[danol]

Я правую менял на новую так как после ямы стойку загнуло ну и диск помял. Диск конечно выправил и на запаску , а стойку проще было новую. Сейчас на подходе левая , Кореана предлагает в сборе (пружина опорник ) за 11 руб. Склоняюсь к этому варианту.

[KoT_86REG]

по данным ZZap в Питере можно не дороже 8 заказать.
Ну и по делу стойки парой меняются

У меня правая вытекла напрочь за 2 недели (загнуло пыльник и видимо что-то крупное влетело, выщерблина на штоке неслабая была), поставил пока старую полуживую, на пару недель хватит (как раз пока заказ да то-сё). Опорники живые, резинки не протерты, снова буду брать чисто аморты

[Мамин-Сибиряк]

А у моего НА появился стук. Стук на мелких неровностях и прогрессирует к тому же. С чего начать диагностику ? Колеса попинал, вроде гайки не ослабли. Пробег чуть больше 28 т. км.

[KoT_86REG]

Думаю начать следует с подъемника.
Проверить стойки стабилизатора, рулевые наконечники и шаровые.
На шаровых резинки УГ, очень быстро рвутся, на замену подходят от верхних шаровых на Соболя

Заказал позавчера Mando на allzap, на склад уже доставили, в понедельник должны КИТ-ом отправить.
Цена вопроса 6782 за пару, ну и за доставку что-то около 700-800 рублей будет.

[mixagen]

Я уже выкладывал своё видео. Ничего придумывать не надо, аммо наши г...но. Снимаешь колесо, рычаг под тормозной диск и попрыгай на нём. Услышишь знакомый стук.

[KoT_86REG]

Да нормальные у нас аморты. Просто при нашей сборке никто их прокачкой не занимался.
После замены на 35000 ни стуков, не бряков не было.
Отходили 70000, и еще бы отходили, если бы пыльники не позагибало...Вот тоже фиг поймешь- все нормально, столько ездил- а тут на тебе и загнуло. И как назло в правую стойку какая то хрень прилетела, на штоке раковина в 3 мм...
Пока времянку воткнул (старую полуживую)...

[mixagen]

А как их прокачивать, если они в сборе идут? Не разбирать же.

[KoT_86REG]

Угу, а потом стук слушать и получать преждевременный выход из строя.
Так что почему бы и не разобрать?
Что лучше: потратить минут двадцать от силы на пару или как минимум тыщ шесть с половиной на преждевременную замену?

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от Мамин-Сибиряк

А у моего НА появился стук. Стук на мелких неровностях и прогрессирует к тому же. С чего начать диагностику ? Колеса попинал, вроде гайки не ослабли. Пробег чуть больше 28 т. км.

Стук самоликвидировался,.Три недели брякало. Будем наблюдать.

[mixagen]

Сообщение от KoT_86REG

Угу, а потом стук слушать и получать преждевременный выход из строя.
Так что почему бы и не разобрать?
Что лучше: потратить минут двадцать от силы на пару или как минимум тыщ шесть с половиной на преждевременную замену?

Ага, особенно это актуально при промсборке))))))) Да и какой смысл покупать в сборе, если все равно разбирать?

[DVP]

после прокачки нельзя переворачивать и даже на бок класть. поэтому надо разбирать и прокачивать.никто вам вертикально их не повезет

[дядя Вова]

Сообщение от DVP

... надо разбирать и прокачивать...

Очень хорошо. Можно увидеть оф. рекомендации производителя?

[дядя Вова]

ответ фирмы KONI на вопрос про прокачку:
Некоторые производители амортизаторов настаивают на проведении такой процедуры перед установкой. Мы, с технической точки зрения, уверены, что эта процедура не нужна. Мы знакомы со всеми типами неисправностей амортизаторов и знаем, что является заводским браком, а что виной водителя. Спорные случаи нужно решать в пользу клиента, а не списывають на неправильно прокаченные амортизаторы. Однако, если вы приобрели амортизаторы такой фирмы, которая настаивает на процедуре, проведите ее.
улыбнуло , мне это напомнило наших некоторых соклубников, которым хочется порой ответить: с технической точки зрения это полная фигня, но, если вы желаете- ради бога
пс у Монро не нашел таких рекомендаций, Каяба пишет "рекомендуем", но в оф бюлетенях и инструкциях ничего такого не пишут. Впрочем это я так, просто интересно стало

[Александр9]

Я думаю ,что аморты надо прокачивать,время на стяжку пружин много не уходит,по крайне мере масляные всегда прокачивал.

[KoT_86REG]

Сообщение от mixagen

Ага, особенно это актуально при промсборке))))))) Да и какой смысл покупать в сборе, если все равно разбирать?

Если нужно брать все- то покупать в сборе гораздо дешевле чем по отдельности. За промсборку я не говорю, это на их совести. Но отчего то мне кажется, что за бугром стойки явно прокачивают, в отличие от наших "рационализаторов". Сам на конвейере ГАЗ-а год работал, насмотрелся

Дядя Вова, маленький вопрос: почему у меня родная стучала, а прокаченная ни разу не стукнула?

[DVP]

Сообщение от дядя Вова

Очень хорошо. Можно увидеть оф. рекомендации производителя?

Понятно, что Мандо мы не увидим. Но я думаю разницы нет:

http://kyb.ru/support/faq/item/Bk4

[дядя Вова]

Сообщение от KoT_86REG

Дядя Вова, маленький вопрос: почему у меня родная стучала, а прокаченная ни разу не стукнула?

Это из области "всю жизнь прокачивали". Нет, мужики, только давайте без ругани, ее достаточно и в соседних темах. Я же никого не отговариваю, ни на чем не настаиваю и никого не переубеждаю. Про Каябу я написал, видел их ответ. Но, просто так уверено вы об этом говорите- НАши стойки меняли? Где (в инструкции, на коробке, на амортизаторе или где еще) написано перед установкой прокачать?.
пс. а почему у кого-то стучит, а у кого-то нет? А почему у меня сначала не стучала, потом начала постукивать, а сейчас опять перестала? Ответ на все один - хз
ппс. личное дело каждого.