Результаты опроса: Как Вы считаете, режим 4WD LOCK на Вашем Актионе муфту всегда блокирует жёстко?
|
Дизель, МКПП, ESP. Lock блокирует
|
|
22 |
4.72% |
Дизель, МКПП, ABS. Lock блокирует
|
|
36 |
7.73% |
Дизель, АКПП, ESP. Lock блокирует
|
|
41 |
8.80% |
Дизель, АКПП, ABS. Lock блокирует
|
|
26 |
5.58% |
Бензин, МКПП, ESP. Lock блокирует
|
|
13 |
2.79% |
Бензин, МКПП, ABS. Lock блокирует
|
|
38 |
8.15% |
Бензин, АКПП, ESP. Lock блокирует
|
|
22 |
4.72% |
Бензин, АКПП, ABS. Lock блокирует
|
|
25 |
5.36% |
Дизель, МКПП, ESP. Lock не блокирует
|
|
15 |
3.22% |
Дизель, МКПП, ABS. Lock не блокирует
|
|
16 |
3.43% |
Дизель, АКПП, ESP. Lock не блокирует
|
|
68 |
14.59% |
Дизель, АКПП, ABS. Lock не блокирует
|
|
35 |
7.51% |
Бензин, МКПП, ESP. Lock не блокирует
|
|
11 |
2.36% |
Бензин, АКПП, ESP. Lock не блокирует
|
|
37 |
7.94% |
Бензин, МКПП, ABS. Lock не блокирует
|
|
38 |
8.15% |
Бензин, АКПП, ABS. Lock не блокирует
|
|
23 |
4.94% |
|
|
24.01.2013, 20:57
|
#307
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
По пункту №3 - Да лааадно!!!
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
24.01.2013, 21:00
|
#308
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Цитата:
Сообщение от Astah
3-на МКПП прежде чем нажать лок надо остановиться, кпп в нейтраль, выжать сцепу нажать кнопку и ехать.
|
Он ещё забыл указать, что надо из машины выйти и хабы закрутить.
|
|
|
24.01.2013, 21:18
|
#309
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,011
|
Astah Этот инженер глупостей каких-то наговорил.
3 - это вообще бред!
1 - уже проверенно у всех работает одинаково, просто ситуации у каждого разные, а проводить опыты многие не хотят, поэтому и ходит столько мифов о работе ПП.
Сергей г.Киров А в режиме "авто", муфта значит зажата полностью?!
__________________
Ssang Yong Actyon 2012 бензин МКП AWD Elegance+ (продан)
|
|
|
24.01.2013, 21:39
|
#310
|
Новичок
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2
|
Как придет машинка так летом ее протестирую в грязи)
И еще стоит ли ставить блоку как у Скрипки? а то непонятно есть от нее польза или нет.
|
|
|
24.01.2013, 21:39
|
#311
|
Местный житель
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
|
Есть стойкое предположение о том, что наша кнопка "LOCK" аналог кнопки "OFROAD" скажем на Ети или другий кроссоверах с кнопкой "OFROAD", которая не блокирует жестко муфту, а просто переводит системы ЕСП, АБС и прочие во внедорожный режим, скажем допускает противобуксовочной системе больше буксовать, ослабляет действие АБС и другие настройки вводит, которые не для асфальта а для офроуда. А что, предпосылки так думать есть. Понаблюдаем?
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
|
|
|
24.01.2013, 22:00
|
#312
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
легко)
|
|
|
25.01.2013, 10:05
|
#313
|
Участник
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 117
|
А если нету ЕСП, то что она может вводить? Кроме как не жесткого подключения, но постоянного ЗП, с возможностью проскальзывания муфты.
__________________
коплю на НА 4wd ,бензин, ручка, №122 на карте
|
|
|
25.01.2013, 10:31
|
#314
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,011
|
Никак эта кнопка не может быть связанна с АБС и ЕСП.
__________________
Ssang Yong Actyon 2012 бензин МКП AWD Elegance+ (продан)
|
|
|
25.01.2013, 12:33
|
#315
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
Может быть и связана, но вряд ли кореяки заморачивались на полноценное программное обеспечение и его тестирование.
|
|
|
25.01.2013, 17:48
|
#316
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Проведите такой тест на своих НА:пригорок,левая сторона машины на асфальте,правая на обледенелом "накате"-в положении ПП auto пробуйте пройти этот участок сходу и с остановом/последующим стартом!Повторите эти же упражнения с ПП в положении lock....разницу чуете?И в чём разница?Пишите!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
25.01.2013, 18:56
|
#317
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
эх, чарли, где бы найти пригорок такой...
|
|
|
25.01.2013, 19:43
|
#318
|
Участник
Регистрация: 02.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 161
|
Только что пытался паркануть машину у дома. Мест как всегда не хватает и осталось только левой стороной на пригорок залазить. Передок уперся в кочку и начал шлифовать снег. Для интереса открыл дверь и глянул на задние колеса. И о чудо!!!! Они шлифуют так же как и передок!!! А режимом лок не пользуюсь после того как сел из-за него по самое не хочу причем только съехав с асфальта на раскисший грунт во дворе дома, еле вылез отключив эту непонятную кнопку (Проверить решил и заходил в грязь на малой скорости)! Нафиг он??? На АВТО машина куда полноприводнее и причем ровно в два раза (судя по крутящимся колесам)! В эту зиму проблем с парковкой я не имею вообще! Куда пальцем ткнул туда и запарковался! Особенно нравится в сугробы! В мою колею уже никто машины не ставит пока сам сугроб со временем не растащу колесами!)))) И все в режиме АВТО!
__________________
New Actyon D20DTF АКПП
Последний раз редактировалось Zolos; 25.01.2013 в 19:50.
|
|
|
26.01.2013, 10:09
|
#319
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
То Zolos-если диагонально вывесить НА,то на AUTO долго придётся корячится!А если "принудить"ПП в lock тогда проще выбраться,можете поверить,проверял сам!На большие подвиги не способны никакие системы AWD у всех кроссоверов,включая кросскантри от МиниКупера(там тоже GKN стоит!)И в этом плане НА на принудительном ПП похож на всех конкурентов-но в отличие от многих GKN самая быстрая муфта потому и ставят сейчас её!Скорость срабатывания 0,1 сек и это в сложных дорожных условиях может решить всё,если правильно пользоваться(стр 4-20 мануала)
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
26.01.2013, 15:35
|
#320
|
Участник
Регистрация: 02.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 161
|
Вывешивался уже по осени! Заднее правое колеса на твердом покрытии, левое в яме с водой, оба передние в грязи...так передок закапался так что только тросом и вытащили! ЛОК вообще с места не работает!
__________________
New Actyon D20DTF АКПП
|
|
|
26.01.2013, 17:29
|
#321
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
Чарли, не путай народ. При вывешивании выезжать только в режиме авто. Лок здесь не помощник совсем. Это на свободном межосевом дифференциале, в такой ситуации, нужно его блокировать, а у нас муфта и поведение у нее другое.
|
|
|
27.01.2013, 12:11
|
#322
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
зарывается НА на lock on,если уже сел и колёса своим вращением способствуют закапыванию-если приспичит вкл ПП заранее!Время обработки сигнала с датчиков АБС в принудительном режиме больше нежели в auto и именно они а не ЕСП "имитируют электронную имитацию вкл межосевого дифференциала"(задайте этот вопрос империалистам и Вам гарантирован ответ через 8-9 мес!)
Тут другой вопрос:если следовать мануалу и имеется опыт "покорителя грязей"сложностей использования штатного ПП нет!Есть опыт форумчан-Скрипка к примеру:у него ПП отключается при 70 км/час-штатный на основании показаний с датчиков АБС буксующих колёс оставит Вас на "пузе" уже на 40 км/час!Мануал не очень доходчиво переведён,если уже НА на ходу то без останова прёт в любой грязи(личный опыт имеется)Отсутствие ЕСП в этом случае приведёт к незначительному уходу с траектории и не советую владельцам НА без оной опции пересекать колею под углом-стащит,сядете!В остальном повеление НАшего кроссовка на auto в грязи не отличается то другим машин аналогичной конструкции,опять же проверено на личном опыте!Вопрос улучшения проходимости НА с увеличением просвета и применения зубастых шин в другой ветке ищите
P.S. никого не путаю,внимательно читайте мануал,отсеивайте машины на стадии тест-драйва,чтобы не писать "вопросы в этой ветке!"
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
27.01.2013, 15:10
|
#323
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,326
|
Чарли, как то ты все в кучу свалил.
Давай по порядку.
1. Датчики АБС ничего имитировать не могут, по их показаниям ESP отрабатывает противобускосовочную программу, что в свою очередь приводит к подтормаживанию одного из колес и переходу момента на другое колесо этой же оси.
2. Режим работы ПП (Авто или Лок) никак не влияет на зарывание авто.
3. Откуда инфа о том, что датчики АБС (вообще-то это датчики скоростей колес) работают по другому в режиме Лок??
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|