|
|
22.04.2015, 12:46
|
#18
|
Местный житель
Регистрация: 25.04.2012
Адрес: республика Коми, .Нижний Одес
Сообщений: 236
|
Перед регулировкой колодок надо ослабить трос, после подвода колодок трос натянуть. Будет держать и в перед , и назад.
__________________
SsangYong Actyon Sport 2011 г.в 2Xdi. 141л.с, 5 мех. Multitronics RIF-500. Пружины передние АТS, Зад пружины Каяба RD,аморт. Каяба для волги. Северс М, электровентилятор, 235/85/16.
|
|
|
24.04.2015, 13:19
|
#19
|
Участник
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 196
|
не помогла замена, поеду снова к ним на выходных, будут возвращать старые колодки разбираться с причиной....
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6M/T 4WD
|
|
|
29.04.2015, 14:30
|
#20
|
Участник
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 196
|
Короче заказали тросы ручника, теперь попробуем их поменять, колодки возвращаем....
Пообщался на сервисе, оказывается я совсем не первый, в т.ч. и на Кайронах и Спортах такое встречается, но тема почему-то полуживая на форуме....
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6M/T 4WD
|
|
|
11.05.2015, 05:01
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 90
|
Замена родных тросов ручного тормоза на троса от ВАЗ 2109-10
тут подробнее http://www.drive2.ru/b/1966667/
|
|
|
11.05.2015, 10:35
|
#22
|
Участник
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: C-Петербург
Сообщений: 196
|
уже заказал и записался на сегодня, будем менять тросы на оригиналы(((
__________________
New Actyon D20DTF (149) 6M/T 4WD
|
|
|
11.05.2015, 11:47
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
|
Цитата:
Сообщение от KAZBEK_64RUS
|
Они и старые еще походят, только надо их промыть и смазать и поставить пыльники от классики. Я 35тыс на старых катаюсь.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
|
|
|
14.07.2015, 10:21
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 469
|
Вот и я докатился до этого. Левый тросик закис так что при снятии порвал его. Плюнул на все и снял оба. Заказал новые, думаю смазать пожирнее и поставить пыльники.
__________________
Actyon Sports II Q20M21, +7 903 Ч011558 если чЁ
|
|
|
23.07.2015, 20:45
|
#25
|
Участник
Регистрация: 17.06.2015
Адрес: Красноярск-Саяногорск-Братск
Сообщений: 165
|
Привет, други по неприятности, я с вами
Несколько дней назад, при случайных обстоятельствах, обнаружила, ручник держит на дэшке, но совсем не держит назад.
Собираюсь в сервис
Подскажите, пожалуйста, какие основные наводки, хоть я и не блондинка, но чтобы меня не надурили
__________________
Actуon, 2008 г., D20DT, 145 л.с., АКПП, 4везде, красный
|
|
|
30.07.2015, 23:08
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: владимир
Сообщений: 40
|
ручной тормоз
При покупке машины пол года назад хозяин говорил что не работает ручник и надо просто поменять тросики. Зимой этим заниматься не хотел дождался лета. Поменял тросы , а результата ноль, наверное у многих это было. Решил все снять и наконец то разобраться во всем. Механизм оказался на удивление прост, естественно все проржавело, а самое главное колодки сточило почти в ноль. Такое ощущение на ручнике просто ездили. Ну да ладно это было предисловие, теперь сама тема. Есть два вопроса решения проблемы: покупка нового рем комплекта стоимостью от 5000 руб плюс работа, или попробовать самим все сделать за 500 руб. Понятно что первый вопрос я не рассматриваю , поэтому сразу перейду ко второму. Для этого понадобится клей ( я брал эпоксидный), болгарка с насадкой для дерева крупная и для железа. В магазине я нашел накладки к ручному тормозу от уаз по цене 35 р за шт клепки 45 р и клей 300 р. Дальше все просто снимаем механизм ручного тормоза зачищаем, лучше это делать болгаркой с насадкой из металлической щетки. Потом стачиваем старые накладки . Берем накладки от уаз обрезаем их по ширине, клеем. Я на всякий случай проклепал по краям ( клепки обязательно алюминиевые они продаются). Сутки выдерживаем клей, и так как данные накладки толще стачиваем их по диску , так чтобы колодка могла легко вращаться в диске. Потом все собираем и регулируем ручной тормоз.
Если эта тема заинтересует, то расскажу более подробно и вылажу фотки. Цена вопроса экономия 5000 р , 2 дня и работа.
Если это уже было на сайте то извините не знал.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6M/T 4WD
|
|
|
31.07.2015, 10:28
|
#27
|
Местный житель
Регистрация: 11.05.2015
Адрес: СПБ
Сообщений: 472
|
ух ты! круто! руки у вас из правильного места!
с удовольствием посмотрел бы фото это работы!
__________________
СПб,Kyron 05/2013, 2,3L, 4WD, 6AT
|
|
|
31.07.2015, 21:01
|
#28
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Интересно? Вот это-интересно! кайрановоды с кайрон клан давно уже так переделывают. Данные колодки держат "намертво" за щот того что шире в 2 раза + стяжная пружина вытягивает трос обратно при сбросе ручника что уменьшает износ колодок . + к ним переделанные 10тошные тросы ручника и про ручник можно забыть до конца жизни авто.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
31.07.2015, 21:08
|
#29
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Эко кайводы,мы с 80тых с камаза на жигу клепали передние ,да и не только и на любой янмарык!!а тут какойто ручичник!,легко..
__________________
Кай 2.3
|
|
|
31.07.2015, 21:12
|
#30
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
А моё мнение такое: работа ручника зависит от нескольких параметров, а именно;
1. Свободный ход троса в рубашке, лечение простое.
2. Правильное натяжение обеих ветвей.
3. Правильная регулировка муфты, разводящей концы колодки.
4. Целостность резинового пыльника рычага развода колодки.
У меня оригинальные работают вот уже 80000 км после всех перечисленных работ.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
31.07.2015, 21:26
|
#31
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Цитата:
Сообщение от Султик
А моё мнение такое: работа ручника зависит от нескольких параметров, а именно;
1. Свободный ход троса в рубашке, лечение простое.
2. Правильное натяжение обеих ветвей.
3. Правильная регулировка муфты, разводящей концы колодки.
4. Целостность резинового пыльника рычага развода колодки.
У меня оригинальные работают вот уже 80000 км после всех перечисленных работ.
|
Все это верно. Но! тросы на нашем енге закисают и в последствии ни жидкий ключ ни смазка ни промывка не помогают - только замена. Ручник на при уклоне назад держит откровенно плохо (наследство мерседеса) рабочая площадь внутри барабана почти 4 см. а ширина колодки 1,5 см - как! она может удержать 2-2,5 тонны.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
31.07.2015, 21:40
|
#32
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Просто троссовая система мало чем отличается от вазика- нужно немного смазки на открытые части,ну и под резинки шприцануть сезонно,и все будет тип топ.
__________________
Кай 2.3
|
|
|
31.07.2015, 21:54
|
#33
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Во-во, ключевое слово впоследствии. Своевременная профилактика творит чудеса.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
02.08.2015, 22:43
|
#34
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2014
Адрес: владимир
Сообщений: 40
|
Привет всем. Как я понял не все знают как устроин их ручной тормоз, поэтому вот фотки моей затеи.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) 6M/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|