[Алексей 13]

Выставляй шкив колен вала так-вскрывай кл. крышку и смотри метки. Только не попутай -возможно колено еще раз придется крутить .Думаю разжёвывать это не нужно.

Метка колн. вала..jpg

метка кол вала 1.jpg

[Анатолий Капри]

Я 2 дня назад, смотрел ВМТ. Метка на коленвале , на метку на блоке, В отверстии датчика распредвала именно эта картинка и метки на распредвалах встали на против стрелок не дойдя 0,5 мм. Крутанул три раза.

[vim]

Да 0,5 спишем на погрешность глаз

[Алексей 13]

Анатолий Капри
Маленькое, но все же уточнение. Метки на блоке нету. Есть метка на крышки блока. При замене цепи-крышка снимается.

На звездочки цепи колен вала -есть точка. Смотрит она-на пол шестого. Не смеюсь- отвечаю!

[vim]

Сообщение от Анатолий Капри

Метка на коленвале , на метку на блоке,

Наверное:метка на шкиве коленвала,на метку на крышке блока.

или вот эти метки

[nkrk]

Ну вот я так и смотрю как в #3199 посте
Попробую еще 2 штырями проверить, но думаю штырями точность будет хуже

[nkrk]

Сегодня с цтра подергал датчик распредвала и... завелся, поработал ровно пару минут и снова троение. Снова подергал датчик распредвала - никакого эффекта. Выдернул его и попробовал завестись - не заводится, ну думаю так и должно. Потом выдернул датчик который находится у первой свечи - И движок запустился и пока работает.
Подскажите что это за датчик?
Вот он на фото


Сейчас ошибка p0076

[Алехандро]

Так это клапан муфты

[parbor]

Как раз и есть повод спокойно всё перепроверить...

[nkrk]

В общем вечером очередная разборка клапанной крышки и снятие правого колеса
По ходу это клапан изменения фаз газораспределения.
И у меня такие мысли приходят:
Вероятно я всетаки установил ГРМ не по меткам (хотя верится с трудом, как выставлять точнее незнаю )
Т.е. предполагаю что коленвал (а значит поршни) идут с запозданием, а значит ранее зажигание и впрыск, но на холодный двигатель бортовой контроллер должен делать позднее зажигание - что компенсирует мою ошибку, в последствии же, когда движок прогреется контроллер дает команду на изменение этих фаз что приводит к раннему зажиганию и ошибка начинает прявляться

Поправьте если ход мыслей не правильный

[parbor]

Скорее всего-зевнул точное положение метки на коленвале. При установке его в ВМТ при отсуствии слева натяжителя-надо следить ещё и за тем,чтобы была натянута правая ветвь цепи. Если там была слабина-то как раз при заворачивании натяжителя можно огрести скачок внизу на зуб. С ремнями это также происходит,принципы общие. Можно использовать помощника-зафиксировать коленвал отвёрткой через маховик. Штыри,если с разметкой-видно хорошо. Продублировать взгляд на шкив изза угла не помешает.

[OldAndrew]

Человек проблем с цепью, похоже не имеет http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=873

[SYOrenburg]

судя по регистрации 12,2014г. он накатал год или даже менее, следовательно 90 т.км. за 10-12мес. это трасса! Как Боровичи. Поэтому радуемся за трассовых, а для городских ищем решение! Не отвлекаемся!

[Sasha49]

Читай что писал раньше. По городу и до 70 остановок в день!!! Почти два года.

[SYOrenburg]

А вот мне сегодня по гарантии цепь махнули на 30 т.км. У меня ни чего правда не перескакивало, только крышка ГРМ не была затянута и масло с неё подтекало, сняли крышку посмотрели на цепь и её махнули со всеми натяжами, башмаками и прочим барахлом! И о каких придумках ты говоришь???? Или может я как-то не как ты ездию???? Или может мне хадомэнопроточкоприблуды сделать???? Нет уж. Так глубоко не полезу!

[Алексей 13]

SYOrenburg
Под звёздочками, эти два болта в крышки-очень часто не затянуты! Ну а так -поздравляю !

[SYOrenburg]

Ну вот от туда масло и текло. Спасиб, дальше будем радоваться и доделывать косяк грм!