скажи что знаешь, про оптимал.
__________________
New Actyon, G20DF, 149 - 165 л.с.,МКПП, 4WD, ГУР, темно-серый.
Разменял 160000км. CZ+Iveco+лейка от ZAM, ДХО из дальнего света от 12vi.
Вот такой не покупайте. На али купил пробовал прокачать хрен там. Во первых внутри только пружина. Во вторых он не сжимается как стоковый. Ремень не снять .Не поставить. Фуфло китайское.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
Всем добра. Вчера с ZAMом меняли цепь ГРМ, наткнулись на сломанный болт крепления. Накувыркались до сыта, Но Кирилл все таки невероятный молодец! из подручной шпильки сделал времянку.
Я перечитал всю ветку, не нашел каталожник родного болта 10х1,5, длина 55мм, только SWAG... Помогите - ткните носом, где есть каталожник? В таблицах у шерифа тоже не нашел...
__________________
New Actyon, G20DF, 149 - 165 л.с.,МКПП, 4WD, ГУР, темно-серый.
Разменял 160000км. CZ+Iveco+лейка от ZAM, ДХО из дальнего света от 12vi.
Запрещаю брать этот родной болт. Ломает его ну очень быстро.
Ищите на озоне ( много там их но по 5 штук в упаковке) или профильных магазинах с прочностью 12.9 такой же болт под шестигранник.