[galiaf10000]

к сотке надо продавать и не парится с гаданием на кофейной гуще

[abra1515]

Сообщение от Atlant

Всё думал обсуждать,не обсуждать может всё таки Гуру наши дизельные подскажут как этого избежать ну или отсрочить.Короче когда перепрошивали коробку разговаривал с диагностом по поводу ресурса ТА.Он мне ответил ,что у первых проблема проявляется на 70т.км,после100т.км их имеют уже все,обычно всё начинается с форсунок.По NA статистики нет.Может нам повезёт.

НЕ пойму ,что значит ресурс NA? Ресурс двигателя? Ну это тема ооочень широкая. Из собственного опыта : MB 221 кузов ,пробег 80т.км -умерли шестерни распред.вала!!!Hyundai Lantra пробег 260т.км -ездит ,и все по барабану. Вывод :ресурс двигла зависит от оооочень многих факторов. Начиная от моделиста конструктора,заканчивая владельцем авто. Не парьтесь,ездите.Получайте удовольствие. А машинка на самом деле то -СУПЕР!!!!

[galiaf10000]

abra1515,но Тигуан и Мерс лучше,все дело в цене

[abra1515]

Цена авто_это жадность продавца +престиж марки. Bentley Mulsanne 18т.км. Цена в руб.--расстояние от Земли до Солнца. лопнула крестовина ,как следствие обрыв кардана ....Последствия: то ли плакать ,то ли смеяться.Хорошо что на гарантии.Вот Вам и цена. Вот Вам и "лучше".

[PortalX]

Лучше и надежнее не совсем одно и то же. И Мерс и Тигуан луше по комфорту и технически, ну а надежность по разному, но не слыхал, чтоб мерсы и фольцы масово ломались как жигули.

[abra1515]

Я так понимаю, здесь тема про ресурс абстрактной дизельной аппараты. MB Viana 2,2 cdi 4 matic. Корни ДВС NA не от туда ли?

[Atlant]

Вообще начиная тему я писал об дизельной топливной аппаратуре именно SY предыдущих версий,просто дизельный NA ещё слишком молод.Это вы куда то в сторону уехали.А Гура молчат и полемику не вступают значит так оно и есть.

[galiaf10000]

Atlant,тогда зачем здесь писал все и думают про НА.

[NActyonUse]

Сообщение от Atlant

А Гура молчат и полемику не вступают значит так оно и есть.

Гура молчат потому, что профи фобиями не страдают, а выводы делают из опыта и практики. Поскольку НА - новый во всех отношениях, то и у ромашки лепестки не рвут вместе с Вами.

[Dedok]

Сообщение от galiaf10000

abra1515,но Тигуан и Мерс лучше,все дело в цене

Служебный "Хундай" Н1 пробег около 350 тысяч км. 2006 г. выпуска, менялись расходники и раз ступичные подшипники, двигатель работает без проблем Т.А. тоже даже турбина ни разу о себе не напомнила. L-200 пробеги от 120 до 400т. км. 8 машин без проблем Т.А. "Скании" карьерные от 300 до 600 т.км. Заправка только со своего комплекса. Вся соляра закупленная у "Лукойл" и "ТНК"проходит очистку на установке "ДИТО" и обогащается присадками, отходов от соляры выше крыши. В отходах есть всё вода, металл, сера, парафин и это всё сверх нормы. И как уберечь Т.А. своей машины заправляясь на заправке не важно какого бренда, если оно всё одинаковое га...но.

[Atlant]

Галиаф,а ты мой первый пост читал там ясно сказано по "NA cтатистики нет"А ты думаешь аппаратура NA сильно отличается от других SY они даже не двоюродные,а брат и сестра,немного форсунки немного насос модорнезировали,а как это отразится на ресурсе никто и незнает.

[George2870]

Сообщение от Atlant

...а как это отразится на ресурсе никто и незнает.

Время и практика покажут.
Правда результатов ждать придется довольно-таки долго.

[schlau]

И чем дольше ждать тем лучше)

[Atlant]

А куда Шумахер пропал,у него пробег большой. Шуми отзовись! Как дела?

[finn48]

видать он в разъездах, ща приедет и скажет что у него 100 т.км уже))

[George2870]

Вот и получим тогда первые результаты.

[Kammerton]

Я сейчас обкатываю кое-какое изобретение на NA. На рамниках оно себя оправдало, в плане увеличения ресурса топливной.
Сейчас проверяю на Актионе. Если кое-какие параметры будут схожи со старой топливной, то имеет смысл его ставить и на новую топливную.