[Sasha49]

Сообщение от vim

Cан Саныч прочитал твои посты и соглашусь,не сделаем ли мы хуже.Что имел ввиду Андрей ,увидев все ввочию ,я не понял. Меня смущает видео GESHAH по смазке цепи.

Смотри натяжитель ИСАЙ #120 И еще раз отверстие там для выпуска воздуха а не для смазки что прекрасно слышно. Он увидел то что на #120 вполне хватает.

[Sasha49]

Сравнивая натяжители СС - он не для всех- СС-2 хорош .НО--. и ИСАЙ. Склоняюсь что последний наиболее нам подходит для продления жизни цепи. СС надо часто контролировать, и имеет все таки свободный обратный ход в момент запуска не большой .но все .таки достаточный для дерганья цепи. СС-2 тоже самое имеет свободный ход до заполнения его маслом ,как и наш родной.,правда может и меньший. ИСАЙ все время поджимает ,в любых положениях,реже контролировать. Все три до предельного растяжения цепи должны предупредить перескок в момент запуска.

[vim]

Да вроде все верно Sasha49. Я считаю,что по ИСАЙ нужен пробег тыс 20,снятие клапанной крышки и ревизия. И испытания можно считать прошли.

[Andr72]

Саныч,полность согласен!Единственное,хотелось независимого испытателя на ИСАЙ,без маслонасосов и прокруток.И предложение an-64 дельное-принудительно перетянуть ИСАЙ и убедиться в автоматическом выкручивании до рабочего состояния.
Если принцип домкрата(по правильному замечанию МИТа) исключен,можно смело налаживать производство и ставить на НАше авто! Меня лично устроит и без масляного канала.

[pwg13]

Тогда и устанавливать можно без разборок и прокруток--по крайней мере с небольшим пробегом---вставил-затянул-он сам отрегулируется.

[Sasha49]

И предложение an-64 дельное,принудительно перетянуть ИСАЙ и убедится в автоматическом выкручивании до рабочего состояния.
Если принцип домкрата(по правильному замечанию МИТа) исключен,можно смело налаживать производство и ставить на НАше авто! Меня лично устроит и без масляного канала.[/QUOTE]


Все это в кино показано.
А прокрутка и маслонасос на работу МЕХАНИЧЕСКОГО натяжителя никак сказаться не могут.Они нужны для долгой ,долгой жизни всего двигателя. Немного поправлюсь ,прокрутка может и в какой то степени повлияет на натяжитель ,пошевелит его до запуска. А вот насос на него никак повлиять не может. Сейчас завожу только с насосом , тепло , прокрутка не нужна.

[Andr72]

Саныч,я тебя прекрасно понимаю и верю,но хочется чистоты эксперемента!

[Sasha49]

Странные люди ставить СС - обыкновенный болт, не побоялись. А натяжитель который на многих машинах уже не один год ставится.Боимся. Ведь наша машина ни чем от них не отличается. И технология изготовления та же.

[Andr72]

Да никто не боится! Неужели трудно провести простые тесты именно на НАшем авто?И не надо ждать пробегов 10-20т.км.Народ все увидит,поймет и встанет в очередь за ИСАЙ!

[Sasha49]

Между прочим недавно читал рекомендацию где рекомендуют примерно через 30 тыс пробега проводить проверку растяжения цепи. И даже изготовили и пустили в продажу стержень с метками вставляемый на место натяжителя по которым можно определить насколько уже растянулась цепь Такой стержень можно и нам сделать С меткой на новой цепи и на растянутой. И будем знать когда менять цепь не снимая крышку.

На том стержне метки. Разница между новой и растянутой мм15 показана. Во насколько может растянуться и еще работать цепь.

[Andr72]

Знать бы еще,какое растояние у НАс на новой машине?

[Sasha49]

Думаю найдется смельчак замерить это расстояние. А быстрей всего найдется предпрениматель который начнет выпускать на нашу машину этот стержень. Дерзайте. Можно предложить ИСАЙ продавать натяжитель сразу с таким измерителем.

За совет 10 процентов прибыли мне. Шучу конечно.

[Andr72]

Пять раз уже писал-самый простой и доступный способ замера расстояния до башмака-это родной натяжитель с уплотнительным кольцом от форсунки.Погрешность +-1мм.

[an-64]

Сообщение от Andr72

Да никто не боится! Неужели трудно провести простые тесты именно на НАшем авто?И не надо ждать пробегов 10-20т.км.Народ все увидит,поймет и встанет в очередь за ИСАЙ!

Последняя машина-жалко насиловать . Возможно это и правильно. Что мы к человеку до......Надо Геннадия просить. В ISAI мерить ничего не надо, следи за состоянием (положением)винта и всё.

[an-64]

Андрей, СС-2 с дыркой в торце ,али нет ?

[Sasha49]

Andr72
Этот способ Серега еще год назад предложил. Штырем точнее.

an-64
Ты так про винт ничего и не понял. Его чтобы замерить надо ввернуть чтобы узнать насколько завернется и надо знать когда ставил насколько отвернулся.

[Andr72]

В сс2 на торце плунжера "дырки" нет.Соответственно смазка через натяж не предусмотрена.Донор(плунжер) от ЗМЗ,цепь там тоже пластинчатая.