 |
|
01.11.2015, 03:26
|
#1
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,363
|
может он дохлый?
|
|
|
29.07.2016, 14:33
|
#2
|
Участник ClubCard
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 537
|
Вернулся с отпуска. Датчик снимали, посмотрели, помыли, вернули на место, ошибки скинул и больше не видел её. Может просто разовый затуп был, незнаю )))
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT (149) 4A/T 4WD
|
|
|
13.02.2018, 12:59
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 10.02.2018
Адрес: Александрия
Сообщений: 4
|
Как его проверить подручрыми способами?
|
|
|
09.07.2018, 22:33
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 24.01.2018
Адрес: Краснодар
Сообщений: 65
|
ну что как кто победил ошибку? у меня она появилась, после удаления сажевика и катализатора и прошивки машины! уже менял датчик, толку ноль. грешу на кривую прошивку..
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., 6МКПП, 4WD серый
|
|
|
17.05.2019, 09:26
|
#5
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 400
|
та же история , сажевый удален, прошивка 400нм, датчик менял, ошибка появляется если тапку в пол на неполностью прогретом двигателе, я грешу на привод управления турбиной, хотя снимал его разбирал - там все в порядке на первый взгляд, даже шестеренки смазал - все равно то же самое, проводка в порядке
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
|
|
|
23.10.2019, 07:49
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 27.12.2018
Адрес: Вологда
Сообщений: 7
|
Ну как? За пол-года диагноз не установлен?
__________________
Kyron D20T 141л.с. Euro3 Diesel МКПП
|
|
|
23.10.2019, 09:21
|
#7
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 400
|
Диагноз не установлен, машина едет нормально, я забил
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
|
|
|
11.03.2020, 18:53
|
#8
|
Местный житель
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Кемерово
Сообщений: 535
|
Тоже, сажевый удален, ЕГР заглушен, прошит. Чек не горит, но мгновенный расход на Х. Х. пляшет от 0.8 до 3.5 л. Показывает эту ошибку, мастер прошивальщик говорит нужно обращаться к програмисту, что то не учли в прошивке. Поведение машины норм, чек не горит но ср. расход 10.5. я за 8 лет владения до удаления большк 8.5 ни разу не видел средний. Как то так.
__________________
NA D20T 149 л.с. МКПП, минималка, передок, цвет сажи, БИНАР 5, на BLIZZAKах.
|
|
|
31.05.2020, 18:34
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 290
|
А где его искать, этот Датчик давления наддува в дизельном New Actyon?
__________________
Участник лотереи SsangYong New Actyon. Лотерейный билет 2013 года: Дизель, полный привод, австралийская АКПП... (Проигрыш на 19900 км.)
|
|
|
31.05.2020, 20:44
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 400
|
На впускном патрубке, возле дроссельной заслонки
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
|
|
|
02.10.2020, 09:31
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2020
Адрес: Ижевск
Сообщений: 19
|
Всем привет, тоже вышла ошибка 0108 вместе с 1148 и 1254. Топнешь при прогретом движке, начинает валить черный дым, появляется детонация в движке, не тянет и вылазит чек.
__________________
Actyon, 2007г, 4WD, D20DT 141лс, Дизель, 4А/Т, пробег 140000км
|
|
|
10.05.2021, 19:59
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Московская область
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сообщение от Роман602
Всем привет, тоже вышла ошибка 0108.
|
Ну как Вы справились с проблемой. У меня тоже стала частенько выскакивать это чудо-ошибка. Заметно когда при разгоне нажимаешь на газ гдето чуть больше чем в начале и происходит (затуп) или типа провал иногда с подергиванием , иногда при этом видно сзади черный дым фигачит. Потом разгонишься вроде все в норму становиться.
Вакуумную систему проверил в норме, датчик на впускном коллекторе тоже промыл.
__________________
Kyron II, дизель, 2.0, МКПП, 4WD. ЕГР заглушен.
|
|
|
12.05.2021, 12:48
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 24.01.2018
Адрес: Краснодар
Сообщений: 65
|
У меня проблема решилась настройкой геометрии турбины!
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., 6МКПП, 4WD серый
|
|
|
13.05.2021, 18:17
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 400
|
что значит настройка геометрии?
может калибровка актуатора?
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
|
|
|
15.05.2021, 00:11
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Московская область
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сообщение от Electro
У меня проблема решилась настройкой геометрии турбины!
|
То-есть вы ее не трогали ? и она перестала нормально работать и понадобилась настройка ?
Я ее даже почистил не давно, не помогло.
Цитата:
Сообщение от Almar
может калибровка актуатора?
|
Что значит калибровка ? Там вроде упорный винт чем и надо подстраивать ?
__________________
Kyron II, дизель, 2.0, МКПП, 4WD. ЕГР заглушен.
|
|
|
13.05.2021, 21:12
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 24.01.2018
Адрес: Краснодар
Сообщений: 65
|
Ну да, не так выразился, извиняюсь)
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., 6МКПП, 4WD серый
|
|
|
22.05.2021, 13:03
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Московская область
Сообщений: 21
|
В итоге у меня отказал сам датчик . Датчик надува во впускном коллекторе.
__________________
Kyron II, дизель, 2.0, МКПП, 4WD. ЕГР заглушен.
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|