[glukus]

Дело не в прошивке. Дело в параметре топливоподачи. У ОД его устанавливают во 2 положение (по умолчанию 0).
Прошивают ЭБУ тем, у кого этот параметр не меняется, а так по сути, это настройка программы.
В -17 завелся, бросил сцепление, машина ниже 1000 оборотов не опустила. Прогрелась быстрее и как мне кажется (субьективно) машина стала резвее...но и расход подрос

[Alfons]

плевать на расход если машинка едет быстро и динамично. экономная машинка это лада калина. не думаю что этот вариант кого-то тут устроит.

[Алексей73]

Сегодня вышел в 11:00, за бортом -18С (ночью было - 20С), завелась с пол пинка, обороты 1500с-1, сразу отпустил сцепление - обороты упали до 1300с-1, но даже не плавали, плавненько опустились до 700с-1, пока я давление в шинах проверял и подкачивал их до 2,3атм. Ну просто загадка какая то: какого...вчера то заглохла при -15С?

[CTPAHHuK]

День добрый,сегодня температура была -17,утром сразу рванули с женой к ОД,говорю мол на форумах пишут зажигалка в морозы не адекватно себя ведет,глохнет ,скачут обороты,в ответ увидели ухмылку,но на стояли что бы завел тестовую машину,вы бы его лицо видели,стоит автомат ,бензин,максимальная комплектация,он поворачивает ключ зажигания и она глохнет!!!!на компьютере чек,ошибка бензина!!Зажигалка рулит!!!!!говорю как с проблемой будите бороться? На лице полная растерянность,а ведь прошивка свежая стоит!!вот так!!

[kvz]

Влияние не самого качественного масла в МКПП никто не рассматривает?

[glukus]

Причем тут масло в МКПП?? У меня при -17 ручка передач при запуске очень хорошо переходит в нейтраль, передачи в мороз включаются отлично. Тут проблема в настройке, не более. Теперь тачка более адаптирована под русские морозы

[Алексей73]

У меня тоже передачи утром переключались легко, нормальное у нас масло залито!

[sergkuz]

Масло конечно можно залить и пожиже, по моему сейчас зимняя вязкость 80, можно 75 залить, летом у обоих показатель 90, работать будет нормально. Но в принципе и это штатное масло достаточно адекватно работает. У нас похоже из-за норм евро щадящий режим прогрева, прогревочные обороты значительно ниже чем например на том же туссоне, видимо чтобы уложиться в допуски выхлопа на холостых.

[kvz]

Я просто предположил. На Лачетти в свое время бросок сцепления на старте прогрева в мороз прилично так просаживал двигатель. При 30 градусах легко могла и заглохнуть.

[Батька73]

Сегодня было -23 завел с первого раза обороты 1200 когда начали падать до 1100 плавно отпустил педаль сцепления мотор работал ровно и обороты не плавали прогрелся до 2 деления минут 15 бензин обычный 95 шелл

[ПалАндр]

Несомненно в сильные морозы при запуске холодного двигателя вязкость масла в коробке передач имеет значение. На предыдущих авто в сильные морозы при холодном запуске никто не выжимал педаль сцепления? В этом случае вообще есть вероятность, что стартер не провернет движок. Выжимая сцепление, мы отсоединяем коробку от двигателя и облегчаем стартеру его проворачивание. Зачем сразу после старта резко бросать педаль сцепления? Интересно моментально нагрузить почти сухой от масла лядяной двигатель? Даже если качество масла очень хорошее, все равно, даже при - 10 это уже не есть нормальная рабочая температура для масла. Позтому ясно, что надо дать движку немного покрутиться без нагрузки, лишь потом плавно отпустить педаль сцепления и все будет нормально. По крайней мере у меня до сей поры движок не разу не заглох. У нас пока конечно не - 30, а -17. Ну и про плавающие обороты: Ясно ведь, что в морозы для пуска бензинового движка нужна обогащенная смесь. Это как воздушную заслонку на карбюраторе прикрыть. Такой "заслонки" у нас похоже не предусмотрели, поэтому холодному движку элементарно не хватает топлива. Но ребята, заводится ведь, а когда прогреется уже все нормально. Ну у кого реально глохнет, похоже придется ехать к ОД для переключения мозгов на обогащенную смесь. А весной значит обратно для обеднения? Я пока обхожусь, не поеду.

[Alfons]

вот уже 2я неделя пошла. температура -35 самая теплая. автомобиль стоит на улице всегда, на автозапуске -15 градусов стоит двигателя. не коко го сцепления, как вы понимаете автозапуск не отжимает и заводит под нагрузкой, сегодня ночью было - 44 неделя наблюдения показала, что отказов с автозапуском не было не разу. После перепрошивки изменений с автозапуском я не заметил, только увеличилось скорость набора оборотов + динамика при езде. автомобилем доволен в такие морозы у меня ниссан загибался и не заводился даже с автозапуском на -10.

[pesxxx]

А ты попробуй отключи автозапуск и потом после такой "тёплой" ночки заведи его, будет ниссан 2!

[Shaman225]

Не заведется, однозначно. У меня без автозапуска. Практикую два способа: при провале оборотов, чуть на газ, до 1400, отпускаю газ - все, греется на этих оборотах, не падает. Или же играю сцеплением. 2-3 раза достаточно, движок раскручивается.

[ПалАндр]

Сообщение от Alfons

не какого сцепления, как вы понимаете автозапуск не отжимает и заводит под нагрузкой

Так он и движок запускает через каждые 3-4 часа, а не через 15 часов стояния на морозе.

[Serg1]

Вчера вечером заводил после суток простоя. -15, завелась и сразу заглохла.
Со второго раза завелась, вроде работает, отпускаю потихоньку сцепление, обороты просаживает и машина потихоньку катится. Хотя рычаг в нейтрали. Снова выжал и снова потихоньку отпускаю, снова катится.
После трёх прокачек сцеплением отпустил совсем, обороты просели и заверещал выжимной.
Шняга какая то. Ни на одно авте так не было.

[ПалАндр]

У меня такого нет, но может просто пока у нас морозы относительно несильные. По утрам -15 -17. Похоже, масло у нас в коробке все же не айс. Вот и верещит пока не прогреется. И со сцеплением в сильные морозы приходится поиграть иногда. Завел на сцеплении, подержал, понемногу отпускаешь - коробка входит в зацепление - обороты падают, снова выжимаешь - поднимаются. Похоже, надо масла на более качественные в коробке, муфте и редукторе поменять, чтобы не так сильно застывали.
ЗЫ: Выжимной крутится пока находится под нагрузкой, то есть когда нажата педаль сцепления.