[ЮрийК]

Центральная консоль разбирается и проклеивается полностью. "Скрипун" еще тот, пока заносил домой ее, она аж стонала, все пластиковые детали меж собой хрустят, цвиркают, пищат и ...незнаю какой еще эпитет подобрать.
Внутри две стенки из пластика - пустотелый барабан. Вибра 2 мм, остатки герметона, бипласт на все стыки и соединения - лечение только такое. Возможно, сама она и не является основным источником сверчков и шумов, но желающие могут понажимать у себя в районе PRND, подстаканников,пепельницы, при поднятом ручнике(если его задеть рукой) гулкий резонанс, аж сидушкой чувствую. Ну и замки ремней нехило пацарапали боковой пластик, там где елозишь ими - пару полосок антискрипа.

[ЮрийК]

Остальное по своей же накатанной схеме - Аеро + , Комфорт 6 (SmartFlex он же), Нойзблок. Итоговой пирог 3+6+2, 11мм сэндвич - максимальная толщина под обратную сборку.
Все собралось, внатяжку и без проблем. Ковер сидит плотно и не гуляет под ногами, особенно в ногах спереди. У меня кстати чисто и сухо было, ни влаги, ни мусора когда разобрал. Пыль вытер где была и обезжиривал "Галошей".
На моторный щит залазил так высоко, как только мог достать, лежал просто под торпедой.

[ЮрийК]

"Вуду-Ранд" вернулся на свое законное место возле ручника, на отдельном пьедестале из нойзблока. Боги снова будут довольны.

[ЮрийК]

Интересные ощущения ...

Хорошо помню тот момент, когда приехал в салон SY на своей старой Лачетти, забирать новую машину. Пересел с одной на другую, как только сделали предпродажку, выкатили мне и вручили ключи. Вроде руль-колеса, а другая... Двигатель далеко и не слышно, колеса и подвеска...они где-то там, далеко, не бухают как в лачике мне в коленки... Вот именно такие приятные старые-новые ощущения. Вот точь в точь...

В сочетании с ранее сделанным багажником, можно говорить уже о комплексной и завершенной шумке пола и эпитеты будут те же, но более яркие - ощущение стянутости, упругости, тугой плотный ход на дорожном полотне.

Все скептикам и теоретикам - пробуйте, 100 % результат будет радовать, пол/арки самая вибронагруженная часть в любом авто, от дверей и крыши не будет такого эффекта как от пола. Но только если работать - то хорошими материалами, не катать "нонэйм" вибру малых толщин, не кусочничать и лоскутковым творчеством не заниматься и не лепить презренный Сплэн. Сейчас есть достойный выбор отличных материалов, достойных заводов-производителей, есть готовые грамотные решения многослойной/бутербродной шумки, которые мне довелось увидеть лично и "попользовать", ну или на худой конец в инете смотрите.

Вообщем - ВЕЩЬ... Во всех своих машинах в будущем буду делать.

[page777]

Привет всем, а никто не пытался шумоизолировать моторный шит со стороны двигателя. Там где в два слоя прикручена штатная шумка. Хотел посмотреть моторный щит на наличие виброизоляции, но снять её не получается. Грёбанный соллерс заводскую табличку посадил на заклёпки прямо поверх этой шумки. Штатная полиуретановая шумоизоляция что-то доверия не вызывает, больно уж тоненькая.

[дядя Вова]

Сообщение от page777

Привет всем, а никто не пытался шумоизолировать моторный шит со стороны двигателя....

А зачем? Гораздо проще, если это слово применимо в данном случае, проклеить из салона.

[page777]

Сообщение от дядя Вова

А зачем? Гораздо проще, если это слово применимо в данном случае, проклеить из салона.

Ну, чтобы проклеить из салона надо снимать переднию панель. А со стороны моторного щита надо только снять два слоя шумоизоляции, но для снятия мешает заводская табличка соллерса и вакуумный усилитель и больше ничего не надо разбирать.

[erwin]

Катать 100% поверхности виброизоляцией это деньги на ветер и лишние кг на кузове, достаточно покрыть 80% поверхности 3мм вибропластом или его аналогом, потом 2 слоем покрыть 100% поверхности шумопоглотителем. Я так делал, эффект супер, а вес в 1,5 раза меньше на круг

[Wanderer84]

ЮрийК молодчина.
Душевно поработал.
Я так и не решился продолжить шумку по причине отсутствия времени. Все закончилось только на дверях

[Родной]

И правильно, я вот сделал двери, пол, капот и эффект после дверей поражает, после всего остального так себе, знал бы кроме дверей никуда не полез бы.

[Дрюня 407]

Что за эффект? Машинка быстрее побежала, расход снизился, коробка не пинается...

[Родной]

Во первых двери стали лучше закрываться, изменился звук закрытия двери, стал приятнее, музыка стала в разы лучше играть, и тише стало в салоне.

[erwin]

Я вот пока заказал материалы на подкрылки, перед зимой сделаю только их, а по весне сделаю двери и багажник, разбирать пол и потолок уже нет желания, одного раза в жизни мне было достаточно.

[capten]

Сообщение от Родной

И правильно, я вот сделал двери, пол, капот и эффект после дверей поражает, после всего остального так себе, знал бы кроме дверей никуда не полез бы.

Еще крыша дает очень ощутимый эффект.

[Родной]

Возможно, но с меня хватит.

[kmitrik]

ЮрийК - на твоих фото передних арок не видно штатной полиуретановой шумки. Торпеда должна мешать ее снятию но ты торпеду не снимал. Поделись колдунством.

[ЮрийК]

Сообщение от kmitrik

ЮрийК - на твоих фото передних арок не видно штатной полиуретановой шумки. Торпеда должна мешать ее снятию но ты торпеду не снимал. Поделись колдунством.

Извиняюсь дико, но только сейчас сообщение увидел.

Штатную резиновую шумку(та что идет под ковролином) я сначала типа "приподнял" чтобы подлезть на моторный щит, но это оказалась, уж простите, полнейшая дрочь... Доступа нет никакого и шумить неудобно, разве что под пятками. Поэтому я ее обрезал глубоко под торпедой, куда рука дотянулась. Сразу открылся доступ к металлу щита, это как раз и видно на фотках. По центру не подобраться, а слева и справа закатанно на уровне крутилок кондера/климата. Потом вернул ее (попону)на место. Садится назад плотно. С левой стороны там еще она прикручена пластиковой гайкой на шпильке, кто шумил, тот видел ее.
Вообщем, приподымать на скотчах как на красивых разных фотках с инета - это х..ня, не знаю как тогда и что там шумят люди.