|
|
09.09.2016, 07:12
|
#18
|
Участник ClubCard
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 537
|
Это можно так старый натяжитель переделать и перезарядить на новое использование?
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT (149) 4A/T 4WD
|
|
|
09.09.2016, 07:20
|
#19
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
раньше так на классике делали. я себе сначало тоже так сделал, но недостаток в том, что цепь находится в постоянном натяжении. а значит быстрый износ цепи. купил новый натяжитель, и доволен.
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
09.09.2016, 09:03
|
#20
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
Цитата:
Сообщение от Евген74
недостаток в том, что цепь находится в постоянном натяжении. а значит быстрый износ цепи...
|
Не согласен с выводом!
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
09.09.2016, 09:06
|
#21
|
Участник ClubCard
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 537
|
т.е. если я всё правильно понял, то после доработки можно будет самому вручную производить подтяжку цепи и контрагаить результат? Что-то не могу найти на форуме отдельную тему про "тюнинг" натяжителя.
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT (149) 4A/T 4WD
|
|
|
09.09.2016, 10:15
|
#22
|
Местный житель
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
|
Цитата:
Сообщение от KOSTIN
далее по тексту также согласен
Ранее уже (в другой теме) было много пояснено по этому вопросу:
" от alek.
нет парни. весь смысл в том что болт проходит внутри пружины.
болт просто стал ограничителем , не даёт цепи вдавить шток пока нет масла. "
я исхожу из того же.
на своих обих машинах натяжители переделал, также помог и двум своим товарищам.
На моём фото то, что уже ставил на мотор + "излишки" (кроме кольца конечно
С ув. Костин
|
Интересно а чем у вас смазывается цепь , она должна смазываться от натяжителя , у вас на фотографии не видно дополнительного отверстия для смазки а родное перекрывается регулировочным винтом , и если выкинули грибок то на торце регулировочного болта надо сделать пропил для прохождения масла
Я по началу тоже делал натяжитель без дополнительного отверстия и было немного слышно как цепь работает на сухую как будь то перетянута , потом стал разбираться и оказывается что цепь мажется от натяжителя
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
|
|
|
10.09.2016, 01:03
|
#23
|
Местный житель
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 210
|
Цитата:
Сообщение от c-ishim
Интересно а чем у вас смазывается цепь , она должна смазываться от натяжителя , у вас на фотографии не видно дополнительного отверстия для смазки а родное перекрывается регулировочным винтом , и если выкинули грибок то на торце регулировочного болта надо сделать пропил для прохождения масла
Я по началу тоже делал натяжитель без дополнительного отверстия и было немного слышно как цепь работает на сухую как будь то перетянута , потом стал разбираться и оказывается что цепь мажется от натяжителя
|
Цепь смазывается специальной форсункой, натяжитель давит на башмак, и никаким образом не может смазывать цепь... как-то так
__________________
Актион спорт 2007г. E3, 4 А/Т ,D20DT. Было много разных,есть разные.
|
|
|
10.09.2016, 01:09
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 210
|
Цитата:
Сообщение от Gapson
Это можно так старый натяжитель переделать и перезарядить на новое использование?
|
Похоже что да ,сам думаю такое-же замудрить. сейчас весь грм у меня новый стоит, и то при перегазовках цепь слышно, пока ровно работает движка- тишина ток газком побаловался цепь побрякивает...
__________________
Актион спорт 2007г. E3, 4 А/Т ,D20DT. Было много разных,есть разные.
|
|
|
20.09.2016, 08:41
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сообщений: 234
|
Цитата:
Сообщение от jriy-m
Цепь смазывается специальной форсункой,
|
Я предполагаю, что даже не спец. форсункой, а просто на нижней звёздочке "купается" в масле ( в поддоне).
через такое маленькое отверстие в натяжителе будет ОЧЕНЬ маленький выход масла , да и сам башмак двигается постоянно относительно его. ит.д
[QUOTE=jriy-m;624824
натяжитель давит на башмак, и никаким образом не может смазывать цепь... как-то так
[/QUOTE]
а с этим полностью согласен.
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
|
|
|
20.09.2016, 09:10
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сообщений: 234
|
Цитата:
Сообщение от KOSTIN
Я предполагаю, что даже не спец. форсункой, а просто на нижней звёздочке "купается" в масле ( в поддоне).
......
|
вернее в масле с нижней цепи (брызги, " масленный туман" и т. п.), ну как на всех цепных двигателях
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
|
|
|
22.09.2016, 01:13
|
#27
|
Участник
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
|
Отчитаюсь по результату, в целом все починилось и поехало, клапана остались целы.
установлен новый оригинальный натяжитель. Шум цепи пропал полностью.
Четвёртую форсунку сумел поднять на 23мм, и оторвал... достал в итоге в виде 12 обломков. С новой форсункой мобиль резво ехать не хотел, и вообще работал както не "как було". Даже были мысли что чего то не так собрал.. Примерно через тысячу всё самоналадилось, обучилось, полетели.
В процессе извлечения было изготовлено три съёмника, и два поломано на части.
а через неделю меня ждала новая засада, но это уже другая история......
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
|
|
|
24.09.2016, 10:44
|
#28
|
Местный житель
Регистрация: 28.08.2013
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 210
|
п илять даж поломки одинаковые..... и ЭТО не конструкторский просчет? полуось стоит кучу бабла, ищи мост с развалившимся дифом. их два вида. передаточное число значения не имеет, главное твой производитель
__________________
Актион спорт 2007г. E3, 4 А/Т ,D20DT. Было много разных,есть разные.
|
|
|
25.09.2016, 00:57
|
#29
|
Участник
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
|
я в евроавто (разборка) полуось брал за 7р, вместе с подшипником.
Конструкторских просчетов в этой машине чуть больше чем дохрена, и половина из них специально предусмотрена, чтоб мы почаще в магазин и сервис заезжали.
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
|
|
|
25.08.2017, 03:58
|
#30
|
Местный житель
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сообщений: 234
|
и
БОЛЬШАЯ
"... половина из них специально предусмотрена, чтоб мы почаще в магазин и сервис заезжали".
Вот это точно. Чего только стоит " крепление переднего моста и силовой попытки буксировки (рывка) задним ходом....
А ещё много поломок из-за человеческого фактора или тянем " до последнего" или как в том анекдоте с той японской бензопилой... " Куда ей против русского ЛОМА..."
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
|
|
|
03.02.2021, 12:00
|
#31
|
Новичок
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 52
|
D22DTR ЭБУ
интересно для свапа D20DTR на D22DTR мозги (ЭБУ) идет уже другого образца или такой же как D20, только с другой прошивкой?
__________________
* Sports II 2012 (чистокровный) D20DTR, 6-speed A/T, CDPF out, EGR off, ECU ADACT*
|
|
|
22.08.2021, 12:23
|
#32
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 390
|
И мозги другие и разъемы на мозгах и соответственно проводка вся другая
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
|
|
|
28.01.2022, 14:24
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2020
Адрес: Ижевск
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от c-ishim
Натяжитель нужно переделывать с умом а не просто просверлили и воткнули болт , цепь у нас смазывается от натяжителя , когда просверливаем под
|
Как вы натяжитель разбираете?
__________________
Actyon, 2007г, 4WD, D20DT 141лс, Дизель, 4А/Т, пробег 140000км
|
|
|
03.02.2022, 17:44
|
#34
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от Роман602
Как вы натяжитель разбираете?
|
латунь в тиски ключ 12-13 на стальной стержень и постукивай по ключу ,он и выскочит
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|