[Султик]

Посмотрел парочку 124 с таким мотором, не понравилось. Похоже по длинне не встанет по низу. У мерса поддон мельче, но он упрётся в балку поперечную и стабилизатор мешает. Или поперечину резать и варить или поддон переделывать.

[Султик]

По слухам приборка кайрона бензинового должна подружиться с бензомотором, да и "мама-папа" на косе совпадают. У мерса вакуум идёт от впуска, вопрос хватит ли на тормоза и хабы?

[Проходимец]

Экономику посчитай, расход увеличится Я думаю овчинка выделки не стоит. Дизель надо.

[Султик]

Наш дизель достал уже! Контрактный боязно брать. Может так продать, без мотора?

[cigord]

А если поставить бензиновый от сангенга ?

[Султик]

Мониторю уже.

[parbor]

Шестикотловый кроме аппетита ещё и по налогам не айс. Но,когда поставили знакомому ГБО,улыбаться стал почаще. Речь о рексе 3,2л.

[miklogin]

Сообщение от parbor

Шестикотловый кроме аппетита ещё и по налогам не айс. Но,когда поставили знакомому ГБО,улыбаться стал почаще. Речь о рексе 3,2л.

а чем он по налогу не айс если он 220 лошадей? это же не 260...

[parbor]

Я далее 150 не заглядывал. Но 220-точно больше,чем 150. Личные предпочтения в ситуации поиска-это бензомотор на газе. И экономичность на высоте,и ремонт,если что -как 2 пальца...И не придётся форсунки выдирать съёмником полуосей.

[miklogin]

Сообщение от parbor

Я далее 150 не заглядывал. Но 220-точно больше,чем 150. Личные предпочтения в ситуации поиска-это бензомотор на газе. И экономичность на высоте,и ремонт,если что -как 2 пальца...И не придётся форсунки выдирать съёмником полуосей.

понятно больше)
но 150- 5250 р налога
220-это 16500
а вот 260- 39000 р.

так что между 5 рублями и 16,5 разница не большая... люблю газ, но даже в спб его не так легко найти.

[parbor]

В смысле-заправки далеко? Или проблеммы с монтажем? Так то за 10-15 ккм отобьётся и ГБО и налоги.

[Султик]

Мотор+проводка+ЭБУ= репу почесать

[parbor]

Вдруг кто по запчастям распродаёт-то и ЭБУ с проводами перепадёт...

[Султик]

На драйве подкинули идею 662 от муссо. Там механический насос, из датчиков только температурный, 2,9 объём 120 кобыл, турбо, вакуумный насос. По размерам как наш, вот только с модификациями надо ещё разобраться. На муссо стоят движки с глубоким поддоном, но он в задней части, около 4 горшка. А на рексы вроде ставили похожие, но с поддоном спереди, как у нас. Вот и кумекаю сейчас. Так не хочется расставаться с пикапчиком.

[Султик]

Дима с драйва промерил сегодня поддон у Рекса 1 с мотором 2.9. Вроде от нашего не сильно отличается. Максимум по 1.5 сантима на сторону. Всё больше склоняюсь к этому варианту. Сейчас мониторю сеть на предмет покупки этого агрегата.

[Шао]

Сообщение от Султик

На драйве подкинули идею 662 от муссо. Там механический насос, из датчиков только температурный, 2,9 объём 120 кобыл,

вот что в Россию надо ввозить=этот трескает все и не подавится

[Проходимец]

После нашего движка 662 будет тормоз.
Его бы разогнать, ну плунжера поменять и турбинку по производительней. А так да из помойного ведра есть соляр. И топливный фильтр на ДВС горячий если завел то едет, но в -42 тоже чуть не сдох но всеж довез.