[George2870]

Обновленная Lada Priora станет мощнее

Рестайлинговая версия флагманской модели Lada Priora получит новый 106-сильный двигатель, сообщает издание «Автосреда» со ссылкой на представителей «АвтоВАЗа».

В настоящее время Lada Priora комплектуется 87- или 98-сильным двигателем в зависимости от комплектации.

Кроме того, обновленная модель получит измененный дизайн задней части автомобиля и ряд дополнительных систем, таких как фары дневного света, системой курсовой устойчивости (ESC), мультимедийной системой, климат-контролем, а также предпусковым подогревателем.

По предварительной информации, рестайлинговая версия Lada Priora будет официально представлена осенью 2013 года.

[George2870]

Такси проедут под желтый

Московские власти решили перекрасить все такси в желтый цвет к 2015 году

Столичные власти намерены пустить легальных таксистов на выделенные полосы. Правда, для этого им придется перекрасить свои автомобили в желтый цвет. Те, кто купит автомобиль не дороже 1,5 млн рублей, смогут получить субсидию или потребовать от города возмещения части затрат. Представители сообщества таксистов энтузиазм московских властей относительно предстоящих изменений пока не разделяют.

Департамент транспорта Москвы определился с цветом для легальных такси: с августа 2015 года автомобили перевозчиков должны быть только желтого цвета. «Мы вышли с предложением с 1 августа 2015 года выдавать разрешения только тем такси, что работают в желтой гамме. Тем, кто получал разрешения в 2011 году, дан адаптационный период, чтобы стать желтыми до середины 2014 года, а тем, кто получал в 2012 году, — до ноября 2014 года», — заявил в среду на встрече с журналистами замглавы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Дмитрий Пронин.

Таксисты, получившие лицензии до августа этого года, обязаны поменять цвет их машин на единую цветовую гамму к январю 2015-го, добавил Пронин.

В январе прошлого года поправки в закон о такси разрешили местным властям устанавливать цветовую гамму для перевозчиков, правда, обязать таксистов перекрасить свои автомобили чиновникам разрешили только с 1 января 2013-го. Решение столичных чиновников принудительно покрасить всех в единый цвет было негативно воспринято таксистами.

«Мы намерены бороться за свои права, — заявил «Газете.Ru» глава профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин. — Должен быть переходный период, лучше всего до окончания срока лицензии (выдается на 5 лет. — «Газета.Ru»). Почему мы все время должны нести расходы?»

Однако столичные власти утверждают, что общая цветографическая схема позволит городу пустить таксистов на выделенные полосы. Сейчас только столичные перевозчики не имеют права по ним перемещаться, потому что там висят запрещающие знаки «кирпич». «Как только автомобили приобретут единую цветовую гамму и их можно будет визуально отличить в потоке, конечно же, мы в этом случае будем проводить пилотный проект на какой-то из выделенных полос», — заявил Пронин.

В московском департаменте транспорта «Газете.Ru» пояснили, что говорить о сроках реализации эксперимента по допуску такси на выделенные полосы пока рано. «Когда начнется эксперимент, еще неизвестно, до этого момента еще должны быть согласованы ряд вопросов, например, мониторинг пропускной способности выделенных полос, — рассказал собеседник «Газеты.Ru». — Основная идея состоит в том, чтобы разрешение таксистам пользоваться выделенными полосами не помешало движению маршрутных транспортных средств. Пилотный проект планируется разрабатывать уже после того, как будет введена единая цветовая гамма, а точнее, когда она будет оформлена законодательно».

На вопрос о том, какие улицы могут стать полем для эксперимента, в департаменте транспорта Москвы ответили, что выбору улиц будет предшествовать исследование. «После того как будет проведен мониторинг улиц, на которых нагрузка в связи с допуском такси на выделенные полосы будет минимальной, какие-то из них будут выбраны для эксперимента, — рассказали в департаменте. — Для этого нужно будет провести специальные исследования по пропускной способности выделенных полос».

Сроки проведения эксперимента в пресс-службе оценить затруднились. «Это зависит от показателей первой недели или первого месяца. Если мы видим, что серьезные проблемы не возникают, то, естественно, мы его продолжаем. По итогам положительных результатов можно будет говорить о дате запуска полного проекта. Тем не менее заявлять об этом преждевременно, поскольку не были проведены мониторинговые исследования», — пояснил представитель пресс-службы ведомства.

«Будет оцениваться пропускная способность, средняя скорость движения общественного транспорта по выделенным полосам», — рассказали в департаменте. В пресс-службе подчеркнули, что после допуска такси на выделенные полосы важнее всего будет не допустить снижения скорости маршрутных транспортных средств, а не других участников движения.

Относительно выбора цвета в департаменте дали понять, что требования о желтом цвете не финальное решение.

«Желтый цвет еще не принят. Существует мнение департамента транспорта о том, что это будет правильно, оно подкреплено некоторыми исследованиями и комментариями экспертов, которые считают, что этот цвет наиболее безопасен. Он предупреждает о том, что это общественный транспорт, при движении рядом с ним нужно проявлять осторожность», — рассказали в ведомстве.

В пресс-службе считают, что желтый цвет обеспечивает историческую преемственность. «Такси издавна ассоциируется именно с желтым цветом, поэтому департамент транспорта считает этот цвет наиболее подходящим для единой цветовой гаммы такси», — рассказал представитель ведомства.

Примечательно, что в департаменте транспорта подчеркнули, что таксистам не обязательно перекрашивать машины, можно ограничиться наклеивающейся пленкой нужного цвета. «В среднем переклейка стоит 10—15 тысяч рублей, это более бюджетный вариант, доступный тем, кто не может позволить себе полную покраску», — пояснили в ведомстве.

Кроме того, московский департамент транспорта ведет переговоры с производителями автомобилей о том, чтобы выпускать машины в комплектации «такси».

«Возможно, какие-то ненужные опции из машины будут убраны, она станет проще, чтобы нейтрализовать ущерб от перекраски машины в цвет, который будет принят в качестве цветовой гаммы».

По словам представителя пресс-службы, переговоры ведутся как с отечественными производителями, так и с зарубежными, но речь идет только о тех фирмах, которые располагают собственным производством на территории России. «У нас нет направленности на отечественного производителя, автомобили могут быть абсолютно разными, выпускаться разными производителями, но главное, чтобы они были готовы выпускать машины в оговоренной комплектации», — рассказали «Газете.Ru» в ведомстве.

Кроме этого город намерен финансово поддерживать перевозчиков. По предложенному департаментом транспорта проекту если таксист покупает автомобиль не дороже 1,5 млн рублей, то он может либо обратиться за субсидией, прежде чем его купить, либо потребовать у города компенсировать часть затрат.

Вот только таксисты в эффективность этих мер не верят. «Из 27 000 человек, получивших лицензии, 60% — это индивидуальные предприниматели. А с ними никто не хочет сотрудничать, ни лизинговые компании, никто. Все направлено на то, чтобы поддержать крупных игроков и вытеснить с рынка мелкий бизнес», — сокрушает Щербинин.

С приходом на пост мэра Москвы Сергея Собянина городские власти стали активнее бороться с нелегальные таксистами. С 1 сентября 2011 года перевозка пассажиров легковым такси в России может осуществляться только на основании специального разрешения, выдаваемого местными властями. Этот закон во многом был инициирован именно мэрией Москвы. С 1 июля 2012 года за отсутствие лицензии на работу взимают штрафы, таксистов-нелегалов штрафуют на 5 тысяч рублей. Сейчас городские власти готовят концепцию развития такси. Однако результата эти меры не принесли.

[George2870]

Выхлоп разбили по странам и брендам

Британские эксперты определили европейские страны с самым грязным автомобильным выхлопом

Специалисты британской компании JATO Dynamics опубликовали обзор средних показателей выброса углекислого газа среди новых автомобилей в Европе. В исследовании рассмотрены данные из 23 европейских стран и проанализированы показатели 20 крупных производителей автомобилей.

В целом экологическая обстановка в Европе улучшилась в 2012 году: средний показатель выбросов углекислого газа снизился с 136,2 г/км до 132,3 г/км. При этом почти 40% новых автомобилей в Европе попадают в категорию машин с низким показателем выброса углекислого газа (до 120 г/км).

Страной с наиболее низким показателем загрязнения воздуха автомобилями стала Португалия: среднее количество вредных выбросов в этой стране составило 117,1 г/км, тогда как годом ранее этот показатель достигал 122,7 к/км (-5,6%).

Самый быстрый темп снижения вредных выбросов зафиксирован в Греции: за год показатели страны улучшились на 12,7%, с 132,5 г/км до 120,2 г/км. В JATO Dynamics объясняют такой прогресс увеличением доли дизельных автомобилей на рынке Греции: с 2011 года этот показатель вырос с 10% до 40%.

Следующей страной по темпам уменьшения вредных выбросов стала Дания. Улучшение показателей страны составило 9,3% — с 126,7 г/км до 117,4 г/км. Эксперты считают, что это связано с ростом компактного сегмента на рынке Дании, тогда как спрос на среднеразмерные и крупные автомобили продолжил снижаться.

Положительная динамика зафиксирована в Испании, Франции и Италии – всем этим странам удалось улучшить свои средние показатели чистоты выхлопа до менее чем 130 г/км.

Самой «грязной» европейской страной стала Швейцария: средний показатель чистоты выхлопа в этой стране составил 151,2 г/км.

Стране удалось улучшить свои экологические позиции только на 3,6% по сравнению с 2011 годом, когда средний уровень чистоты выхлопа в Швейцарии составлял 154,8 г/км. В антирейтинге чистоты автомобильных выхлопов следом за Швейцарией расположились Германия (141,1 г/км; -4,5%) и Чехия (140,5 г/км; -3,3%).

Кроме того, Бельгия стала единственной европейской страной, где в 2012 году средний показатель чистоты автомобильного выхлопа ухудшился (127,6 г/км; +0,2%).

«Помимо Бельгии, всем европейским странам удалось понизить количество выбросов углекислого газа. Этому поспособствовало распространение дизельных двигателей, а также экономические условия и государственные программы. Тем не менее уже имеющийся разрыв между некоторыми странами продолжил увеличиваться», — заявил Гарет Хессион, вице-президент JATO Dynamics.

Самой экологичной автомобильной маркой признан итальянский бренд Fiat.

Средний показатель чистоты выхлопа у новых моделей этой компании составляет 119,8 г/км, что оказалось чуть выше прошлогоднего результата в 118,3 г/км. Также в пятерку европейских лидеров по чистоте выхлопа вошли бренды Peugeot (121,2 г/км), Renault (121,3 г/км), Toyota (121,7 г/км) и Citroen (122 г/км).

В свою очередь, самое высокое содержание углекислого газа обнаружено у автомобилей компании Mercedes-Benz – 147,8. Примечательно, что компании удалось резко улучшить показатели чистоты выхлопа по сравнению с 2011 годом (-14,4%). В конце списка также оказались марки Volvo (144 г/км), Chevrolet (141,6 г/км), BMW (140,9 г/км), Audi (139,3 г/км). Для сравнения, у российских бестселлеров Lada Priora и Kalina количество углекислого газа в выхлопе составляет 160--170 г/км.

«Большинство автопроизводителей продолжили снижать количество углекислого газа в выхлопе их продукции, во многом благодаря комбинации высоких технологий и распространению гибридов и электрокаров», — прокомментировал результаты Гарет Хессион.

Ранее исследование Еврокомиссии относительно чистоты автомобильного выхлопа в Европе спровоцировало скандал: стало известно, что многие компании завышают показатели соответствия экологическим нормам для своей продукции. Тогда эксперты заявили, что почти половина отмеченного за последние несколько лет снижения выбросов углекислого газа автомобилями связано не с улучшенными технологиями и борьбой за экологию, а с ухищрениями автомобильных компаний в области испытаний машин. В настоящее время специалисты ООН разрабатывают единый стандарт тестирования автомобилей на чистоту выхлопа, который поможет избежать таких недоразумений.

[George2870]

Праздник в дорожном просвете

Обзор кроссоверов Женевского автосалона

На нынешнем Женевском автосалоне прошел ряд премьер кроссоверов, часть из которых при ближайшем рассмотрении оказалась хетчбэками с большим дорожным просветом. Подробнее в обзоре «Газеты.Ru»

Интересные премьеры паркетников показали Renault, Peugeot, Opel, Volkswagen, Suzuki и Chevrolet. Вот только ни французские, ни немецкие новые модели уже не получится отнести к сегменту SUV (американский маркетинговый термин, включающий в себя автомобили с большим дорожным просветом и полным приводом) — данные автомобили оснащены приводом только на одну ось.

Одним из наиболее интересных дебютов стал показ модели Peugeot 2008, построенной на базе хетчбэка Peugeot 208.

Он станет самым маленьким паркетником в линейке французского производителя. Новинка на 200 мм длиннее своего донора, а дорожный просвет равен всего 160 мм. Для сравнения такой же клиренс у российской версии хетчбэка Citroen C4. Европейские покупатели смогут выбирать из пяти вариантов моторов. Бензиновые двигатели представлены 82-сильной «трешкой» 1,2 и 120-сильным мотором EP6 объемом 1,6 литра. В будущем линейка дополнится трехцилиндровыми турбомоторами семейства THP E. Оба агрегата имеют одинаковый рабочий объем, равный 1,2 литрам, но разную мощность — 110 л. с. и 130 л. с. Гамма дизелей включает в себя младший объемом 1,4 литра (68 л. с.) и два форсированных двигателя объемом 1,6 литра мощностью 92 л. с. и 115 л. с.

Свой компактный кроссовер показал и Renault. Он называется Captur, правда, в его облике нет ничего от одноименного экстравагантного концепта, показанного два года назад. Построенный на мультибрендовой платформе B этот паркетник в отличие от Peugeot может похвастать серьезным дорожным просветом в 200 мм. Линейка двигателей — бензиновые турбомоторы мощностью 90 и 120 л. с. и 90-сильный турбодизель.

У нас оба француза должны появиться в следующем году, правда, ни один из них не имеет полноприводной версии. Peugeot будет выбираться из российских сугробов с помощью системы Grip Control, уже опробованной на старшей модели 3008, а как Renault справится с этой проблемой — неизвестно.

Псевдокроссоверами на основе малолитражек также отметились Opel и Volkswagen. Первый показал концепт на базе сити-кара Opel Adam, получивший приставку Rocks. От серийной версии Rocks отличается увеличенным со 125 до 140 мм дорожным просветом и расширенной на 40 мм колеей. Также прототип может похвастать мягкой сдвижной крышей, хотя есть вероятность, что она появится и на малолитражке.

Volkswagen, наоборот, продемонстрировал вполне готовый продукт Cross up!, сделанный на базе малолитражки Volkswagen Up!. Он появится в Европе нынешним летом. Кроме кузова, силовой каркас которого на 56% состоит из высокопрочной стали, этот малыш имеет серьезные преимущества над другими подобными автомобильчиками — дополнительную пластиковую защиту нижней части кузова и колесных арок и увеличенные углы въезда/съезда. Под капотом спрятался литровый мотор с тремя цилиндрами и мощностью 75 л. с.

Chevrolet привез в Женеву обновленный кроссовер Captiva, который появится в России нынешней осенью. Изменились радиаторная решетка и передние противотуманки, передний бампер стал ниже, а сзади появились хромированные патрубки и светодиодные фонари. Внутри другая приборная панель и несколько новых материалов отделки салона. Кроме того, произошли изменения в комплектациях: появится бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, двухзонный климат-контроль и подогрев задних сидений. Моторная линейка такая же, как и на родственной Antara: два дизеля объемом 2,2 литра (163 л. с. и 184 л. с.) и два бензиновых мотора. Первый объемом 2,4 литра (167 л. с.), второй — трехлитровая V-образная «шестерка» (258 л. с.).

Второе поколение кроссовера SX4 показал Suzuki. Фактически это серийное воплощение концепта S-Cross. Если бы японцы расширили моторную линейку, SX4 мог бы стать реальным конкурентом Qashqai, благо увеличившаяся до 4300 мм длина Suzuki к этому располагает. Но у «Ниссана» два двигателя (115-сильный 1,6 и 140-сильный 2,0), а у SX4 всего один 1,6-литровый мотор (120 л. с.), хотя и модернизированный. Есть, правда, еще дизель (1,6 литра, 120 л. с.), но в Россию он поставляться не будет.

Типов трансмиссий три: пятиступенчатая «механика», вариатор, а у дизеля только шестиступенчатая механическая коробка передач. Многодисковую муфту в задней оси, отвечающую за полный привод, японцы модернизировали, увеличив быстродействие. В Россию новинка придет в конце 2013 года, но как минимум весь 2014-й будет продаваться вместе с SX4 предыдущего поколения.

Особенно выделялся на фоне других женевских премьер полноразмерный кроссовер Hyundai Grand Santa Fe. Автомобиль предназначен только для рынков с расположением руля слева. От обычного Santa Fe модель отличается более крупными габаритами (колесная база увеличена на 100 мм) и переработанной задней частью — в зависимости от конфигурации машина может вмещать шесть или семь пассажиров. Кроме того, объем багажника новой модификации составил 600 литров. Силовая установка у Grand Santa Fe в Европе будет всего одна — 2,2-литровый дизель мощностью 197 л. с, работающий в паре с шестиступенчатым «автоматом».

[George2870]

На МКАД образовалась многокилометровая пробка из грузовиков

На МКАД образовалась многокилометровая пробка, в которой стоит в основном грузовой транспорт, сообщает РИА «Новости».

Грузовые автомобили выехали на МКАД после окончания ограничения времени движения по кольцевой автодороге. По данным сервиса «Яндекс-карты», на съезде с МКАД на Можайское шоссе произошло ДТП, что серьезно замедлило движение транспорта на этом участке. Длина пробки на 23.00 мск составляет около трех километров.

Запрет для въезда транзитных грузовиков на МКАД вступил в силу с 1 марта. Движение в пределах МКАД запрещается всем транзитным фурам с разрешенной максимальной массой более 12 тонн с 6.00 до 22.00, а с 1 мая ограничения будут распространяться на все грузовики.

[George2870]

Жертвами ДТП в Приморье стали семь человек

На федеральной трассе М-60 в Приморском крае лоб в лоб столкнулись два легковых автомобиля, в результате семь человек погибли, сообщили «Интерфаксу» в национальном центре управления в кризисных ситуациях МЧС России.

«Авария произошла в 23.07 мск на 497-м километре трассы в Спасском районе. Водитель одного из легковых автомобилей выехал на встречную полосу и допустил лобовое столкновение со следовавшим по своей полосе другим легковым автомобилем. При этом семь человек в обеих легковушках погибли, еще один госпитализирован», — отметили в МЧС.

В результате аварии автомобили не загорелись, движение по трассе не остановлено.

[George2870]

В ДТП на Тверской улице с участием автомобиля охраны мэрии Москвы пострадали три человека

Полицейский автомобиль после ДТП с «Ладой» сбил пешехода прямо у столичной мэрии, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе главка столичной полиции.

«Накануне примерно в 20:30 на Тверской улице автомобиль Toyota Land Cruiser столичной полиции при совершении левого поворота в Вознесенский переулок столкнулся с автомобилем ВАЗ-21114, после чего внедорожник сбил 44-летнюю москвичку.

Пострадавшая была госпитализирована с ушибом головы. Также пострадали водитель и пассажирка «Лады». 24-летняя женщина была госпитализирована с травмой головы, а 23-летний водитель получил растяжение связок на левой ноге, после оказания необходимой медицинской помощи был отпущен из больницы.

В момент столкновения автомобиль Toyota двигался с включенными спецсигналами, отметил представитель столичной полиции. По факту произошедшего проводится служебная проверка, по результатам которой будет установлена степень вины водителей.

По данным источника «Интерфакса» в правоохранительных органах, автомобиль «Лада» принадлежит одной из войсковых частей, специализирующейся на охране режимных объектов, а внедорожник полиции закреплен за подразделением полиции, занимающимся охраной столичной мэрии.

[George2870]

Chevrolet освежит "Каптиву"

Компания Chevrolet распространила первую официальную фотографию обновленного кроссовера Captiva, мировая премьера которого пройдет в рамках автосалона в Женеве.

Судя по снимку, рестайлинговый вседорожник получит другой бампер и новые задние фонари со светодиодными элементами. В передней части кузова, как ожидается, появится доработанный бампер с секциями противотуманных фар и иная решетка радиатора. Кроме того, для модели будет предлагаться новая линейка 18-дюймовых колесных дисков.

В салоне Chevrolet Captiva появится новая мультимедийная система, изменятся материалы отделки передней панели и обшивки кресел, а также оформление и подсветка приборов. В оснащение модели будет включен двухзонный климат-контроль и подогрев задних сидений.

Об изменениях в технической начинке — не сообщается. Сейчас «Каптива» доступна с 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 184 лошадиные силы, а также с 2,4- и 3,0-литровыми бензиновыми агрегатами, развивающими 167 и 258 лошадиных сил соответственно.

Обновленный Chevrolet Captiva поступит к российским дилерам осенью 2013 года.

[George2870]

Ford назвал российские комплектации новой "Куги"

Компания Ford назвала комплектации кроссовера Kuga нового поколения для российского рынка. Брошюра с информацией была опубликована на российском сайте марки.

В базовую версию Trend войдут семь подушек безопасности, обогрев и электропривод боковых зеркал, полный электропакет, спортивные передние сидения, аудиосистема с кнопками управления на рулевом колесе, кондиционер, бортовой компьютер и передние противотуманные фары.

Комплектация Trend Plus предусматривает 17-дюймовые легкосплавные диски, обогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, тонировку задних стекол и серебристые рейлинги.

Вариант Titanium будет предлагаться с системой бесключевого доступа, кожаной отделкой рычага коробки передач, MP3-аудиоситемой Sony c голосовым управлением, складывающимися задними сидениями и круиз-контролем с ограничителем скорости.

В топовую комплектацию Titanium Plus войдут 18-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары, мультимедийная система с навигацией, камера заднего вида, кожаная обивка сидений, панорамная крыша с электроприводом, парктроник и фоновое освещение салона с семью цветами.

«Куга» будет предлагаться с 1,6-литровыми бензиновыми моторами мощностью 150 и 180 лошадиных сил. Первый из них сможет работать в паре как с шестиступенчатой «механикой», так и с шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Более мощный двигатель оснащается только «автоматом». Помимо этого, кроссовер можно будет заказать с двухлитровым 140-сильным дизелем и АКПП. Модель доступна в версиях с передним и полным приводом.

Продажи нового Ford Kuga начнутся в марте 2013 года. Его стоимость будет объявлена позднее. Цены на нынешнюю «Кугу» в России начинаются от 922 тысяч рублей.

Производство «Куги» нового поколения будет налажено на совместном предприятии Ford и российской фирмы Sollers в Татарстане.

[George2870]

"Тойота" из-за критики улучшила интерьер

Компания Toyota обновила американский вариант седана Camry, который критиковался журналистами и владельцами из-за недостаточно качественных материалов отделки и малого количества вариантов оформления. Производитель, по словам его представителей, исправил эту ситуацию, дополнительно расширив комплектации и добавив нового оборудования в списки опций.

Основные изменения затронули «средние» варианты оснащения — LE и SE. Они получили новую отделку из мягкого пластика, который используется на козырьке панели приборов, центральной консоли и дверных панелях, а подлокотники теперь могут быть выполнены в цвете всего остального интерьера (раньше они были только черными). Кроме того, у этих версий появится шестидюймовый дисплей бортового компьютера и аудиосистемы, а машины с системой слежения за мертвыми зонами дополнительно получат задний парктроник. Также увеличилось число вариантов и материалов отделки салона.

В стандартное оснащение обновленной «Камри» включили систему Bluetooth для подключения мобильного телефона и USB-порт с поддержкой устройств Apple.

Седан Camry нового поколения компания Toyota представила осенью 2011 года. В США модель предлагается с двумя бензиновыми моторами — 2.5 и 3.5, развивающие 181 и 272 лошадиные силы соответственно. Также доступна гибридная силовая установка суммарной мощностью 200 лошадиных сил, позволяющая «Камри» набирать первую «сотню» за 7,6 секунды. В России самый доступный вариант модели имеет двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 148 сил (от 969 тысяч рублей).

Ранее с аналогичной ситуацией в США пришлось столкнуться фирмам Honda и Chevrolet. Японскому производителю из-за критики модели Civic в СМИ пришлось обновить ее раньше срока. В прессе называли качество материалов отделки интерьера посредственным, а также отмечали плохой ездовой комфорт, слабую шумоизоляцию и нечеткое рулевое управление. В результате был представлен рестайлинговый вариант с новой внешностью, доработанным салоном и модернизированным шасси.

Chevrolet, в свою очередь, решила обновить седан Malibu всего через полутора года после дебюта. Как сообщалось ранее, такое решение принято для того, чтобы подстегнуть продажи модели, не оправдавшей ожидания автопроизводителя. Кроме того, в зарубежной прессе зачастую встречаются нелестные отзывы о «Малибу».

[George2870]

Citroen выяснил оптимальную стоимость народного седана для России

По итогам собственного исследования компания Citroen выяснила, сколько россияне готовы потратить на компактный седан. По словам фокус-группы, сравнивавшей седан C4 L с Ford Focus, Honda Civic и другими моделями гольф-класса, в среднем за автомобиль подобного сегмента люди согласны заплатить 690 тысяч рублей.

Седан C4 L встанет на конвейер российского завода в Калуге ко второму кварталу текущего года. По словам представителей компании, изначально планировалось запустить модель к июню, однако в «Ситроене» постараются начать ее производство на месяц раньше. Как сообщалось ранее, объем выпуска четырехдверки составит 40 тысяч экземпляров в год.

Ожидается, что С4 L будет предлагаться со 115- и 120-сильными агрегатами объемом 1,6 литра, а также со 150-сильным турбированным мотором с непосредственным впрыском топлива, работающим в паре с шестиступенчатым «автоматом». Дизелей у модели, в отличие от соплатформенного седана Peugeot 408, не будет.

Группа PSA Peugeot Citroen совместно с Mitsubishi Motors открыла завод в Калуге в апреле 2010 года. На предприятии с момента запуска выпускаются Peugeot 308, 408 и 4007, Citroen C-Crosser и C4, а также Mitsubishi Outlander.

[George2870]

В США посчитали пострадавшие от урагана "Сэнди" автомобили

Американское национальное бюро страховых преступлений (NICB) посчитало, сколько автомобилей было повреждено во время тропического урагана «Сэнди», который обрушился на восточное побережье США в октябре 2012 года. Циклон повредил более четверти миллиона машин.

Больше всего автомобилей пострадало в штатах Нью-Йорк, Нью-Джерси и Коннектикут, которые тропический шторм коснулся сильнее остальных.

По словам представителей бюро, были учтены только застрахованные машины, так что реальная цифра поврежденных автомобилей может быть значительно больше. Кроме того, страховщики отметили, что множество восстановленных машин сейчас, возможно, выставлено на продажу без отметки об их «прошлом». Хотя закон не запрещает реализовывать пострадавшие от урагана автомобили, продавцы должны в обязательном порядке оповещать покупателей о том, что машины были повреждены тропическим штормом.

Ранее сообщалось, что из-за урагана «Сэнди» несколько ведущих мировых автопроизводителей было вынуждено списать в общей сложности около 15 тысяч новых автомобилей, которые были уничтожены или потеряли товарный вид. Более остальных пострадал «Ниссан», который списал приблизительно шесть тысяч машин.

Ураган «Сэнди» образовался в конце октября 2012 года и затронул Кубу, Ямайку, Багамские острова и Гаити. Впоследствии он переместился на северо-восток США, где нанес предположительный ущерб в 50 миллиардов долларов. В результате стихийного бедствия погибло около ста человек.

[George2870]

"Соболь" оснастили подключаемым полным приводом

«Группа ГАЗ» представила коммерческий автомобиль «Соболь Бизнес» с подключаемым полным приводом. Машина дебютировала на выставке транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход-2013».

В отличие от прежней версии с постоянным полным приводом новинка получила другие карданные валы с шарнирами равных угловых скоростей, а также блокируемый дифференциал заднего моста ELocker и понижающую передачу производства американской компании Eaton.

Представленный автомобиль представляет собой предсерийный вариант модели. Полномасштабное производство «Соболей» и «ГАЗелей» с новой трансмиссией начнется весной-летом текущего года. Модификации с постоянным полным приводом по-прежнему останутся в гамме.

Помимо этого, на выставке также показали версию полноприводного «Соболя», предназначенную для поездок на природу или охоту, и автодом на базе «ГАЗели Бизнес». Первая из них получила сейф для оружия и боеприпасов, прожекторы на крыше, бак для питьевой воды, стационарную радиостанцию и багажник на крыше.

Кемпер на базе «ГАЗели» оснастили задним приводом, спальными местами, холодильником, газовой плитой, туалетом, душем и системой воздушно-газового отопления.

[George2870]

Renault подготовит для России собственный Logan

Компания Renault намерена подготовить для российского рынка собственный вариант седана Logan нового поколения. Модель, как ожидается, будут выпускать на «АвтоВАЗе», а ее продажи, по некоторым данным, начнутся в следующем году. Об этом со ссылкой на пресс-службу российского офиса автопроизводителя сообщает «Автосреда».

«Новый Renault Logan получит новый дизайн экстерьера и интерьера, которые будут разработаны специально для российских покупателей. Российский «Логан» будет отличаться от автомобилей, представленных в Европе и на Украине», – заявили в представительстве.

В Европе «Логан» продается под маркой Dacia. Официальная премьера седана прошла в рамках прошлогоднего Парижского автосалона. В Турции, Алжире и Тунисе аналогичная модель называется Renault Symbol. На трех последних рынках седан оснащается 90-сильным бензиновым мотором объемом 0,9 литра и парой дизелей, развивающих от 75 до 90 лошадиных сил.

[George2870]

Предвестник нового Citroen C4 Picasso получил лофт-интерьер

Компания Citroen опубликовала фотографию интерьера концепт-кара Technospace, который является предвестником компактвэна C4 Picasso нового поколения. Мировая премьера прототипа пройдет в начале марта на моторшоу в Женеве.

По словам представителей «Ситроена», дизайн салона выполнен в духе лофт-интерьеров: для отделки используется велюровая кожа и микрофибра. Также прототип имеет панорамное лобовое стекло и прозрачную часть крыши в задней части салона. Объем багажника, окрашенного, как добавили в компании, в яркий «техно-цвет», составляет 537 литров.

На центральной консоли установлены два цветных экрана — 12-дюймовый HD-дисплей в его верхней части и 7-дюймовый сенсорный под воздуховодами системы вентиляции. На первый из них в зависимости от ситуации выводится любая необходимая водителю информация: скорость движения, данные навигационной системы или даже фотографии. С помощью нижнего экрана настраивается навигация, аудиосистема и климат-контроль.

Кроме того, в мультимедийную систему можно установить специальные приложения — от прогноза погоды до систем бронирования гостиниц и столиков в ресторанах.

Как сообщалось ранее, преемник C4 Picasso будет построен на модульной платформе EMP2 группы PSA Peugeot Citroen. Оно же впоследствии ляжет в основу кабриолета Peugeot 501 и хэтчбека 308. О гамме силовых установок данных пока нет.

[George2870]

Мальтийцы рассказали подробности о дальнобойном электрокаре

Электрический хэтчбек Chreos с 1000-километровым запасом хода, разрабатываемый мальтийской компанией Silex, появится на рынке в 2015 году. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом 300 экземпляров. Такие данные производитель предоставил «Мотору».

Модель получит два зарядных устройства: одно для подключения к домашней сети и уже имеющимся в некоторых странах электрическим заправкам, а второе – для сети с напряжением в 10-15 тысяч вольт. В последнем случае заряд батарей будет полностью возобновляться за 10 минут.

Рекордно быстрая перезарядка, помимо использования сетей с высоким напряжением, осуществляется благодаря новым литий-ионным аккумуляторам, которые используются на Chreos. Мальтийцы отметили, что они и их партнеры усовершенствовали катод батарей, что позволяет существенно быстрее заряжать их. Дополнительных подробностей в Silex не привели.

При этом производитель добавил, что такие аккумуляторы имеют очень высокую стоимость производства по сравнению с имеющимися на рынке аналогами. В связи с этим мальтийцы решили первоначально опробовать их на модели люксового сегмента.

Первая информация о Chreos появилась в середине января. Новинка будет оснащаться четырьмя электродвигателями – по одному в каждом колесе. Их суммарная отдача составит 648 лошадиных сил и 4400 Нм крутящего момента. С места до 100 километров в час электрических хэтчбек сможет разгоняться за 2,9 секунды, а его максимальная скорость составит 300 километров в час.

Первые изображения интерьера четырехместного хэтчбека появятся в апреле.

[George2870]

"Аварийную кнопку" для российских машин оценили в три тысячи рублей

Госдума планирует к 2020 году сделать систему «ЭРА-ГЛОНАСС» обязательной для всех автомобилей в России, сообщает «РБК». Устанавливать ее на новые машины обяжут производителей, а на подержанные — владельцев. Стоимость самого терминала составит три тысячи рублей.

По мнению авторов предложения, введение системы повысит безопасность на дорогах. «ЭРА-ГЛОНАСС» в случае ДТП сможет автоматически направить сигнал о происшествии в службу спасения вместе с данными о направлении движения, координатами, идентификационном номере машины и времени. В Госдуме также считают, что массовое производство и использование навигационного оборудования является приоритетным направлением госполитики.

Как считают эксперты, обязательное оснащение машин этой системой не понравится автовладельцам. «Это будет дополнительный способ заработка и для автопроизводителей, и для сервисных компаний. Выиграют все, кроме потребителей, – им придется оплачивать терминалы», – заявил «РБК» исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

При учете ежегодного роста автопарка легковых автомобилей на два миллиона машин и цене комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС» минимальный объем рынка составит 200 миллионов долларов. «И это только то, что будет устанавливать производитель. Оценить количество автовладельцев, которым придется в 2020 году устанавливать устройства «ЭРА-ГЛОНАСС» за свой счет, сложно», – добавил Удалов.

Ранее предполагалось, что требование по оснащению автомобилей российского производства системой экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» вступит в силу в 2014-2015 году. При этом на разработку, создание опытного образца и введение в эксплуатацию комплекса экстренного реагирования при авариях планировалось потратить в общей сложности 830 миллионов рублей.