Кто читал всю тему - на этот болт даже и внимание не обратит. Так как есть эксперимент по установке ограничителя на гидронатяжителе против обратного хода. И при этом до болта расстояние такое что голову просунуть можно. Еще что нибудь придумайте новенькое.Хоть от дизеля ставь хоть с вертолета ( натяжитель ) - результат один. Местным жителям известный.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
В посте 2956 на схеме указано не корректно. Башмак не до корпуса блока (головки) двигателя не достает. А тем более до болта крепления крышки. Этот болт находится под натяжителем. На видео идет эхо в гараже и много посторонних шумов лезет в запись. На других выложенных видео идет характерный тракторный звук после того как перестает работать стартер. Звук идет от 1 до 5 секунд. До перескока у меня было именно так. После установки дизельного натяжителя данная проблема исчезла. Но первую неделю при пуске двигателя был монотонный мягкий звук (температура была -12...-15 град). Сейчас стало холодней (-18...-24 град.) и при заводке (когда стартер только начинает крутить коленвал) идет не бряконье, но грубоватый звук.
По этому я считаю, плохое изготовление натяжителя. В нем отсутствует нормальная шероховатость (зеркало) при нормальных зазорах. Как только поработав плунжерная пара "набивает" зеркало, а зазоры в ней увеличиваются. И через увеличенные зазоры и происходит падение давления в полости натяжителя. От сюда некоторые и говорят: "заменил масло и бряк пропал." От того что масло залил чуть гуще.
Я постараюсь завести на улице и снять видео (может так будет понятней).
__________________
NEW Actyon Original 2.0 л. бензин (149 л.с.) 6MT 4WD
У меня ролик засвистел. Постараюсь записать с открытом капотом.
Сергей, но все равно, когда только поставил натяжитель движок стартовал мягче.
Мне на старый натяжитель шток делают. Если шероховатость сделают хорошую, вот он думаю будет ходить и от бряка избавлюсь.
__________________
NEW Actyon Original 2.0 л. бензин (149 л.с.) 6MT 4WD
А стрелка дернулась до начала работы стартера или звук запаздывает?
Я тоже недопёр.А чего страшного-то? Ну вы ведьм ловите однако... Голодание при t-всегда и на любой машине, на дизеле при холодном пуске неполное сгорание соляры создаёт звуки ещё более устрашающие,чем на видео,ибо она воспламеняется от сжатия,ну и пока вся цепочка ракручивается-вот вам и бряки
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Читаю тему с самого начала. У самого пробег к 8 т.км приблизился. Звуки с 0 км. Давно понял, что от звуков этих (бряк и дррррык) можно избавиться полностью только по методу Мита. Но не у всех такие руки, как у него, поэтому делаю по-другому. Перед остановкой двигателя на ночь или длительную стоянку резко довожу обороты до 4,5-5000км (так еще делают, чтобы почистить свечи зимой) и когда они достигают пика, резко глушу движок. (Совет вычитал здесь. Эффект как-то связан с муфтой)Утром при пуске тоже первый раз кручу стартер 1 сек, чтобы движок не завелся сразу, потом нормальный пуск. 3 месяца бряка нет. Есть иногда слабый дррык. Вопрос вот только возник недавно: не вредно так глушить движок для катализатора, ведь типа не весь бензин сжигается.