 |
|
22.10.2014, 09:08
|
#18
|
Участник
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
|
Какие свечи лучше купить BERU или NGK. Заранее спасибо.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
22.10.2014, 09:59
|
#19
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Бери BERU. И больше свечи методом искры не проверяй.
|
|
|
22.10.2014, 10:02
|
#20
|
Участник
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от liharly
Бери BERU. И больше свечи методом искры не проверяй.
|
Век живи, век учись. Спасибо.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
22.10.2014, 12:54
|
#21
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2014
Адрес: ярославская обл
Сообщений: 394
|
почему нельзя?
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD кореец
http://nick-name.ru/forum2t0/Zeya.gif
на карте №187
Когда во мне просыпается ИНТЕРЕС, логика — в шоке, здравый смысл — в нокауте, совесть — в отпуске, интуиция — в бегах, инстинкт самосохранения — в отключке, тараканы — в ударе.
|
|
|
22.10.2014, 14:31
|
#22
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Искрой проверяли ещё со старых времён, когда о БК в машинах и в помине не знали. Сейчас же в машинах море электроники, и мало-ли куда прошьет. Сейчас даже элементарное прикуривание, может вызвать плохие последствия. Пример сразу на лицо человек при работающем двигателе заменил АКБ и вылетели свечи.
Ну а самое интересное, это результат: искрой проверяешь самое элементарное - это наличие цепи, а вот силу и качество нагрева свечи не увидишь.
|
|
|
22.10.2014, 15:12
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,358
|
АКБ очень не жалательно отключать при работающей машине, вполне вероятен заброс напряжения вверх, аккумулятор сглаживает это, даже убитый.
|
|
|
22.10.2014, 15:24
|
#24
|
Участник
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от mitya1698
АКБ очень не жалательно отключать при работающей машине, вполне вероятен заброс напряжения вверх, аккумулятор сглаживает это, даже убитый.
|
Так как завести дизель с дохлым акамулятором? Если даже прикуривать нельзя. С толкача?
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
22.10.2014, 15:31
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Для собственного спокойствия желательно поменять все т.к. какие у тебя стоят BERU или NGK ты я так понимаю не знаеш. Для выкручивания свечей приобрети удлиненную головку на 10 и обточи наружную юбку в низу на наждаке или токарном станке до 11-11,5 мм. Для отмачивания желательно приобрести жидкий ключ типа такого (и поездить с залитыми свечами недельку). Ну а весь процесс и способы выкручивания на форуме описана десять раз ищи и решай сам - просто руки, динамометрический ключ, шуруповерт и т.д. - решение у каждого свое по ситуации.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
22.10.2014, 15:39
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
По поводу обломанных колпачков свечей, если ты имел ввиду резиновых которые одеваются по верх пластмассовых то их разрушение как правило происходит в результате прорыва газов в сопряжении головка-свеча, зальеш жидким ключем увидиш есть или нет прорыв. Менять их не обязательно просто подреж аккуратно по низу (соответственно после замены свечей). Свечи лучше BERU.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
22.10.2014, 16:16
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 36
|
Было тоже самое 3 мес. назад! Так сигнализирует система о неисправности свечей. Тебе нужно определиться жёлтые или зелёные свечи у тебя стоят. Если есть цифровой омметр на 90% точности можно узнать (не снимая свечу) померив сопротивление целых свечей и сравнить в магазине с зел.и жёлтыми (сопротивление немного отличается). Я брал BERU т.к. у меня и стояли они и в магазине они идут как оригиналы. Попросил посмотреть не оригинал, 50 или 100р дешевле, приносят опять BERU. Внешне отличий нет, кажется.... коробка не ссанъёнг! Менял одну-предлагали тоже комплект....Существует мнение , что за время эксплуатации степень износа (накала) свечей меняется и для "ровности" стоит поменять комплект, а также если накрылась одна скоро и остальные..... Перегорать они могут путём частичного разрушения "электрода", попаданием элементов в цилиндр с вытеканием последствий.... или не вытеканием. Всё это весьма субъективно! Удачи!
__________________
Kyron 2009, D20DT, 141 л.с, экология-4, 6 ст АКП-типтроник (кореец), 60000 пробег.
|
|
|
22.10.2014, 16:22
|
#28
|
Участник
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
|
Для собственного спокойствия желательно поменять все т.к. какие у тебя стоят BERU или NGK ты я так понимаю не знаеш. Для выкручивания свечей приобрети удлиненную головку на 10 и обточи наружную юбку в низу на наждаке или токарном станке до 11-11,5 мм. Для отмачивания желательно приобрести жидкий ключ типа такого (и поездить с залитыми свечами недельку). Ну а весь процесс и способы выкручивания на форуме описана десять раз ищи и решай сам - просто руки, динамометрический ключ, шуруповерт и т.д. - решение у каждого свое по ситуации.
Свечи уже заказал. 500 р. шт. Шуруповерт зачем? С каким усилием затягивать свечи? И ещё у меня вокруг свечей было масло.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
22.10.2014, 16:31
|
#29
|
Участник
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от viktor_glushitel
Было тоже самое 3 мес. назад! Так сигнализирует система о неисправности свечей. Тебе нужно определиться жёлтые или зелёные свечи у тебя стоят. Если есть цифровой омметр на 90% точности можно узнать (не снимая свечу) померив сопротивление целых свечей и сравнить в магазине с зел.и жёлтыми (сопротивление немного отличается). Я брал BERU т.к. у меня и стояли они и в магазине они идут как оригиналы. Попросил посмотреть не оригинал, 50 или 100р дешевле, приносят опять BERU. Внешне отличий нет, кажется.... коробка не ссанъёнг! Менял одну-предлагали тоже комплект....Существует мнение , что за время эксплуатации степень износа (накала) свечей меняется и для "ровности" стоит поменять комплект, а также если накрылась одна скоро и остальные..... Перегорать они могут путём частичного разрушения "электрода", попаданием элементов в цилиндр с вытеканием последствий.... или не вытеканием. Всё это весьма субъективно! Удачи!
|
Мне тоже посоветовали заменить все сказали остальные тоже скоро накроются, поэтому и заказал все BERU оригинальные.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
22.10.2014, 21:00
|
#30
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Т.к. свечи прикипают и имеют свойство при выкручивании обламываться при усилии превышающем 15 Ньютон на метр некоторые достойные люди придумали способ откручивания шуруповертом т.е. выставляют на 1 скорость на "трещетку" - получается своего рода вибро-ударный гайковерт - и поехали против чосовой потом по часовой и так столько раз сколько нужно (гл чтоб усилие выставленное на трещетке не превышало 15 Нм). Некоторые откручивают динамометрическим ключом. Кто то откручивает просто руками если чувствуеш усилие.
Момент затяжки по мануалу 15-18 Нм так что для уверенности тяни смело 20 хуже не будет (хотя затянуть можно и 40 но в данном случае юбка свечи обожмет электрод и он будет греть не воздух в камере сгорания, а саму свечу). А масло ли вокруг свечей?
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
22.10.2014, 21:07
|
#31
|
Местный житель
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Кунгур
Сообщений: 267
|
Выворачивать на прогретом двигателе!!!!!!!
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|
|
|
22.10.2014, 21:47
|
#32
|
Участник
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от серега 79
Т.к. свечи прикипают и имеют свойство при выкручивании обламываться при усилии превышающем 15 Ньютон на метр некоторые достойные люди придумали способ откручивания шуруповертом т.е. выставляют на 1 скорость на "трещетку" - получается своего рода вибро-ударный гайковерт - и поехали против чосовой потом по часовой и так столько раз сколько нужно (гл чтоб усилие выставленное на трещетке не превышало 15 Нм). Некоторые откручивают динамометрическим ключом. Кто то откручивает просто руками если чувствуеш усилие.
Момент затяжки по мануалу 15-18 Нм так что для уверенности тяни смело 20 хуже не будет (хотя затянуть можно и 40 но в данном случае юбка свечи обожмет электрод и он будет греть не воздух в камере сгорания, а саму свечу). А масло ли вокруг свечей?
|
Понял спасибо. Похоже на масло не на соляру.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
22.10.2014, 21:51
|
#33
|
Участник
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
|
Цитата:
Сообщение от серега 79
Выворачивать на прогретом двигателе!!!!!!!
|
Понятно, как привезут свечи буду прибывать. Потом отпишусь.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
03.11.2014, 19:45
|
#34
|
Участник
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 138
|
Поменял свечи, мне наверное повезло т. к. свечи не были закручены почти. Свечи стояли BERU с зелёным ободком, мне с Экзиста привезли с чёрным ободком, не знаю в чем разница. Новые смазал графитовой смазкой и завернул.
__________________
Actyon Sports 2009г.в. D20DT 5ст.МКПП 4WD
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|