|
|
18.01.2014, 18:10
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Эхх, Алсу...Когда она начинает вкрадчиво этак петь- мне уже не до экономии топлива, Серег
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
18.01.2014, 20:14
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
Цитата:
Сообщение от Влад-Саратов.
Женится надо было на Алсу и тогда о топливе можно уже никогда не думать.
|
Зачем так высоко задирать. Достаточно иметь обеспеченную любовницу. Не будет расходов на её содержание, да и самому кое что перепадёт время от времени.(Было когда то)
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
|
|
|
18.01.2014, 20:29
|
#20
|
Местный житель
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
|
Цитата:
Сообщение от VLAD-D
Зачем так высоко задирать. Достаточно иметь обеспеченную любовницу. Не будет расходов на её содержание, да и самому кое что перепадёт время от времени.(Было когда то)
|
Опс...
Нетрадиционно как-то...
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
|
|
|
18.01.2014, 20:42
|
#21
|
Местный житель
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
|
Не катитесь «на нейтралке». В этом режиме авто расходует около 2 литров на 100 км. Если автомобиль едет «на передаче», то этот показатель снижается до нуля. Более того, «на нейтралке» на 10-15% увеличивается тормозной путь. Экономия составит не мало - 20%
Ну это спорное утверждение. Да, на нейтралке авто питает все системы + поддерживает работу двигателя. А когда катишься, то всё поддерживается за счет инерции качения. Но... на нейтралке прокатишься дальше нежели на скорости. Так что если смотреть не на мгновенный расход, а расход на пробег, то на нейтралке будет экономичнее. А еще экономичнее вообще разогнаться и заглушить двиг , а если серьёзно, то система старт-стоп.
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
|
|
|
18.01.2014, 21:35
|
#22
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,106
|
Цитата:
Сообщение от VLAD-D
Зачем так высоко задирать. Достаточно иметь обеспеченную любовницу. Не будет расходов на её содержание, да и самому кое что перепадёт время от времени.(Было когда то)
|
А не стыдно будет офицеру так унижаться, чтобы брать от нее что-то ?
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
18.01.2014, 21:36
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,106
|
Тогда не она твоя любовница, а ты - для ее утех !!!
__________________
New Actyon, Original, ,бензин, МКПП, передний привод, Каркам Q2, Whistler PRO68SE, ...+++...
|
|
|
18.01.2014, 21:41
|
#24
|
Завсегдатай
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,103
|
Цитата:
Сообщение от Игорь-62
Тогда не она твоя любовница, а ты - для ее утех !!!
|
Только подумал что альфонсом обозвут и началось. Нет всё было не так. В общем всё всех устраивало. И расстались по дружески.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD - продан.
|
|
|
21.01.2014, 13:15
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 05.01.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 507
|
Цитата:
Сообщение от VLAD-D
Только подумал что альфонсом обозвут и началось. Нет всё было не так. В общем всё всех устраивало. И расстались по дружески.
|
Ладно, как-нибудь за бутылочкой чая расскажешь ...
__________________
New Actyon N2R2A01
Korando Sports CX7
|
|
|
30.01.2014, 21:21
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 16.07.2013
Адрес: Казахстан
Сообщений: 82
|
Цитата:
Сообщение от vitalov
Не катитесь «на нейтралке». В этом режиме авто расходует около 2 литров на 100 км. Если автомобиль едет «на передаче», то этот показатель снижается до нуля. Более того, «на нейтралке» на 10-15% увеличивается тормозной путь. Экономия составит не мало - 20%
Ну это спорное утверждение. Да, на нейтралке авто питает все системы + поддерживает работу двигателя. А когда катишься, то всё поддерживается за счет инерции качения. Но... на нейтралке прокатишься дальше нежели на скорости. Так что если смотреть не на мгновенный расход, а расход на пробег, то на нейтралке будет экономичнее. А еще экономичнее вообще разогнаться и заглушить двиг , а если серьёзно, то система старт-стоп.
|
Согласен, что это спорное утверждение. Одни говорят, что экономичнее на нейтралке, другие - что нет. Лично я замерял мгновенный расход топлива, на нейтралке получился расход на 50% меньше. И еще: попробуйте на КамАЗе заглушить двигатель на ходу
Цитата:
Вообще, стремительный, агрессивный стиль вождения всегда увеличивает расход. Идеальный режим 70-80 км в час. «Плавный» стиль вождения экономит целых 30-40% топлива.
|
В какой-то передачи говорили, что самая экономичная скорость - 50 км/ч. Не поверил, решил сам замерить. Мгновенный расход топлива подтвердил, что 50 км/ч - самый экономичный режим.
__________________
SY Kyron, G23D, бензин, 150 л.с., МКПП.
|
|
|
30.01.2014, 22:07
|
#27
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Тоже чтоль камазист?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
30.01.2014, 22:38
|
#28
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: нет
Сообщений: 1,216
|
__________________
Chevy Captiva LT
|
|
|
31.01.2014, 21:27
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 16.07.2013
Адрес: Казахстан
Сообщений: 82
|
Дрюня 407, Нет. Учился на автомеханика, теорию некоторую знаю . Но по профессии не работаю.
__________________
SY Kyron, G23D, бензин, 150 л.с., МКПП.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|