[oleg45]

И я про то же место )))))))

[oleg45]

Вставляем вместо фильтра трубу на 50 мм - с краником открытым. И заворачиваем до тех пор, пока датчики не поверять, что это - точно оно

[galiaf10000]

щас вам" вставят" готовся слушать" писателей"

[NActyonUse]

Сообщение от oleg45

Вставляем вместо фильтра трубу на 50 мм - с краником открытым. И заворачиваем до тех пор, пока датчики не поверять, что это - точно оно

))Гениально, только краника нужно 2; второй на выхлоп для прохождения СО/СН

[oleg45]

А на прохождение проверки краник совсем перекроем

[schlau]

А если краник перекрутить будет вечный прожиг)

[Moxop]

В тему, вчера ехал за Субару Tribeca (кто не знает такой полу вэн полу джип) совсем не ведерного типа, свежий.
Так вот, у него вокруг выхлопных труб было два жирных черных пятна сажи, хотя машина была чистая. Сдается мне он без сажевика ездит.

[schlau]

Дизельный субару трибека? Такие есть?

[gonchar]

Вот я тоже удивился: откуда дизельная Трибека?. Во всяком случае в России продавались только бензиновые Извиняюсь за отступление от темы...

[schlau]

Чернота в трубах может быть и на бензине. Вобщем то она должна быть на нашем бензине)

[vitalov]

Идея с краником нормальная, имеет право на жизнь ИМХО. Тоже об этом думал. Будет разница и по давлению и по температуре соблюдаться. Только вот точно знать бы, что комп всегда будет считать, что сажевик чистый. А если в нем заложена программа такого плана, что если сажевик не прочищался принудительно на протяжении, например, 50 000 км, то в любом случае включать прочистку? Есть такое в компе, нет?
И как отсутствующий сажевик вообще может повлиять на работу управления двигом кроме как горящим чеком?

[Nekiy]

Сообщение от vitalov

И как отсутствующий сажевик вообще может повлиять на работу управления двигом кроме как горящим чеком?

Вечной регинерацией ,с дымом .

[Nekiy]

Вернее частой ,а следственно топливом в масле!

[Evgenius]

Я думаю что у мозгов критерий включения прожига один - перепад давления на сажеом фильтре. Единственная проблема которая может возникнуть при замене сажевого фильтра на "трубу с краном" это какие нибудь свиты, вызываемые потоком газа проходящим через "кран".

[NActyonUse]

Да что гонять на эту тему, есть опыт у других марок, принцип скорее всего у всех один. Просто нужно надыбать инфу у тех кто их вышибает.

[oleg45]

Ребята, я же пошутил Скорее уж, когда прижмет, проще идти по пути наименьшего сопротивления: сверлим д 10 мм - проверяем, сверлим д 20мм - проверяем... и так до тех пор , пока датчики не заругаются. Потом:
1. вставляем трубку , которая уменьшит диаметр отверстия до необходимой величины
2. сообщаем всем оставшимся, что нашелся на руси гений - принимаем поздравления, подарки и наличные денежные средства

P.S. Идея бесплатная, оваций не нужно, 10$ - в личку

[Moxop]

oleg45, и каждый раз как вставленная трубка засрется сверлить и вставлять новую?

PS: По Subaru Tribeca почитал инфо, действительно не нашел дизельных версий, но когда те пятна на бампере увидел почему-то сразу про сажевик вспомнил.