[TTS_Chelny]

Сообщение от AleksTurbo

Пробовал для блокировки открывания использовать 1 реле в разрыв силовых проводов на моторы через провод "вывода состояния". НЕ заработало. После тестирования логики выяснил, сигнал на этом проводе появляется ПОСЛЕ отработки турботаймера. Вот такая нестыкушка.

Завел на реле 6 "гибкий" канал с активацией на 70 секунд.

И Все! Заработало во всех режимах. Весь штатный функционал и весь добавленный.

на проводе состояния появляется сигнал после постановки на охрану и пропадает только после снятия с охраны, видимо вы использовали не тот провод

[TTS_Chelny]

ставлю вот так либо использую провод состояния

[AleksTurbo]

Сообщение от TTS_Chelny

на проводе состояния появляется сигнал после постановки на охрану и пропадает только после снятия с охраны, видимо вы использовали не тот провод

Все верно - появляется после постановки на охрану, но после отработки таймера:
- вышел из машины, заработал таймер
- поставил на сигналку,
- прошла минута, таймер закончился
- двери открылись
- появился сигнал на проводе состояния :-(

[alex932]

Поделюсь информацией. Захотел я себе турботаймер, отдельно его ставить дорогое удовольствие, выход какой? - ставить дешевую сигналку с такой опцией. Выбор пал на СТАРЛАЙН А61 диалог. В Тульской губерни (где живут мои родственники) брат хвастал, что установщик сигналки классный. Отдал машину с сигналкой и блоком доводчика стекол. У становщик сказал посмотрим что можно сделать я перезвоню позже. Перезвонив сказал установить могу но будут открываться замки после турботаймера, что бы этого не было нужен специальный блок работа по его внедрению с блоком будет стоить 1500 р. На что я ответил ставь. Итог все работает как надо (режим работы как у штатной сигналки) плюс окна закрывает если забыл закрыть.
К чему это я - в милионный раз убеждаюсь есть мастера своего дела а есть рукожопые. Мне повезло с мастером. (извиняюсь за флуд, но это был крик души)

[TTS_Chelny]

Сообщение от alex932

что бы этого не было нужен специальный блок работа по его внедрению с блоком будет стоить 1500 р.

1 реле + колодка= 100р

[Antony63]

Всем здравствуйте, помогите победить открывание замков после ТТ, авто с кнопкой старт стоп. Поставил реле управление от черно белого провода, в разрыв силового открытия ЦЗ, все прекрасно работает, но только не с системой старт стоп. Я заметил, что авто глохнет не сразу после команды сигнализации и видимо от этого черно белый провод некорректно работает. Так как когда принудительно глушишь с брелка, то реле щелкает, и замки не открываются. Эта система отлично работает на простых актионах, но вот со старт стопом никак. Пробовал доп канал синий, параллельно к черно белому, настраивал на 20 секунд после выключения зажигания, не помогает. Может кто ставил А91 на старт стоп? Есть вариант обойти? Конденсатор я до завтра никак не найду. Если кто может подсказать, буду рад, спасибо!

[Magik]

Помогите победить открытие дверей после отработки ТТ! Подскажите правильную схему подключения

[TTS_Chelny]

Сообщение от Antony63

Всем здравствуйте, помогите победить открывание замков после ТТ, авто с кнопкой старт стоп. Поставил реле управление от черно белого провода, в разрыв силового открытия ЦЗ, все прекрасно работает, но только не с системой старт стоп. Я заметил, что авто глохнет не сразу после команды сигнализации и видимо от этого черно белый провод некорректно работает. Так как когда принудительно глушишь с брелка, то реле щелкает, и замки не открываются. Эта система отлично работает на простых актионах, но вот со старт стопом никак. Пробовал доп канал синий, параллельно к черно белому, настраивал на 20 секунд после выключения зажигания, не помогает. Может кто ставил А91 на старт стоп? Есть вариант обойти? Конденсатор я до завтра никак не найду. Если кто может подсказать, буду рад, спасибо!

попробуй розовый провод обходчика

[Nekst]

Схема которая выше - к реле блокировки на контакт 87 надо подключить на корпус.

[TTS_Chelny]

Сообщение от Nekst

Схема которая выше - к реле блокировки на контакт 87 надо подключить на корпус.

для чего?

[Nekst]

Тогда ц\з будет работать от сигнализации и на закрытия. а так мы минус от блока машины разорвали, у меня по этой схеме замки не закрываются от сигнализации.когда работает реле.

[TTS_Chelny]

Сообщение от Nekst

Тогда ц\з будет работать от сигнализации и на закрытия. а так мы минус от блока машины разорвали, у меня по этой схеме замки не закрываются от сигнализации.когда работает реле.

потому что ты не по схеме собрал, а внес свои изменения

[Змей]

внесу свои 2 копейки:
У официала ставил старлайн Б92 или 62 уже не помню. С ним были проблемы (и с официалом и старлайном). Переустановил у официалов старлайн, проблем стало меньше но с замками проблема не ушла. После глушения двигателя замки открывались, но машина оставалась на охране. Смирился с этим и повторно закрывал замки когда дорабатывал ТТ.
Вчера установил А-93 и вуаля! Нет больше проблемы!

[=Alex=]

Змей расскажи как тебе А93?
тоже записался на установку этой сиги,
только напугала вот эта инфа
http://forum.ugona.net/topic49995.html

[Владимир 830]

Решена проблема открывания дверей после отключения турботаймера при установке StarLine A91 следующим образом (никого не копировал, до схемы дошли сами), схема проверена, работает на 100%.

[Big_Sanek]

Сообщение от Змей

После глушения двигателя замки открывались, но машина оставалась на охране. Смирился с этим и повторно закрывал замки когда дорабатывал ТТ.

Тоже отпишусь, хоть и не про ТТ. У мну бензинка. Старлайн А94. При автозаводе, при отработке авто глушится и в этот момент замки открываются примерно на 1-1,5сек и опять сами закрываются.

[евгений221]

Парни, а на кайроне все также с ЦЗ надо заморачиваться или есть отличие