[bocman]

Сообщение от Александр-125

Я например себе купил гидроблок за 18 руб

New actyon 175/АТ/4 WD

Восстановленный? Не спорю, что висят в Емексе в наличии за такую цену, но подозрительно.

[Жека]

Масло менял 5000 км назад на 50000 км. Сегодня поеду проверить сканером ошибки, и уровень масла. Неисправный гидроблок как то себя выдаст ошибками на сканере?

[Александр-125]

Сообщение от bocman

Восстановленный? Не спорю, что висят в Емексе в наличии за такую цену, но подозрительно.

Нет, с пробегом 14 тыс, и еще на всякий случай разобрали, промыли, смазали собрали! Работает без вопросов.

Сообщение от Жека

Масло менял 5000 км назад на 50000 км. Сегодня поеду проверить сканером ошибки, и уровень масла. Неисправный гидроблок как то себя выдаст ошибками на сканере?

Я фараону отвечал! Отвечу и вам! Если с ним вообще дела плохи - то да,
и чек загорится и куча ошибок! Если подглючивает слегка - то не будет ничего! А вот уровень масла критично! Обязательно температура проверки
50 градусов! И меньше и больше все плохо! Я лично пирометром проверял!
Лишнее вытечь должно, недостающее доливаем! Купили бы себе сканер
китайский, стоит копейки, в дороге всегда поможет ошибки, если что сбросить и чек погасить. Программа для андроида ломаная у меня есть,
сегодня я на Китай городе, могу и перекинуть на ваш гаджет при желании!


New actyon 175/АТ/4 WD

[Жека]

Спасибо за ответы, только с диагностики - ошибок нет ни на коробке ни на движке. Ехал на диагностику все ок, обратно поехал опять рано переключать стала ((. Ума не приложу что еще проверить. Уровень масла тоже проверили все норм.

[Энтони]

походу клапана гидро блока нужно менять или всборе

[lion707]

Всем привет. Я тоже заметил как кто то на форуме что пинается она когда хорошо прогрето масло ну а на сколько мне известно масло прогревается в радиатора охлаждения двигателя строго не судите но мне пришла такая мысль попробовать рассоединить трубки выхода и входа масла в АКПП и соединить их либо гибким шлангом либо развольцованной медной трубкой и посмотреть на поведение автомобиля. Кто что думает? Только не надо писать типа не занимайся х...ней пишите по делу если не стоит проводить такие эксперементы и почему.

[Anton42]

А что Вы этим хотели бы добиться, для чего это делать?

[zver]

Сообщение от lion707

Всем привет. Я тоже заметил как кто то на форуме что пинается она когда хорошо прогрето масло ну а на сколько мне известно масло прогревается в радиатора охлаждения двигателя строго не судите но мне пришла такая мысль попробовать рассоединить трубки выхода и входа масла в АКПП и соединить их либо гибким шлангом либо развольцованной медной трубкой и посмотреть на поведение автомобиля. Кто что думает? Только не надо писать типа не занимайся х...ней пишите по делу если не стоит проводить такие эксперементы и почему.

Подобного рода эксперименты люди делали с АКПП Гранты. Цель понизить температуру жидкости. Итогом экспериментов стало. Кардинальных изменений установка доп радиаторов для АКПП, либо прямота как предложил ты не дают.

[Anton42]

Тут наверное поможет доп. радиатор с термостатом

[zver]

Антон термоса на допрадиаторы в тех опытах тоже ставили. Эффекта не дали. Судя по всему эффект есть когда это изначально конструктивном предназначено. А колхозинг уже не даёт эффекта.

[мит]

Нет АКП - и нет проблем. Уж лучше палку дергать чем такое писать и тем более читать.

[lion707]

Сообщение от Anton42

А что Вы этим хотели бы добиться, для чего это делать?

В принципе zver уже пояснил суть данного действия просто если немного логически поразмышлять то коробка начинает пинаться когда автомобиль хорошо прогрет следовательно масло в нём прогрето и плотность у него совсем другая что и негативно сказывается при переключении передачи а данным действием я хочу исключить его нагрев в радиаторе который его нагревает от двигателя. И к стати я думал по поводу доп радиатора, но разве оно в коробке сильно нагревается, есть ли смысл в радиаторе?

[Strel35r]

где то была инфа про отзывную компанию, что с завода забыли снять заглушки на трубках из коробки в радиатор. как следствие многие перегревались.Следите за уровнем масла, своевременно меняйте его и не мешайте коробке работать.

[Hotdad]

Сообщение от zver

А колхозинг уже не даёт эффекта.

На старом Санта Фе колхозинг давал очень хороший результат - после установки масляного радиатора побольше машина спокойно выдерживала длительные пробеги по трассе на высоких скоростях. В отличие от...

[Nitro Express]

У меня помимо редких пинков в пробках, с зимы стал замечать пробуксовки акпп при переключении, при чем так:
На полностью непрогретой все норм, 1 -3 деление прогрева двигателя - пробуксовка при переключении со 2-й на 3-ю, постепенно уменьшается по мере прогрева двигателя и акпп соответственно,
на полностью прогретом все норм.
Пинков в пробках зимой не наблюдалось. С наступлением потепления другая картина - после запуска все норм, редкие пробуксовки по мере прогрева (то есть, то нет),
при изменении режима езды (например после трассы встать в пробку) - пробуксовки,
если погазовать агрессивно, несколько активных разгонов со светофора - затем при спокойной езде очень явные пробуксовки (прыжок стрелки на 1000 об/мин и более) с 3-й на 4-ю и с 4-й на 5ю передачу.
В свое время при попытке избавиться от пинков масло менял в акпп на 20 тыс. пробега у ОД.
На днях проходил ТО-40; пожаловался. Проверили масло - уровень, норм, масло светлое, без следов мех износа, стружки и т.п.
Сменили прошивку акпп, ничего не поменялось, НО(!) первые 200-300 км на сброшенной адаптации - акпп в идеале на всех режимах.
И причем так каждый раз - на каждом ТО при моих жалобах адаптацию акпп сбрасывали - и всегда первые километры все норм.
Глюк в прошиве в итоге что ли.. ??? Глюк еще не постоянный, могу 4 дня к ряду ездить все в идеале, потом пару дней пробуксовки.
За последние 2 недели 2 раза замечал потерю тяги на 2-й передаче, жмешь газ, обороты выше 2 тыс не растут, машина не разгоняется, акпп не переключается,
оба раза вылечил переключением в ручном режиме.. Ни чеков, ни других каких ошибок ни по ОБД ни у ОД не выявлялось. Сдохла бы быстрее что ли... по гарантии сменили б..

[zver]

Сообщение от Hotdad

На старом Санта Фе колхозинг давал очень хороший результат - после установки масляного радиатора побольше машина спокойно выдерживала длительные пробеги по трассе на высоких скоростях. В отличие от...

Про это слышал. Именно это и подтолкнуло народ на эксперименты. Но дай бог памяти у Сантика сразу выносной Ралик АКПП стоял?

[Anton42]

Сообщение от Nitro Express

...Сдохла бы быстрее что ли... по гарантии сменили б..

Надо сделать тестовую поездку с дилером, что бы они это дело зафиксировали!!!