[Sasha49]

Сообщение от vim

Sasha49,перечитал всю тему, даже сделал закладки. Вопрос подключение к насосу: с одной стороны -клапан через переходник (резьба не та), с другой стороны-шланг к насосу через переходник?? а здесь почему. Шланг обжимают фитингом с любой резьбой?

Фитинги попросил поставит на 3\8 трубная резьба. В насосе резьба внутренняя на 3\8 а фитинг накручивается , Вот и переходник, который вкрутил а потом фитинг на него накрутил. Фитинги любых размеров есть. И с метрической резьбой и трубной. Сейчас буду ставить такой. же переходник в картер , Нарежу там резьбу на 3\8. Жду замены масла.

[vim]

Сообщение от Sasha49

Сейчас буду ставить такой. же переходник в картер , Нарежу там резьбу на 3\8. Жду замены масла.

Вот здесь резьба?

[vim]

Sasha49, ты меня запутал совсем.В картере м12, 3\8=9.5мм, где ты будешь резать в пробке??

[Sasha49]

3\8 дюйма. у меня фитинги трубная резьба это где будет то 16мм нарезана резьба. Нарезана в самом картере Т.Е. будет дырка больше чем на 12мм. В пробке на 3\8 просверлить отверстие на 10 легко. Меряется по внутреннему диаметру. 1\2 дюйма наружная на 20.5резьба а в внутри трубы 15мм. Приблезительно.

[vim]

Ты просто ставишь большую пробку, а там видимо есть прилив(утолщение),его хватит?

[Sasha49]

Не знаю еще не лазил , знаю что на 14мм нормально нарежется. А вот на 16мм будем мерить. Но даже на 14мм можно будет ставить шланг на 10.

[Sodmi]

Sasha49, если уж собрался рассверливать отверстие в картере, может посмотреть тогда, где-то повыше в картере дыру просверлить, чтоб уж не со дна масло брать.

[vim]

В пробку переходник 3\8 на 3\8 , а на него шланг,что бы пробку не когда не трогать

[Sasha49]

Сообщение от Sodmi

Sasha49, если уж собрался рассверливать отверстие в картере, может посмотреть тогда, где-то повыше в картере дыру просверлить, чтоб уж не со дна масло брать.

Мне это не надо ,у меня вход в фильтр, родной.


В пробку переходник 3\8 на 3\8 , а на него шланг,что бы пробку не когда не трогать


Пробки никакой не будет. Сразу переходник одним концом в картер а другим на шланг. Не получится на 3\8 нарезать в картере. значит будет 14 на 3\8 переходник.

[Sasha49]

Запасной фильтр всегда дома лежит. А если засорится раньше срока замены масла меня манометр предупредит. Дольше 4 болтика защиты открутить чем заменить фильтр. Стакан фильтра 1721840008 стоимость около 500 руб

[vim]

Сразу переходник одним концом в картер а другим на шланг.
Мне это не надо ,у меня вход в фильтр, родной.


Так откуда масло закачиваем????
C картера или с масляного фильтра

[Sasha49]

С поддона на масляный насос дальше- клапан обратный. - дальше в масляный фильтр. Имелося в виду не дополнительный фильтр стоит а сразу с насоса через клапан в фильтр.

[vim]

Тяжело разобраться. У тебя будет по другому???

[Sasha49]

Все чертежи есть ,да вот цена получается кусачая. Не выгодно изготавливать будет.

[Sasha49]

vim Все так только теперь по другому сделан вход масла в двигатель. Нет никаких тройничков.

[an-64]

Сообщение от Sasha49

С поддона на масляный насос дальше- клапан обратный. - дальше в масляный фильтр. Имелося в виду не дополнительный фильтр стоит а сразу с насоса через клапан в фильтр.

Покажи людям где дырка с резьбой в фильтре будет.

[vim]

Сообщение от Sasha49

vim Все так только теперь по другому сделан вход масла в двигатель. Нет никаких тройничков.

Это речь об этом