[George2870]

Организация Euro NCAP назвала лучшие автомобили 2012 года

Организация Euro NCAP по результатам собственных краш-тестов составила список самых безопасных автомобилей прошлого года. В 2012-м было протестировано 36 машин, из которых было выбрано восемь с наилучшими показателями в семи категориях.

Компактные автомобили: Renault Clio
Компактные семейные автомобили: Volvo V40
Большие семейные автомобили: BMW 3-Series
Компактвэны: Fiat 500L и Ford B-Max
Компактные кроссоверы: Ford Kuga
Внедорожники: Hyundai Santa Fe
Коммерческие автомобили и минивэны: Ford Transit

В Euro NCAP отметили, что 26 из протестированных в 2012 году автомобилей получили оценку в пять звезд, восемь — три звезды, а два (Jeep Compass и Renault Trafic) — две звезды. Представители организации также уточнили, что в ближайшем будущем будет ужесточена система оценки безопасности машин. Так, с 2014 года обязательным условием получения за краш-тест оценки в пять звезд станет наличие системы автоматического экстренного торможения.

Лучшими машинами 2011 года стали Audi Q3, Chevrolet Aveo, Ford Focus, Mercedes-Benz B-Class и Volvo V60.

[George2870]

В Сети появились изображения нового Nissan X-Trail

В интернете появились изображения кроссовера Nissan X-Trail следующего поколения. Фотографии, которые «утекли» из китайского патентного бюро, были опубликованы сайтом Sohu.

Дизайн кроссовера выполнен в стилистике концепт-кара Nissan Hi-Cross, который был показан на Женевском автосалоне весной 2012 года. Информации о серийном варианте пока нет, однако прототип был на 24 миллиметра короче, на 65 миллиметров шире, на 30 миллиметров ниже нынешнего X-Trail, при этом размер колесной базы был на 150 миллиметров меньше.

Концепт Hi-Cross имел три ряда сидений и семь посадочных местами. Судя по патентным изображениям, на которых видно удлиненную заднюю часть машины, X-Trail нового поколения получит такую же компоновку.

Премьера следующего Nissan X-Trail состоится, как ожидается, на моторшоу в Женеве, которое пройдет в марте 2013 года.

[George2870]

ГИБДД: танкам нельзя ездить по дорогам общего пользования, привлекать их к уборке снега могут военные (Дополнение к посту № 2635)

В Нижнем Тагиле местные автомобилисты сняли на камеры видеорегистраторов, как боевые танки с Уралвагонзавода ездят по дорогам общего пользования. В первом случае танк (вероятно, это модель Т-90) выехал на дорогу прямо перед автомобилями. На другом ролике танки Т-72 задействованы в уборке улиц. >

Любая гусеничная техника, в том числе танки, не может двигаться по дорогам, которые предназначены для общего пользования. Об этом «Газете.Ru» сообщил замглавы ГИБДД России генерал Владимир Кузин.

«Гусеничная техника, в том числе трактора, не могут двигаться по дорогам общего пользования. Они не предназначены для движения по дорогам общего пользования. Танки, как боевые машины, не подлежат регистрации. Естественно, не могут выезжать. Но здесь весь вопрос перемещения — на полигон или еще куда-то», — рассказал генерал.

Ранее в сети появился видеоролик, на котором видно, как танк Уралвагонзавода пересекает оживленную трассу. На предприятии в свою очередь заявили, что экипаж танка не нарушил правил дорожного движения, так как проехал на зеленый сигнал светофора.

Вместе с тем всего за день до этого в сети появился еще один ролик с танками Уралвагонзавода. На записи, сделанной 24 января этого года в 1.20 ночи, запечатлена колонна не менее чем из трех танков Т-72, задействованных в уборке снега. Спецтехника едет в сопровождении автомобиля ДПС с включенными проблесковыми маячками. Впереди у танков приделаны ковши.

«Но я не беру чрезвычайные ситуации. Вполне возможно, по какому – решению их привлекли. Например, МЧС привлекает технику для ликвидации последствий. Все остальное должно регулироваться военной автомобильной инспекцией. Они разъяснят, как осуществляется движение военной техники, которая может нанести ущерб дорогам общего пользования», — добавил Кузин.

Между тем на сайте УГИБДД по Свердловской области подтвердили, что танки были привлечены для ликвидации последствий снегопада. В управлении уверяют, что на гусеничном ходе инженерных машин были закреплены прорезиненные траки, которые препятствуют повреждению дорожного покрытия.

По словам экспертов, такая уборка снега может быть «золотой». Согласно техническим характеристикам, расход топлива танка Т-72 на 100 км по сухой грунтовой дороге составляет от 300 до 450 литров соляры.

Кроме этого, в инспекции заявили, что проведут проверку, чтобы исключить несанкционированные выезды танков с территории Уралвагонзавода.

[George2870]

Пьяные водители раскалывают «Единую Россию»

Представитель «Единой России» попросил Дмитрия Медведева отменить правило «нулевого промилле»

В понедельник сразу несколько депутатов Госдумы подняли тему отмены так называемого нулевого промилле, когда пьяным считается автомобилист с любым содержанием алкоголя в крови. Они считают, что предстоящее принятие жестких поправок против нетрезвых водителей при сохранении нынешних норм ударит прежде всего по десяткам тысяч обычных водителей, которые смогут угодить в тюрьму, будучи абсолютно трезвыми. По данным источников «Газеты.Ru» в правительстве, менять действующие нормы ни при каких условиях не планируется.

С очередным воззванием к правительству об отмене «сухого закона» для водителей обратился депутат Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). Ранее он неоднократно критиковал премьера Дмитрия Медведева за его нежелание прислушаться к экспертам, врачам и ГИБДД, которые также выступают за отмену так называемого «нулевого промилле».

Выступая на пресс-конференции, Лысаков, также возглавляющий движение автомобилистов «Свобода выбора», озвучил аргументы в пользу отмены действующей нормы. В частности, он отметил, что его позицию полностью разделяют специалисты-наркологи, другие эксперты, ГИБДД, представители транспортных союзов, а также Федерация независимых профсоюзов.

По мнению депутата, отмену «нулевого промилле» ни в коем случае не стоит считать послаблением для пьяных водителей, это лишь позволит защитить тех водителей, которые на самом деле садятся за руль трезвыми. «Разговор о промилле — это не попытка добиться какого-то послабления для водителей, — заявил Лысаков. –

Пить за рулем нельзя ни при каких оговорках. Но ужесточение должно носить адресный характер, не нужно всех стричь под одну гребенку. Если мы будем наказывать всех подряд, то все закончится социальным взрывом, агрессией водителей в отношении сотрудников полиции.

Потому что одно дело потерять права, и совсем другое – потерять свободу». Парламентарий, ссылаясь на исследования научной общественности, заявил, что признаки алкогольного опьянения начинаются с отметки 0,5—0,8 промилле, а запах алкоголя присутствует с 0,3 промилле. При этом, по его словам, множество водителей лишается прав после употребления кефира, лекарств или просто за счет наличия в организме постоянного фонового алкоголя. Кроме того, новые современные алкотестеры, выявляющие сотые доли промилле, позволят считать пьяным еще большее количество водителей, чем раньше.

«Во многих развитых странах мира действует предельная допустимая концентрация алкоголя для водителей в 0,5—0,8 промилле, — заявил Лысаков. – Россия подписала Венскую конвенцию, которая обязывает нас предусмотреть в законодательстве такой рубеж». Сам он выступает за введение нормы в 0,3 промилле, но готов согласиться и на более низкий порог – 0,2.

Напомним, что согласно внесенным в Госдуму поправкам в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) и УК РФ, разработанным как самим Лысаковым, так и его коллегой по фракции Ириной Яровой, наказание за тяжкие ДТП с участием пьяных водителей должно существенно ужесточиться. Более того, вскоре за сам факт повторного управления автомобилем в пьяном виде можно будет угодить за решетку и получить штраф в 200 тысяч рублей. Однако, несмотря на то что поправки Лысакова были внесены в парламент намного раньше и носят более комплексный характер, в правительстве явно отдают предпочтение документу, подписанному его коллегой по фракции.

Депутат также напомнил, что разработанный им законопроект уже четвертый месяц не может получить отзыв из правительства.

Лысаков отметил, что по закону отзыв должен быть представлен в течение месяца, и напомнил, что депутат Госдумы имеет статус министра РФ, а законодательная и исполнительная власть равны между собой. Между тем без отзыва, даже отрицательного, документ не может быть рассмотрен депутатами. «В правительстве, наверное, даже не открывали сам текст законопроекта, потому что из конечного варианта я убрал этот пункт о «нулевом промилле», по которому мы никак не можем сойтись», — посетовал Лысаков. Стоит отметить, что на раскритикованный Верховным судом законопроект депутата Яровой правительство в декабре прошлого года дало отзыв в течение нескольких дней, а в середине января премьер-министра потребовал принять поправки против пьяных водителей в кратчайшие сроки.

Вне зависимости от того, какой законопроект будет рассмотрен первым, Лысаков попытается во втором чтении внести соответствующую поправку о введении предельно допустимой нормы содержания алкоголя в 0,2 промилле.

«Если в итоге и это не получится, я за этот закон голосовать не собираюсь и все равно продолжу бороться – будем собирать подписи автомобилистов, — сообщил он. – В стране 50 миллионов водителей, и если хотя бы несколько миллионов подпишутся, властям придется прислушаться».

В то же время депутат признал, что вопрос о промилле может расколоть думскую фракцию единороссов из-за того, что он и его сторонники занимают одну позицию, а другие единороссы выступают на стороне правительства.

«Надо просчитывать последствия не только для себя лично, но и для моих товарищей. Я о своей политической карьере не думаю, но не уверен, что готов пойти на скандал и выступить против мнения фракции», — признался он.

В понедельник письмо с просьбой отменить «сухой закон» для водителей премьер-министру направили заместитель председателя Госдумы от ЛДПР Игорь Лебедев, а также глава комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций, еще один представитель ЛДПР Ярослав Нилов.

«Насколько известно, ряд профильных автомобильных СМИ получает множество писем от граждан, которые были лишены права управления техническим средством за вождение в нетрезвом виде, будучи абсолютно трезвыми, — цитирует текст письма официальный сайт ЛДПР. — Подобные жалобы приходят и депутатам Государственной думы. Сегодняшнее законодательство предполагает только лишение права управления ТС «за пьяную езду».

В том случае, если будут введены еще и штрафы, существенно превышающие средний уровень заработной платы по стране, может возникнуть волна возмущений!

Вопрос, кого считать пьяным за рулем, абсолютно не прояснен! Одно дело, когда человек действительно употреблял алкоголь и управлял ТС, другое – погрешности измерений, эндогенный алкоголь в крови, употребление определенных продуктов питания или медикаментов». При этом авторы документа выразили свою солидарность с правительством в его намерении ужесточить наказание за пьяную езду.

Лебедев и Нилов отметили, что действующая «палочная система», высокий уровень коррупции и желание заработать на правовой неграмотности граждан привели к тому, что в России «устоялась судебная практика, при которой водитель априори виноват».

«Так где гарантия, что к ответственности не будут привлечены законопослушные водители, которые, кроме лишения права управления ТС, будут вынуждены выплачивать огромные штрафы?,

— говорится в письме. — Пить за рулем нельзя! Но мы должны уберечь законопослушных граждан!»

В связи с этим, «учитывая общественное возмущение существующей правоприменительной практикой», депутаты предложили «провести необходимые опыты, исследования, возможно, инициировать публичную дискуссию на каком-либо общественном интернет-портале, провести консультации со специалистами-практиками, наркологами, изучить международный опыт и, наконец, побеседовать с теми, кто был лишен права управления ТС за вождение в нетрезвом виде».

Между тем источник в правительстве сообщил «Газете.Ru», что позиция кабинета министров и его председателя по этому вопросу остается неизменной.

«По промилле решение твердое, и менять его никто не собирается, — заявил источник. – Если тебя ловят на 0,1—0,2 промилле, хотя такие случаи единичны, ты спокойно едешь в медпункт, где у тебя берут кровь, и спокойно доказываешь, что у тебя ничего нет. Все время ссылаться на коррумпированность полиции — это просто «отмазка», чтобы пить за рулем. Не пей – и у тебя проблем не будет».

Собеседник «Газеты.Ru» подтвердил тезис сторонников «нулевого промилле» о том, что «в отличие от Европы у нас пить не умеют». «Там, где одна рюмка, там и две. Введут 0,2 промилле – снова будут обвинять полицию в коррупции, обвиняя, что вместо 0,2 сотрудник полиции подкрутил прибор, и тот показал 0,4. Мы все это уже проходили. Просто не надо пить за рулем. А те врачи, которые говорят, что 0,2—0,3 промилле это нормально, пусть попробуют объяснить это родителям тех людей, которых растерли по асфальту водители с этим 0,1 промилле. Эту проблему нужно закрыть категорически, иначе люди и дальше будут гибнуть. При этом я не исключаю, что когда-нибудь мы эти промилле вернем», — заключил источник.

[George2870]

Kia подготовит к Женеве провокационный концептНовинкиKiaЖенева-2013

Компания Kia покажет весной нынешнего года концепт-кар, который, по мнению автопроизводителя, станет провокационным. Премьера модели пройдет в рамках автосалона в Женеве.

Никаких подробностей о грядущей премьере в компании не сообщили. Корейцы отметили лишь, что спортивность и энергичность модели можно будет разглядеть при взгляде на нее с любого ракурса. Издание World Car Fans выдвинуло предположение, что концепт станет предвестником появления конкурента Nissan Juke от Kia.

Помимо нового концепта, на Женевский автосалон корейцы намерены привезти «заряженную» модификацию трехдверной версии хэтчбека cee'd, которая получит в дополнение к названию приставку GT. Первый тизер этой модели был распространен ноябре прошлого года. В начале прошлого декабря корейцы сообщили первые официальные данные о своей новинке. Она получит 1,6-литровый турбомотор мощностью 204 лошадиных сил, который обеспечит хот-хэтчу разгон с места до 100 километров в час за 7,9 секунды.

[George2870]

Chrysler оставит Европу без "Вайперов"

Компания Chrysler не намерена поставлять суперкар SRT Viper на европейский рынок. Официальная причина отказа от экспорта – желание сосредоточиться на продажах в Соединенных Штатах. Об этом сообщает сетевое издание Autoevolution.

По неподтвержденной информации, отказ везти Viper в Европу связан с тем, что модель будет сложно сертифицировать для использования в странах ЕС. Это, в свою очередь, стало следствием использования на суперкаре большого мотора V10 объемом 8,4 литра, который развивает 648 лошадиных сил и 813 Нм крутящего момента.

Также предполагается, что руководство Chrysler приняло это решение из-за того, что после экспорта стоимость модели существенно увеличится. Если в США модель оценена в 97 тысяч 395 долларов, то европейцам придется отдать за нее от 140 тысяч до 150 тысяч долларов.

При этом поставки одного из главных конкурентов SRT Viper – Chevrolet Corvette Stingray – планируют и в Европу. Также модель с лета следующего года будет продаваться в России. Ни американские, ни европейские цены на новинку Chevrolet пока неизвестны. Модель прошлого поколения стоила в США более 112 тысяч долларов, в Европе – 75 тысяч евро.

[George2870]

Китайские военные создали гражданский беспилотный автомобиль

Китайские военные провели успешные испытания полностью автономного автомобиля, окончательная версия которого может поступить в гражданское пользование. Об этом сообщает интернет-портал china.org.cn, со ссылкой на публикацию в газете Китайской народно-освободительной армии PLA Daily.

Прототип, который получил рабочее название «Fierce Lion 3» (Свирепый Лев 3), самостоятельно преодолел по шоссе 114 километров за 1 час 25 минут. Максимальная скорость автомобиля достигала 105 километров в час.

Во время испытательного заезда «Лев» совершал сложные маневры, такие как перестроение из ряда в ряд, движение в плотном потоке и обгон (он 33 раза обошел более медленные машины). В салоне автомобиля присутствовали испытатели на случай внештатной ситуации, однако их помощь машине не потребовалась. Единственное, что они сделали — это задали координаты конечной точки маршрута.

«Со стороны казалось, что за рулем автомобиля находится опытный водитель», - рассказал один из очевидцев тестового заезда.


Оборудование автомобиля включает в себя радар, несколько видеокамер и систему спутниковой навигации. Данные с приборов обрабатываются тремя компьютерами (включая один «запасной», на случай выхода из строя остальных), которые принимают решения о необходимых маневрах.

Всего прототипы беспилотных автомобилей, разрабатываемые китайскими военными, прошли более 10 тысяч километров во время испытаний. По словам разработчиков, машины показывали одинаково успешные результаты как на городских улицах, так и на дорогах сельской местности.

В настоящее время разработками автомобилей с автопилотами занимаются компании Toyota, General Motors, Volvo, Ford, BMW и Volkswagen.

Ранее эксперты Международного института инженеров по электротехнике и радиоэлектронике (IEEE) прогнозировали, что к 2040 году около 75 процентов всех автомобилей в мире будут беспилотными.

[George2870]

Audi A8 нового поколения получит автопилот

Компания Audi намерена оснастить седан A8 следующего поколения автопилотом. Модель должна появиться через три года, при этом основными рынками сбыта для A8 в версии с такой системой станут США и Япония. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport.

Система ингольштадтской марки будет отличаться от аналогов конкурентов своей низкой стоимостью. Инженеры намерены использовать для автопилота исключительно те устройства и комплектующие, которые были разработаны Audi самостоятельно или в сотрудничестве с другими фирмами. При этом никаких дополнительных изменений в конструкцию рулевого управления или тормозов вносить не придется – они останутся стандартными.

Одним из ключевых элементов для оптимальной работы автопилота на A8 следующего поколения является лазер, который немцы разрабатывали совместно с соотечественниками из компании Ibeo Automotive Systems и французами из фирмы Valeo. Это приспособление получилось у разработчиков настолько компактным, что его удастся без проблем разместить в радиаторной решетке. При этом его стоимость составляет несколько сотен евро.

Ожидается, что автопилот Audi позволит автомобилям самостоятельно маневрировать как в дорожном заторе, так и на парковке. Немцы уже провели тесты своей системы, в ходе которых машины с автопилотом смогли проехать 37 тысяч километров без вмешательства человека.

Разработкой и попытками внедрения аналогичных устройств в серийное производство занимаются специалисты Lexus, Volvo, BMW, Cadillac и Volkswagen.

[George2870]

Двигатель Lada Granta серии WTCC построят во Франции

Производителем мотора для автомобиля Lada Granta чемпионата мира WTCC оказалась французская компания Oreca. Об этом в интервью Чемпионат.com рассказал пилот заводской команды Lada в кузовной гоночной серии Алексей Дудукало. Спортсмен объяснил, что регламент WTCC позволяет использовать либо доработанную серийную силовую установку, либо так называемый единый двигатель. Требования к такому мотору определены Международной автомобильной федерацией (FIA): при соблюдении всех норм изготовить агрегат для WTCC может любой желающий.

«Компании, которые занимаются подготовкой двигателей, могут с нуля построить свой мотор, – объяснил Дудукало. – Есть набор параметров: общий диаметр поршня, расстояние между шейками коленвала и так далее. Грубо говоря, можно из куска метла отфрезеровать блок, сделать свой коленвал, поршни и назвать все это Chevrolet. Так сделала команда RML».

Британский гоночный коллектив RML выставлял заводские Chevrolet в чемпионате мира по кузовным гонкам с 2005 по 2012 год. «Это они разработали двигатель для туринговых «Шевроле», – добавил Алексей Дудукало. – По слухам, RML пытается связаться то ли с Renault, то ли с Nissan. И на новую машину, скорее всего, встанет именно мотор [прежде известный как] Chevrolet. Просто вывеску сменят. Это и есть единый двигатель».

«Компания Oreca делает для «Лады» именно такой мотор. По результатам Томпсона в прошлом году было видно, что агрегат неплохой. В очной борьбе в поворотах машина могла вести себя не очень хорошо, но на прямой ехала быстро, – продолжил московский пилот. – На «Сеате» у нас был серийный блок Volkswagen, перекочевавший с раллийной Skoda, его лишь немного та же Oreca доделала. У BMW это мотор с раллийной MINI, также немного доработанный».

Lada Granta дебютировала в чемпионате мира по кузовным гонкам на этапе в Венгрии в мае прошлого года. В минувшем сезоне автомобиль провел в WTCC четыре гонки. Полноценный дебют запланирован на 2013 год: заводская команда Lada примет участие во всех этапах предстоящего первенства. Пилотами будут двукратный чемпион BTCC Джеймс Томпсон и россиянин Алексей Дудукало.

[George2870]

Lamborghini построит к своему 50-летию "заряженный" Aventador

Компания Lamborghini построит к своему 50-летию 720-сильную модификацию суперкара Aventador, сообщает сайт Autogespot. Премьера новинки состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

Помимо более мощного 6,5-литрового двенадцатицилиндрового двигателя, который у базового суперкара развивает 700 лошадиных сил, юбилейный вариант «Авентадора» также получит эксклюзивную окраску кузова и дополнительные карбоновые элементы обвеса кузова.

Как ранее заявил руководитель Lamborghini Стефан Винкельман, юбилейный суперкар будет создан в единственном экземпляре. Он также добавил, что машина не станет ни преемником какой-либо уже существующей модели, ни современным вариантом одной из классических машин компании.

На прошлогоднем моторшоу в Женеве итальянский производитель представил спидстер на базе «Авентадора», который был построен в единственном экземпляре. Позже машину продали за 2,1 миллиона евро.

[George2870]

Собянин предложил увеличить штрафы за неправильную парковку

Мэр Москвы Сергей Собянин внес на рассмотрение городской думы законопроект, который предполагает введение новых штрафов за некоторые виды неправильной парковки. Наибольшему ужесточению подвергнутся наказания для тех автомобилистов, кто паркуется на детских площадках и «открытых грунтах». Об этом со ссылкой на собственные источники сообщают «Известия».

Согласно инициативе главы города, штраф за оставление машины на детской площадке должен составить от трех до пяти тысяч рублей (ранее – от одной до трех тысяч рублей). Аналогичный штраф Собянин предложил накладывать и на тех, кто занимается ремонтом и мойкой транспортного средства в неположенном месте или паркует его так, что это мешает работе снегоуборочной техники.

Столичный мэр также предложил ввести штрафы за парковку автомобиля в зоне планируемых зеленых насаждений (газонов) и там, где они когда-то были. За такую стоянку было предложено ввести наказание, размер которого составит от одной тысячи до двух с половиной тысяч рублей. При этом за стоянку на газонах Собянин предложил опустить планку максимально возможного наказания с пяти тысяч до четырех тысяч рублей.

В июле прошлого года в России произошло ужесточение наказаний за ряд нарушений ПДД, в том числе и за неправильную парковку. Наибольшее увеличение штрафов случилось в Москве и Санкт-Петербурге, где нарушение правил остановки и стоянки оценили в три тысячи рублей.

По мнению городских властей, за любое из перечисленных правонарушений штраф будет приходить владельцу транспортного средства. При этом хозяин машины сможет избежать наказания в случае доказательства того, что в момент совершения нарушения за рулем находился не он. Это, в частности, можно будет сделать при помощи фотографий или видео с дорожных камер и комплексов, расположенных во дворах. Последних на сегодняшний день в Москве насчитывается около 13 тысяч.

В ноябре прошлого года депутаты Мосгордумы выступили с предложением по передаче полномочий по вынесению штрафов за парковку на газонах полицейским. На сегодняшний день сотрудники органов внутренних дел могут только составить протокол об административном правонарушении, который следом отправляется на рассмотрение в органы исполнительной власти, административные комиссии и госучреждения, которые осуществляют федеральный государственный надзор в области охраны природных территорий.

[George2870]

Компания MINI создала автомобиль для шопинга

Компания MINI представила специальную версию пятидверки Clubman – Bond Street. Свое название новинка получила в честь улицы Бонд-стрит в лондонском торговом районе Вест-Энд, которая известна своими элитными бутиками и магазинами. Официальная презентация модели состоится на Женевском автосалоне в марте 2013 года.

От обычного Clubman «шопинговая» модификация отличается эксклюзивными 17-дюймовыми колесными дисками, а также особым оформлением экстерьера и салона. Кузов модели окрашен в черный металлик оттенка «полуночная тьма», а крыша, боковые зеркала и центральные стойки выполнены в цвете «ледяное шампанское». В интерьере доминирует черная кожа, которой обтянуты спортивные сидения, руль и приборная панель.

В стандартную комплектацию MINI Clubman Bond Street войдут климат-контроль, бортовой компьютер, круиз-контроль и датчик дождя с автоматическим включением фар головного света.

В зависимости от рынка, для модели будут предлагаться четыре варианта четырехцилиндровых моторов: два бензиновых двигателя мощностью 122 и 184 лошадиные силы и два 112- и 143-сильные «дизели». Все агрегаты будут работать в паре с шестискоростной механической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом».

MINI Clubman Bond Street поступит на европейском рынке в продажу вскоре после своего дебюта. Стоимость новинки пока не сообщается.

Ранее сообщалось, что компания MINI к началу 2016 года представит шесть новых моделей. Ими станут компактный трехдверный кроссовер, сделанный по мотивам концепт-кара Paceman, хэтчбек Cooper нового поколения, пятидверный хэтчбек, следующее поколение модели Clubman, компактвэн, а также автомобиль в кузове «нотчбэк» — нечто среднее между хэтчбеком и седаном с сильно наклоненной задней стойкой.

[George2870]

Водитель напился на восемь лет колонии

В Ульяновской области суд вынес приговор в отношении водителя, который в пьяном виде задавил молодую пару. Осужденный вину отрицал

К восьми годам колонии общего режима приговорил Ульяновский суд местного жителя Алексея Гордеева, который, будучи пьяным и лишенным водительских прав, за рулем автомобиля сбил молодую пару. Кроме того, виновник ДТП выплатит родственникам погибших три миллиона рублей. В суде Гордеев свою вину отрицал и заявил, что молодые люди сами бросились ему под колёса.

Во вторник, 29 января, прокуратура Ульяновской области сообщила о вынесении приговора в отношении 28-летнего местного жителя Алексея Гордеева, который на «зебре» насмерть сбил двух человек.

Автокатастрофа произошла 30 июня прошлого года. В тот день в Ульяновске горожане широко праздновали День молодежи. 28-летний безработный Алексей Гордеев в состоянии алкогольного опьянения катался по городу за рулем автомобиля Mitsubishi Lancer. В Засвияжском районе города на пешеходном переходе на улице Промышленной примерно в 22 часа Гордеев потерял контроль над автомобилем и сбил молодую пару – 22-летнего парня и 23-летнюю девушку. Кроме того, японская иномарка ехала с существенным превышением скорости – после наезда Mitsubishi ещё проехал 150 метров.

Как пояснил «Газете.Ru» старший помощник прокурора Ульяновской области Василий Зима, скорость автомобиля составляла более 100 км/ч (при разрешенной 60 км/ч).

Сбитых парня и девушку срочно госпитализировали, однако оба от тяжелых травм скончались на операционном столе.

После аварии выяснилось, что Алексей Гордеев сел в роковой день за руль автомобиля не только в состоянии опьянения, но уже будучи лишенным водительских прав – также за езду в нетрезвом виде. Машина принадлежала его другу, и управлял он ей по доверенности. Следователям Гордеев признался, что, перед тем как сесть за руль, он выпил две бутылки пива. В тот вечер он поехал за своим товарищем. Однако в ходе медицинского освидетельствования выяснилось, что он выпил несколько рюмок водки.

Однако свою вину признать Алексей Гордеев отказался и заявил, что просто не успел заметить пешеходов, которые якобы сами бросились под колеса его автомобиля.

«Как он пояснял, он видел двух пешеходов– мужчину и женщину, которые пытались перейти дорогу, — пересказал «Газете.Ru» версию Гордеева сотрудник прокуратуры Василий Зима. — Затем якобы, с его слов, они остановились. И он, видя это, продолжил движение. Но неожиданно они бросились ему под колёса».

В отношении Гордеева следователи возбудили уголовное дело по части 6 статьи 264 УК «Нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Максимальное наказание, грозившее Гордееву, составляло девять лет лишения свободы.

В суде Гордеев продолжил отрицать свою вину. Однако доказательств, собранных в ходе следствия, оказалось достаточно для вынесения обвинительного вердикта. В итоге суд приговорил его практически к максимальному сроку по данной статье — к 8 годам колонии общего режима. Кроме того, по гражданскому иску со стороны родственников погибших суд обязал Гордеева выплатить им компенсацию за моральный ущерб в размере 3 миллионов рублей.

Приговор вступил в законную силу.

[George2870]

40 рюмок коньяка и бутылка пива

Утверждено обвинительное заключение в отношении тольяттинского политика Сергея Лекторовича, совершившего смертельное ДТП

Прокуратура утвердила обвинительное заключение тольяттинскому бизнесмену и политику Сергею Лекторовичу, который в августе прошлого год стал виновником ДТП, в котором погибла молодая женщина. Несмотря на то, что в день аварии обвиняемый заплатил в баре за 40 рюмок коньяка, а в его машине нашли пустую пивную бутылку, под суд он пойдет как трезвый водитель. Скрывшись после аварии, Лекторович явился в полицию лишь спустя несколько дней, когда доказать, что в момент аварии он был пьян было невозможно.

Авария, виновником которой стал Лекторович, произошла утром 12 августа в одном из глухих районов Тольятти. На своем Volkswagen Touareg он выехал на встречную полосу и лоб в лоб столкнулся в «ВАЗ-21053», в котором находилась семья из трех человек, везшая на крестины своего годовалого ребенка.

Как уже писала «Газета.Ru», после столкновения корпус «пятерки» был изуродован до неузнаваемости. В аварии погибла 29-летняя Татьяна Тихонова, ее 27-летний муж и ребенок были госпитализированы в тяжелом состоянии.

В машине Лекторовича находились два сотрудника Автозаводской районной прокуратуры Тольятти. Первоначально сообщалось, что все, кто находился в иномарке, скрылись с места происшествия, однако затем выяснилось, что сбежал именно бизнесмен. Оказалось, что помощник прокурора Сергей Потапов, вызвав скорую помощь для пассажиров «пятерки», поймал попутку и повез на ней в больницу свою тяжелораненную жену.

Между тем, в самом «Туареге», судя по фотографиям с места ДТП, была найдена по меньшей мере одна пустая пивная бутылка и пистолет, как потом выяснилось, принадлежавший Лекторовичу.

Позже выяснилось, что оружие травматическое, и что на него имеется лицензия.

Сразу после аварии бизнесмена объявили в розыск. На следующий день через своего знакомого, местного журналиста Александра Гремина он сообщил, что хочет добровольно явиться к следователю. «Позвонил Сергею, спросил, правда ли все, что пишут, — сообщал Гремин на своем сайте. — Ответил, что правда. Через пару часов пойдет сдаваться в полицию. Уход с места происшествия объясняет состоянием аффекта». Однако в тот день он так и не пришел в полицию, и во второй половине дня журналист оставил новую запись. «В течение дня за ситуацией с Лекторовичем не следил, сейчас получаю много SMS с вопросом, сдался ли Лекторович. Ответ — не знаю. Попытался сейчас еще раз позвонить — «абонент вызываемого аппарата выключен», — сообщал он.

В итоге виновник аварии явился в полицию лишь 14 августа. В отношении него было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 264 УК (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека). Максимальная санкция по данной статье — лишение свободы на срок до 5 лет. С момента задержания бизнесмен находится под стражей.

Сергей Лекторович довольно известная фигура в Тольятти. Он возглавляет региональный антикоррупционный центр «Чистые руки» и позиционирует себя как борец с рейдерством.

Он также является генеральным директором компании «Инновационные системы пожаробезопасности» и учредителем фирмы, занимающейся PR, и ООО «Служба предупреждения пожаров».

Расследование уголовного дела по факту аварии завершено. «В настоящий момент обвинительное заключение по обвинению Сергея Лекторовича, подписано заместителем прокурора Самарской области и готовится для передачи в суд Центрального района Тольятти для рассмотрения по существу», - сообщили на этой неделе в ГУ МВД по Самарской области.

Между тем, как стало известно, «Газете.Ru» сейчас Лекторович через своего адвоката Илью Новикова ведет активные переговоры с родственниками погибшей женщины о выплате им компенсации. Если обвиняемому удастся договориться с потерпевшими, он, с учетом признания своей вины, вполне может рассчитывать на особый порядок рассмотрения дела и, как следствие, более мягкий приговор.

«Сейчас идут активные переговоры с тремя потерпевшими, - рассказал «Газете.Ru» старший партнер адвокатского бюро «Яблоков, Лапицкий и партнеры» Вячеслав Земчихин. – Это мама погибшей женщины, моя доверительница, а также ее брат и муж. Это три разных фронта, которые просят у Лекторовича разные суммы денег. Сейчас ведутся переговоры с адвокатом обвиняемого. Насколько я знаю, с остальными двумя потерпевшими консенсус вряд ли будет найден, потому что они хотят достаточно крупные суммы, насколько я знаю, более миллиона рублей каждый».

Адвокат считает, что Лекторович был не настолько состоятельным человеком, каким хотел казаться. «Машина у него была поддержанной, жил он на съемной квартире. То что он такой молодой и успешный – это была некая бравада, - считает он.- Какие-то деньги, у него конечно, есть, но считать, что их много – заблуждение».

Земчихин не исключил, что в момент аварии Лекторович был пьян и мог сбежать с аварии специально, чтобы протрезветь. «По поводу алкоголя можно только строить версии. Пока он побегал по лесу, потом еще два дня непонятно где был, и когда он пришел в полицию, понятно, что у него в крови уже ничего не было.

По его словам, помимо обнаруженной в салоне бутылки в материалах дела есть оплаченный Лекторовичем чек из бара об оплате в ту же дату, когда произошла авария, около 40 рюмок коньяка.

«Но, по сути, это тоже ничего не доказывает. Если он оплатил, это ведь не значит, что он сам эти 40 рюмок выпил или хотя бы одну из них, - говорит Земчихин. – Хотя насколько я знаю, следствие до последнего будет пытаться квалифицировать его действия, как произведенные в состоянии опьянения, но практика показывает, что без заключения медиков шансы сделать это близки к нулю. Следователь говорил, что будет даже в рамках судебного заседания пытаться изменить квалификацию, но я не знаю, как это можно сделать – судья не имеет права выйти за пределы обвинения в худшую для обвиняемого сторону.

Юрист также сообщил, что по его данным, в ходе следствия обвиняемый, пытался выйти из под стражи.

«Были какие-то разговоры о том, чтобы жену Лекторовича лишили родительских прав и тогда он станет единственным человеком, кто может заботиться о маленьком ребенке. Следовательно, его нужно было бы отпустить из под стражи, - говорит адвокат.

– Это все происходило, когда у него заканчивался первый срок ареста, с тем, чтобы судья его не продлил. В дальнейшем они могли это использовать во время судебного заседания, с тем, чтобы Лекторовичу дали наказание, не связанное с лишением свободы. Но этот план в итоге почему-то не реализовался».

Земчихин также сообщил, что находившаяся в коме после аварии сотрудница прокуратуры выжила и вместе другим пассажиром – своим мужем – проходит по делу в качестве свидетеля.

«Насколько я знаю, в суде Лекторович будет настаивать на версии, что перед аварией на дороге был какой-то пешеход, которого он пытался объехать и потому выехал на встречку, - сообщил Земчихин –

Я прекрасно знаю это место, сам там часто езжу и пешеходам там просто нечего делать по определению. На этом участке дороги просто лес и заброшенная турбаза, нет никаких жилых домов, заведений. Я, по крайней мере, их там никогда не видел», - рассказал защитник.

По оценкам адвоката, судебный процесс должен начаться в первой половине февраля и к концу месяца должен стать известен приговор. «На мой взгляд Лекторович получит реальный срок, потому что дело достаточно громкое, резонансное и судья в данных условиях вряд ли рискнет выносить слишком мягкий приговор», - считает Земчихин.

[George2870]

СК: в крови «самоубийцы» на КАДе найдены галлюциногены, в машине — 16 книг об «оранжевой революции»

Галлюциногены и каннабиноиды обнаружены в крови Григория Кочнева, якобы покончившего с собой, пять раз ударив себя в грудь ножом после ДТП на петербургской Кольцевой автодороге (КАД). В машине погибшего 37-летнего водителя найдены 16 книг «Оранжевая революция». Об этом ГСУ СКР по Петербургу сообщает «в связи с большим общественным резонансом, который вызвали обстоятельства гибели» Кочнева.

«Согласно заключения эксперта у погибшего Кочнева в крови обнаружен фенциклидин и каннабиноиды», — говорится в пресс-релизе ведомства.

При этом отмечается, что фенциклидин может вызывать «галлюцинации, возбуждение, ментальные расстройства и депрессивные состояния», и «известны случаи, когда люди в состоянии наркотического опьянения, вызванного употреблением фенциклидина, наносили себе или окружающим людям серьезные повреждения, в том числе со смертельным исходом».

Следователи пока не пришли к окончательному заключению о том, мог ли Кочнев сам нанести себе ранения, ставшие причиной его смерти, «при обстоятельствах, описанных очевидцами». По этому вопросу ожидается «заключение комплексной судебно-медицинской экспертизы».

В настоящий момент судмедэксперты лишь констатируют, что «повреждения на теле Кочнева образовались в результате не менее чем 5 ударов колюще-режущим предметом» и что «все области тела, на которых имелись повреждения, были доступны для рук самого потерпевшего».

«Согласно заключения эксперта на теле Кочнева обнаружены 4 колото-резаных проникающих ранения груди, при этом 3 раны имеют общий раневой канал, который проходит через мягкие ткани груди и 4-е левое ребро, стенку перикарда, переднюю стенку левого желудочка сердца и слепо заканчивается в задней стенке левого желудочка... С учетом размеров повреждения стенки сердца Кочнева, эксперт полагает, что его смерть наступила в ближайшие минуты после получения колото-резаных ранений. Колото-резаные ранения, имевшие место у потерпевшего, не сопровождались повреждениями центральной нервной системы и (или) опорно-двигательного аппарата, поэтому эксперт делает вывод о том, в ближайшее время (минуты) после причинения повреждений Кочнев мог самостоятельно передвигаться и совершать целенаправленные действия», — сообщает пресс-служба следственного управления.

Кроме того, следователи отмечают, что свидетели предполагаемого самоубийства Кочнева — заместитель начальника ФКУ СИЗО № 6 УФСИН России по Санкт-Петербургу по тылу А.Зонов и его «знакомый», тоже сотрудник правоохранительных органов, Н.Остриков — прошли проверку на полиграфе, результаты которой не ставят под сомнения их показания. «Аналогичные исследования в настоящее время проводятся с участием братьев Абдуллаевых», от автомобиля которых погибший якобы оторвал зеркало заднего вида за несколько минут до того, как покончить с собой.

[George2870]

Украинцы выбирают автомобили из России

Самыми популярными среди украинских автомобилистов в прошлом году стали автомобили, произведенные в России.

По данным ассоциации «Укравтопром», в прошлом году на украинском рынке было реализовано почти 22 000 автомобилей, произведенных на предприятиях Российской Федерации. Эксперты отмечают, что российские «иномарки» можно смело назвать бестселлерами среди других предложений автосалонов.

В качестве примера можно привести Hyundai Accent, благодаря которому корейский бренд занял абсолютное лидерство по продажам в Украине, опередив даже ВАЗы и ЗАЗы, традиционно популярные в Украине. Также большим успехом среди населения пользуются Kia Rio, Volkswagen Polo Sedan, Renault Logan и Sandero, которые также производятся на заводах иностранных компаний, расположенных в России.

Отметим, что в 2013 году на украинский рынок выходят новые потенциальные бестселлеры, которые также будут поставляться из соседней страны. Так, в автосалонах уже можно приобрести русифицированных французов Citroёn C-Elysee, Peugeot 301 и Nissan Almera, которые пополнят ряды бюджетных предложений.

[George2870]

Супергибрид Porsche получит спорт-пакет по цене купе 911

Компания Porsche объявила стоимость трекового спорт-пакета Weissach, который будет предлагаться для гибридного суперкара 918 Spyder. Этот набор обойдется на американском рынке в 84 тысячи долларов. Примерно столько же в США стоит базовое купе 911 (84,3 тысячи долларов), полноприводная Panamera (80,4 тысячи) и Cayenne GTS (82 тысячи).

С пакетом Weissach гибридный суперкар станет легче на 35 килограммов (масса снизится примерно до 1,6 тонны), получит колесные диски из магниевого сплава и дополнительные аэродинамические элементы, а также лишится климатической установки, аудиосистемы и внутренней дверной обшивки.

Как сообщалось ранее, за еще одну опцию — эксклюзивные цвета кузова «под жидкий металл» (серый и синий) — придется доплатить еще 66,5 тысячи долларов (в Европе – 50 тысяч евро). Для достижения необходимого оттенка требуется 10 слоев краски.

Сам Porsche 918 Spyder обойдется в США в 845 тысяч долларов. В Европе он будет стоить 645 тысяч евро, а в России – 991,3 тысячи евро (почти 40 миллионов рублей по текущему курсу).

Суперкар будет оснащаться гибридной силовой установкой суммарной мощностью около 800 лошадиных сил. В ее состав войдет 580-сильная «восьмерка» 4.6, два электромотора, комплект батарей и роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. «Сотню» модель наберет за три секунды, а 200 километров в час — за восемь секунд. «Максималка» — 325 километров в час.

Всего планируется выпустить 918 экземпляров Porsche 918 Spyder.