[capten]

Просто проверить свечи. Если черные, тогда искать. Если изолятор былый- не мешать машине работать.

[glukus]

Да, само собой, лучше начать со свечей

[valeri]

У моего знакомого тоже большой расход и свечи черные. Посоветовал ему Обратиться к ОД по поводу датчика. Вчера он там был, говорит замазали герметиком, обещал сказать о результатах.Как будут отпишусь. Может у кого уже есть способы устранения.

[mark_pnz]

Сообщение от glukus

Спасибо за фото, будет полезно посмотреть всем...Возможно, перед установкой этого датчика, обработать резинки силиконовой смазкой

Резинка там одна, почти как на форсунках и просто обработка силиконом не поможет-датчик болтается свободно, зато фиксирующий болт затянут оч. сильно. Вытащил, протёт досуха, по кругу намазал герметиком и поставил на место. Теперь на холодную обороты не плавают. А то ищем причину в прошивке, в форсунках и т.д. В этом авто (неплохом, кстати) нужно сначала щели законопатить, а затем копать глубже. Спасибо форумчанину Zhuk.

[Актиошка]

Герметик убивает катализатор

[DEN 007]

Доказательства имеются?

[mark_pnz]

Сообщение от Актиошка

Герметик убивает катализатор

Каким образом? Тем более, что датчик на впускном коллекторе.

[oilman]

чета я не понял где этот датчик стоит...нет фото масштабом поменьше?

[Алексей73]

рядом с дроссельной заслонкой

[Актиошка]

Сообщение от DEN 007

Доказательства имеются?

Поправка - силиконовый герметик, выходит из строя лямбда, далее и нейтрализатор. Читал в одном умном журнале. Несколько раз встречал инфу.

[Алексей73]

Герметик нужно просушить в течении 2...3 часов (согласно инструкции), соответственно после этого никаких испарений силикона во впускной коллектор не попадет!

[valeri]

Вот он злосчастный датчик. Резинка свободно болтается в дыре, конечно будет сосать. Лечится установкой дополнительной резинки - черного цвета(см.фото), она плотно входит в канал.Никакого герметика не надо.

[Zhuk]

Ну вот, а то эти умники из Соллерса програмным обеспечением пытаются проблему решить, кстати и расход снизился по трассе с кондеем 120км. - 7, 5л. стал, при такой скорости был около 9л. по БК, теперь жду зиму т.к в холода у меня 20л. жрал. А этой службе техподдержки Соллерса кол с минусом, чтоб у них личные машины с таким расходом ездили.

[Актиошка]

Даже не знаю, расход ниже 10 л/100км снизить не удается. правда и ездить помедленнее себя не могу заставить.
Поставить прокладку в датчик этот что-ли или раму подогнуть?

[Алексей73]

Была идея с дополнительной прокладкой, но побоялся что герметичности не будет, т.к. датчик крепится консольно (на один болт). Кстати герметик нанес именно в том месте, где у тебя дополнительное колечко стоит!

[mark_pnz]

Как вариант рассматривал прокладку, но при данном типе крепрения обязательно возникнит перекос. Герметика там полтора грамма и что он способен "убить" катализатор-полный бред. А положетельный эффект налицо.

[jhony]

А у меня после уплотнения герметиком плавание оборотов осталось. Ну как плавание, стрелка сначала держится чуть выше 1000, через 5сек двигатель начинает сбрасывать обороты, но на 900 понимает что еще не прогрет и поднимает до 1100. Через 10-15сек с начала работы плавно опускает до 750. Температура окружающей среды 25-30 градусов. Может это не то плавание с которым здесь борются?