[BushSU]

Сообщение от Шао

под педалью сцепухи стоит датчик-сдох или на подходе

К сожалению, форум не Твиттер, рукописи не сохраняет в черновиках, а я историю в стиле Салтыкова-Щедрина в ответ написал...
Пробовали, словом, отключили, машинка из спорткара превратилась в женский трамвай с провалами в турбояме и вялым разгоном. А я перед этим концевик нейтрали поменял без толку... Он, оказалось, запараллелен с ещё одним датчиком, который также отвечает по схемам за лампы заднего хода, ситуация не изменилась, уперлись... Ребята уже истерят, поскольку "ремонтируют всё", а я к ним в седбмой раз с ручником приезжаю (рекомендаций не слушаются), а они мне в шестой предлагают форсунки поменять... Делфи, думаю уже харакири бы сделала, еслиб её действительно через 70 тыс выносили по правилам...
Вывод: думаю добъю, тогда отпишусь, а пока осталась одна версия: в пучке проводов под днищем у меня однажды провод на массу коротил, вышибало предохранители поворотников, а протерся потому, что после замены сцепления на клипсу не посадили... Тогда ошибку нашли, но пучёк общий, может с датчиком нейтрали коротнуло, вот ЭБУ и сигналит...

[BushSU]

Сообщение от Шао

машина затупила?смотри форсы,сбрасывают давление

Коммон рейл потому и общая рейка, что производительность ТНВД несоизмерима с обраткой и каждая форсунка программируется индивидуально. И, если ты не ухитрился сыпануть песка в трубки после IMV клапана, то ломаться и закисать там нечему...

[BushSU]

История такая. Типа ничего не предвещало...
Возился с Керхером, мыл дорожку, решил и двигатель помыть (час остывал) Побрызгал средством и тщательно всё, что мог, осторожно обдал напором... Ушёл спать...
Утром завёлся только в аварийном режиме, вспомнил Шао, снял клемму с четвёртой — ОНА!
Напиваться сразу не стал, стал пробовать, сначала один, потом в гаражах... От маза-камаза нашёл и гайки длинные и болты, и даже строительный дюбель приладил. Думал повезёт, сам выну.
Результат - ноль, поехал сдаваться в сервис "Плюс" придорожный наш...
Ребята сказали "сдавай машину, завтра сделаем". Я им новую форсунку в руки, и не обращая внимания на ухмылки "ага, к нам вернулся", ушёл.
На следующий день пополудни сказали, что вытащили, была плохая, но новая не работает!
Я к ним, в кабину и на трассу,- проснётся, думаю... Но нифига!
Я обратно, выдержал разговор про некондицию. Хорошо, говорю, новая ваша, но с гарантией!
А давай, говорят, отремонтируем за трёшник. Давайте, отвечаю, плюю, уезжаю, звонят, приезжаю, сажусь, еду, летит... Рад. Килограмм конфет победителям. Рукопожатия.
..... Перебрал перед, с новыми пружинами от Клаксона и амортами поехал. Подумал, что так никогда не ехал... На третьем баке все стало на места, теперь на трассе за Лексусами охочусь. Никто в честном поединке вперёд уйти не может. Офигевают. А я доволен: не зря между делом выпускному коллектору хайло до диаметра посадки турбины раскрыл (вспомнил как Жигули 30 лет тому назад раскручивал)...
Вот такая история

[BushSU]

Поставил наперёд кайабу, назад от Рекса, Пружины от клаксона: перед 5см плюс, пруток толще назад размер стандарт, но усиленные. Сегодня взял у них новые, на 5см выше, пруток толще (мне просто надо грузы иногда таскать), а так можно было бы и остановиться...