[ghost]

дизель греется только под нагрузкой....
на дизельном крузере у меня была кнопочка пауэр хэтэр, при нажатии на которую двигатель поднимал обороты до 1500, и машина грелась ....

[Серега_]

про нагрузку понятно. Что нибудь дополнительно ставил?

[ghost]

пока вообще ничего. надобы морду прикрыть.. а так завёл, погонял минуты три и поехал, минут через 5 уже тепло начинает идти..))

[Серега_]

Официалы предлагают установку дополнительной помпы на систему отопления. Кто ставил или слышал, вообще есть от этого телодвижения результат??????? А если ставить подогреватель салона типа Планар, то куда. В салоне установщиков предлагают в багажиник, с вырезкой дырки под выхлоп и топливопровод. Но че то не хочется делать дырки, как в сыре!!!!!

[Александр 626]

Сообщение от Серега_

про нагрузку понятно. Что нибудь дополнительно ставил?

Вот тут http://lentai.ru/obogrevateli-salona есть куча отопителей от самых дешёвых и вперёд

[ghost]

про установку обычной помпы на печку радиатора знаю, но не по актиону , а по другой машине,не дизельной.. по отзывам печка жарить стала лучше... но не уверен что на дизеле который сам толком не греется будет какой то толк, разве что если помпа со своим эл.подогревом на 12В

[Александр 626]

А вот тут более реальные цены ! http://teplostar-nn.ru/avtonomnye-ot...tomobilei.html Вот это самый что не есть дизельный автономный отопитель который кушает солярочку и греет машину ! Это актуально тем у кого в регионе морозы за -20

[Серега_]

Эти автономки официалы не ставят. Я заходил в теплостар, ценник с установкой 38 рубл. мне насчитали. Все красиво мне менеджер Гурген рассказывал, что они офффффффициальные диллеры, что поставить могут хоть эскимосу в жопу подогреватель. Машину увидели и заднюю всключили. Под капотом не разместишь, только в багажнике с выразанием дырок в днище для выхлопа. Данное оборудование красиво ставить в камазы, спец.технику, дальнобоям, уазикам и др., ну то есть где "лишняя дырка" в полике (простите технологическое отверствие) не особо важно, лишь бы было тепло. Но машина гарантийная. И все - в отказ!"!!

[YuriY]

Вебаста или Эзеншпрехер решают проблему.

Только 4 КВт маловато - лучше ставить 5 КВт.

4 ки хватает только на прогрев движка, если подрубать управление вентилятором салона, то не рыба не мясо - и салон холодный и движок ни на одну риску не прогревается. Я с 4 кой прогреваю двигатель к моему приходу, а потом парой двигатель-подогреватель, уже салон за 5 минут. Это при текущих -15. Но у меня морда не закрыта, если закрыть все и укутать, то может и 4ки хватить. Цена вопроса 35 тысяч.

[serg1476]

Согласен. 4 маловато.

[schlau]

Не знаю, сегодня после 2х дней стоянки запустил на 35 минут 4квт гидроник - до трех делений догнал

[serg1476]

У меня с включённой печкой за 40 минут 38 градусов.

[Dedok]

С -16 до +36 градусов по Мультитрониксу 18минут (печка включена), без всяких догревателей и подогревателей.

[haris]

До 36 в салоне???

[schlau]

Ага в салоне официального дилера под батареей мерил)
Подозреваю что речь идет про температуру ОЖ

[Dedok]

Мля, а в посту 352 в салоне что ли???

[Atlant]

Холод в салоне можно победить ,только одним способом установив ППП.по поводу помпы у Бинара помпа ставится отдельно,и включать он ёё отдельно даёт ,включал разницы не почувствовал.Ставте 5квт разница с 4мя ощущаеся.Пишу как опытный пользователь уже две недели в городе днём за -33с за городом за -40С.Морда закрыта фольгоизолом и все щели на ней проклеины скочем.Вчера ехал утрои так и в городе -40с туман видимость метров 50,и движок вместе с бинаром больше 85с (за городом при скорости около 100км\ч проблем нет 93с и без бинара), не нагреваеся при выкл.бинара температура начинает падать.Пишу так уверенно т.к.температуру можно на дисплее таймера бинара смотреть,а он всегда перед глазами.