[Гризли51]

Спасаюсь автозапуском, пока ни разу не подвел)

[dmitry_moscow]

Сообщение от Ромзес

стоит бандажный подогреватель фильтра, за три минуты нагревает в нём саляру до +50, потом идёт лёгкий завод, если только аккум хороший. включаю его уже при -5 и дальше во время поездке больше не выключаю. вобщем с утра включил, день отъездил и выключил на ночь и так всю зиму. стоит ещё реле у меня на него, когда он нагрелся, то реле его отключает, остыл, включает. очень за два года доволен. дёшево и сердито.

Здравтсвуйте,а можете объяснить как установить себе такой обогреватель,почему то не нашел в интернете...

[Сергей 51]

Сообщение от AJI9IckaKuD

спасибо, думаю этого хватит, поставить сигналку, чтоб при тепмпературе двигателя -20 заводлилась машина для прогрева

Попробуй как делаю я, трижды поверни ключ до полного накала свечей а потом заводится с пол тыка. Походу производитель не додумал о датчике и времени накала свечей поэтому они не до конца прогреваются, спросил у спецов можно ли увеличить время накала, сказали надо в мозги залазить и там все делать это дорого и не гарант того что что нибудь другое работать перестанет

[Ross]

Другая ситуация. Мороз -23, ветер до 15м\с. Прогреваю 3 раза, на 4-й поворачиваю ключ зажигания на пуск стартера - и тишина, нет проворачивания. Аккум полный заряд(нажимаем клаксон-уши болят от рёва).
Выход из ситуации лично у меня.
Открываем капот и сжимаем грушу подкачки - слышен чёткий звук "сыка" тонкой струи топлива в дно пустого стакана. Жмём до полного. Далее проворачиваем ключ на старт. С первого раза стартер трижды крутит и сам отключается, запуска нет.
Повторяем процедуру! Стартер крутит около 5-6 раз и мотор ЗАПУСКАЕТСЯ!!!
С ветерком топливо здорово густеет, парафинируется в фильтре-подогрев фильтра очень важен-насос не может прокачать парафин.

[Шао]

вентилятор снят? солрка летняя на азс а говорят что зима