 |
|
16.05.2014, 10:39
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Оренбуржье
Сообщений: 1,080
|
Цитата:
Сообщение от DEDfromPTZ
Юра, у меня на старом актионе понадобилось 2 диаметра трубочек 8 и 9
А сейчас на слив форс еще меньше нужен будет(
Если нужно, то могу купить каких угодно трубочек, хоть синих, хоть красных, хоть прозрачных, хорошо гидравлический магаз рядом. Стоят 250-300р. Себе по пол метра купил белую и прозрачную за 270р
|
Подождём ответ Валерия Иваныча, раз он ставил значит точно знает какие...
__________________
Ниссан Кашкай 1,6 "мешалка" - недопривод
Киа Спортейдж 150 л/с AWD зажигалка - продан из-за неуёмного аппетита (((
№95 на карте
KIA SOUL 1.6 126 л.с.  у жены трудится
Был НА тракторок AWD
|
|
|
16.05.2014, 17:10
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Сделал слив,вот какие результаты:
1 - 24
2 - 0
3 - 37
4 - 65
Походу ппц наступает(((
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
16.05.2014, 18:41
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,333
|
Мандец всем четырем- это для оптимистов. Как только ты заткнешь три дырки- попрет во вторую форсу обратка, уж поверь...
Юр, давай куда слать в личку- 10 метров твои прям завтра после обеда. Утром на шабашке
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
17.05.2014, 09:58
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
И что мне теперь делать? Снимать все 4 форсы? Я так понимаю, что я сам не смогу понять, можно ли клапан поменять или только полностью форсу?
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
17.05.2014, 10:05
|
#22
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,333
|
Достаточно клапан заменить в форсе, но без обид, если ты руками что- то хоть раз делал. Форсы все равно дергать, ведь клапана- то сами внутри форс. Если нет навыка никакого, лучше доверь умельцу, там очень тонкая моторика нужна и чистота, чуть- ли не хирургическая. Успехов
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
17.05.2014, 11:23
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Прошлый владелец говорил, что 2 форсы он менял, а на 2 менял клапана, все старое отдал мне впридачу, после этого я проехал 20т.км.
Я понимаю, что форсы дергать, просто прикидываю расходы...
Раз моторика нужна четкая, то я походу не справлюсь сам(( Попробую знакомому на работу отдать, пусть мотористы глянут. Но это еще же нужно снять 4-ю форсу(( ладно, буду мучаться наверное...
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
17.05.2014, 19:57
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Цитата:
Сообщение от Скрипка
Мандец всем четырем- это для оптимистов. Как только ты заткнешь три дырки- попрет во вторую форсу обратка, уж поверь...
Юр, давай куда слать в личку- 10 метров твои прям завтра после обеда. Утром на шабашке
|
А куда столько.(10 метров)
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
17.05.2014, 20:21
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Поидее мне проще на самом деле снять голову и не париться по поводу 4-ой форсы?
Да и я так понимаю, что еще что-то нужно менять, если форсы льют
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
17.05.2014, 20:30
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Товарищ, вы не попробовав вытащить форсунку(4), сразу снимать голову, разумно ли это.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
19.05.2014, 09:38
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Посмотрел на ебее, можно купить с Китая за 1300-1500р, но этож китай.
Сталкивался кто с китайскими клапанами?
Посмотрел цену в экзисте 3600р, как то кусается цена(
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
19.05.2014, 09:42
|
#28
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Товарищ, китайские не ставь, у меня было 3 китайских, прошли от 10 до 18т км,а в Питире было по 2500р, правда давно не заказывал.Пиши в личку дам телефон Алексея в Питере.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
21.05.2014, 09:36
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Посоветовали посмотреть стружку на обратке.
Слил в баночку, искупал там магнит. Вроде бы не нашел там стружку, вот вопрос: Большая ли там стружка или мелкая совсем?
И еще, со временем ушел весь воздух из системы, но по обратке форсунок все равно идет воздух. Это норма или нет?
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
21.05.2014, 10:39
|
#30
|
Местный житель
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 944
|
Стружку, смотрят так, магнит прикладывают снизу баночки и вращают, а стружка она как бы черненькая, можно сказать как пыль, вот если увидишь шевеление когда магнитом водишь.А воздух практически у всех есть.Но вот на что нужно особенно обратить внимание, если будешь перебирать клапана, чистота чистота и ещё раз чистота.И топливный фильтр что бы делфи был.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
|
|
|
21.05.2014, 12:31
|
#31
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Если пробег под 100 тыс то можешь не искать стружку
Клапана на таком пробеге часто сыпятся
И никакой стружки не находили при этом
Причины что они сыпятся неизвестна
Скорее всего это их предел прочности
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
21.05.2014, 12:59
|
#32
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Как часто нужно менять топливный фильтр? Менял 20т.км. назад.
Еще посмотрел, форсунки у меня разные стоят, а на одной нет наклейки с номером этой форсунки.
Вдогонку с машиной получил еще 2 форсы, написано нерабочие. Что-то в них может сломаться кроме клапанов?
Пробег около 130т.км.
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
21.05.2014, 13:14
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 91
|
Вот номера форс, которые у меня стоят сейчас, из второй форсы обратки совсем не было
1 - A6640170221
2 - XXXXXXXXXXX
3 - A6640170221
4 - A6640170021
на одной из старых форс начинается номер на 665, позже гляну, в гараже остались форсы
Можно ли как-то узнать форсы с каким номером стояли изначально?
__________________
Актион спорт №1, 2006 год, жирный дизель с лукойла. Цвет почти чёрный. D20DT, МКПП, 4WD.
Мой бортовой журнал
|
|
|
21.05.2014, 13:46
|
#34
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,363
|
Цитата:
Сообщение от DEDfromPTZ
Вот номера форс, которые у меня стоят сейчас, из второй форсы обратки совсем не было
1 - A6640170221
2 - XXXXXXXXXXX
3 - A6640170221
4 - A6640170021
на одной из старых форс начинается номер на 665, позже гляну, в гараже остались форсы
Можно ли как-то узнать форсы с каким номером стояли изначально?
|
http://ssangyong.exist.ru/PCode.ashx...976BZbAw%3d%3d 6640170021- с 07.2006 по 04.2007
221-04.2007 по12.2011
121- с07.2005 по12.2011(ЕВРО 4)
По большому счёту пофигу какие,просто в евро 3 в распылителе 5 дырок а в евро 4 7шт
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|