[Shum.]

Точнее,чем в #16 посту описать трудно.

[димама]

Сообщение от Shum.

Точнее,чем в #16 посту описать трудно.

тогда не понятно... там написано, что буксуют все колеса... почему бывает, что одно буксует...
и что зимой? можно или нет ездить на ПП

[ПавелS]

Ездить наверняка можно,сам конечно не пробовал первую зиму буду на актионе двигатся но предыдущий хозяин моего спорта заверил что зимой wd не выключал.Вот наверное поэтому у меня сейчас проблемы с 4wd.Но летом бораздил на неисправном раз через раз включалось авто супер мне вкатило.

[ОнЕгИн]

Я еще раз повторяю- НЕТ У НАС НИКАКИХ БЛОКИРОВОК!
Есть жестко подключаемый передний мост + понижающий ряд в раздаточной коробке.
В инструкции написано- подключать передний мост при движении на малой скорости. Включать понижающую передачу в раздаточной коробке при стоящем автомобиле на нейтральной передаче в коробке перемены передач. При попытке включения пониженной передачи в движении срабатывает защита от "дурака" чтобы не порвать раздатку.
Если буксует одно колесо то тут два варианта: 1 Полный привод не включен. 2 В системе полного привода присутствует неисправность. ТРЕТЬЕГО НЕ ДАНО!
На полном приводе можно и летом ездить. В той же инструкции написано что езда на полном приводе по покрытиям с высоким коэффициентом сцепления приводит к сильному износу шин, трансмиссии, рулевого управления, подвески. Дальше решайте сами как и где пользоваться ПП. Я свое видение уже изложил.
Я кажется понял где Вы запутались. Крутилка что управляет полным приводом имеет три положения они соответствуют трем состояниям о которых я писал выше:
1 левое крайнее положение передний мост ВЫКЛЮЧЕН (ничего на панели не горит)
2 среднее положение передний мост ВКЛЮЧЕН (горит 4WD HIGH зеленый)
3 правое крайнее включен ПЕРЕДНИЙ МОСТ и ПОНИЖАЮЩИЙ РЯД В РАЗДАТКЕ. (горит 4 WD LOW )

[димама]

[QUOTE=ОнЕгИн;261965]Я еще раз повторяю- НЕТ У НАС НИКАКИХ БЛОКИРОВОК!
Есть жестко подключаемый передний мост + понижающий ряд в раздаточной коробке.
В инструкции написано- подключать передний мост при движении на малой скорости. Включать понижающую передачу в раздаточной коробке при стоящем автомобиле на нейтральной передаче в коробке перемены передач. При попытке включения пониженной передачи в движении срабатывает защита от "дурака" чтобы не порвать раздатку.
Если буксует одно колесо то тут два варианта: 1 Полный привод не включен. 2 В системе полного привода присутствует неисправность. ТРЕТЬЕГО НЕ ДАНО!
На полном приводе можно и летом ездить. В той же инструкции написано что езда на полном приводе по покрытиям с высоким коэффициентом сцепления приводит к сильному износу шин, трансмиссии, рулевого управления, подвески. Дальше решайте сами как и где пользоваться ПП. Я свое видение уже изложил.
Я кажется понял где Вы запутались. QUOTE]

Спасибо! Стало яснее Еще для дурака - т.е. пониженная или просто ПП суть одна - жестко включается привод передний. И получается, что если задним колесам легче, а передние стоят на твердом покрытии, то не будет так, что задние буксуют и все... получается передние колеса вытащат, верно? Просто тут зале в грязь, включил ПП на пониженную, и передние колеса имея сцепление не крутились... а только зад засел и буксовал...

[Дровосек]

Как писалось выше, при исправном полном приводе такого быть не должно. Может буксовать одно колесо сзади и одно спереди.

[ОнЕгИн]

Да что просто ПП что пониженная суть одна, жестко подключенный передний мост (на пониженной меньше скорость зато больше тяга. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО НА БЕЗДОРОЖЬЕ ПРИ МИНИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ). В Вашем случае передние колеса должны были либо буксовать, либо тащить авто.
Да у вас батенька привод то передний не работает однако. Если все правильно понял, то индикация на панели приборов горела, передние колеса стояли на твердом покрытии, а задние буксовали?
А треска при буксовании не было случайно? А 4WD CHECK красный не горит?

[Svoy]

Ребята все разжевали выше некуда (еще раз прошу всех кто не понимает работу ПАРТ-тайм посмотреть схемки в яндаксе , на картинках все понятно), хочу только добавить, что при желании немного доработать машину, можно за 600-1000 баксов заказать электромагнитную блокировку в задний мост, но это тоже баянная тема. Главное , чтобы мост был пригоден для этого, ибо ставили разные и даже иногда по VIN не пробиваются - только визуальный контроль.
Поймите как работают колёсья в парт тайме и вы поймете для чего он.

[ОнЕгИн]

ВОТ- http://syclub.ru/showthread.php?t=25

Наш вариант привода ПЕРВЫЙ

[Султик]

Димама, если ты врубаешь ПП на стоящем авто, уже засевшем в грязь, передок может и не включиться, ему нужен так называемый преднатяг, т.е. необходимо что бы передние колёса провернулись как минимум на пол-оборота. При этом индикатор 4WD может и должен гореть зелёным. Вот потому важно включать ПП на ещё катящемся авто, до того как засадил.

[сан_саныч]

Сообщение от ОнЕгИн

Я еще раз повторяю- НЕТ У НАС НИКАКИХ БЛОКИРОВОК!

точнее сказать - нет межколесной блокировки.
и нет межосевой блокировки - т.к. нет собственно межосевого дифферинциала - есть только жесткое принудительное включение полного привода 50*50.

Есть жестко подключаемый передний мост + понижающий ряд в раздаточной коробке.

На полном приводе можно и летом ездить. В той же инструкции написано что езда на полном приводе по покрытиям с высоким коэффициентом сцепления приводит к сильному износу шин, трансмиссии, рулевого управления, подвески. Дальше решайте сами как и где пользоваться ПП.

Кроме повышенного расхода соляры - езда на ПП летом светит капремонтом раздатки. при езде по прямой проблем нет. но в повороте при отсутствии межосевого дифа при хорошем сцеплении колес с дорогой осевые скорости передка и задка разные - как следствие рвем раздатку.

1 левое крайнее положение передний мост ВЫКЛЮЧЕН (ничего на панели не горит)
2 среднее положение передний мост ВКЛЮЧЕН (горит 4WD HIGH зеленый)
3 правое крайнее включен ПЕРЕДНИЙ МОСТ и ПОНИЖАЮЩИЙ РЯД В РАЗДАТКЕ. (горит 4 WD LOW )

те при хорошей дороге едем на заднем.
в грязь- лед-снег - где есть проскальзывание колес - на полном.
ну ежели совсем сели - то на понижайке.

ЗЫ - 80 а то и 90% времени - на заднем.

[сан_саныч]

Сообщение от Дровосек

Как писалось выше, при исправном полном приводе такого быть не должно. Может буксовать одно колесо сзади и одно спереди.

Дракоша может зависнуть только при диагональном завесе
ну или если захлебнулся....

[ОнЕгИн]

Ну уже в паштет всё разжевал

[Hotdad]

Сообщение от Дровосек

За 4 года владения прошлым Спортом никаких негативных последствий для трансмиссии не выявлено.

Слава богу, что нет негативных последствий для твоего здоровья.

Сообщение от Дровосек

Зато авто прёт как по рельсам .

Да, т.е. не поворачивает нифига.

[nikolaspanin]

вопрос про передний привод зимой: у Меня на Тагере зимой нос не включался - технари говорили, что сальники вакуум в морозы не держат... в спортсах такая проблема встречалась?

[vitalov]

Сообщение от nikolaspanin

вопрос про передний привод зимой: у Меня на Тагере зимой нос не включался - технари говорили, что сальники вакуум в морозы не держат... в спортсах такая проблема встречалась?

На старом вроде как наоборот было - полный в холода по утру не отключался.

[nikolaspanin]

a на новом?