|
|
13.05.2016, 05:18
|
#358
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
не должно быть там таких токов, чтоб что-либо поплавить! Говорилось давненько, что при отсутствии связи по другим цепям в колодке, на контактах куда ставится резистор не будет такой мощности. Вероятно, резистор установлен ошибочно в другую цепь.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
13.05.2016, 11:51
|
#359
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Дрюне: Спасибо!
Дал блин задание жене купить, все характеристики дал. А когда принесла, маркировку не стал расшифровывать, на радостях воткнул. Клеммы же я правильно, на стороне нажимного фиксатора закоротил? Вот бы теперь саму клемму найти, плавленную заменить...
А так поеду по магазина за новыми резисторами, буду паять в остатки клеммы. Ибо результат действительно понравился.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
15.05.2016, 13:33
|
#360
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Цитата:
Сообщение от bocman
не должно быть там таких токов, чтоб что-либо поплавить!
|
Однако же есть, поставил 2 по 4 вт. Температура рабочая стала чуть меньше, всего каких-то 120 С°. Изоляция-таки стала тянуться. Но 20 вт и 10-15 ом все равно надо либо самом делать резистор,либо все равно проволочный искать. Керамику на 20 я не нашел.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
Последний раз редактировалось lom.47; 15.05.2016 в 16:30.
Причина: Цитируйте правильно.
|
|
|
15.05.2016, 15:43
|
#361
|
Новичок
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: Сочи
Сообщений: 28
|
Зачем такие мощные сопротивления ставить? У меня 2Вт 10 ом, чуть тепленький, до него чек горел, после все отлично
__________________
New Actyon декабрь 2012 г.в.,2.0 e-XDi 4WD [D20DTF] 149 л.с., прошит до 181л.с. дизель, АКПП, серебро, Elegance+, пробег 67000 км
|
|
|
15.05.2016, 16:58
|
#362
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от Максим Александрович
Однако же есть, поставил 2 по 4 вт. Температура рабочая стала чуть меньше, всего каких-то 120 С°.
|
Там ничего не должно греться. Мозги движка сразу отключают напряжение, когда понимают, что с клапаном проблемы. По крайней мере у меня так было-резистор был абсолютно холодный. Хоть просто перемычку ставь вместо сопротивления...
А вот когда прошил с отключением ЕГР и для эксперимента воткнул резистор, тот стал греться очень сильно, за малым не дымился. После прошивки мозги уже не видели проблемы с ЕГР и напряжение не отключалось.
ИМХО, либо машина прошита, либо не туда резистор вставлен.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
15.05.2016, 19:28
|
#363
|
Местный житель
Регистрация: 20.01.2015
Адрес: СССР
Сообщений: 817
|
у меня знакомый на патруле движок дизель зд-30 . физически заглушыл негра и поймал через полгода проблему с перегревом гбц. оказывается там надо было еще увеличеный радик интеркулера . отводить трубки подругому и даже прошивать. но. при этом негра нада толи вытаскивать вобще толи чтото выбивать изнево. я эт к чему. вот год вас тут читаю. и сам попервости резистор себе припас но хорошо невоткнул. мош нуево вад? ездить мыть негра и трубки и неизобретать велосипет?
а! кстпти тот мой дружок на патруле. 7 лет откатал с негром и пару раз ево чистил и все. а тут аот заглушыл и ропал на гбц.. благо их на разборах есть чо найти.
__________________
VW-TIGUAN-2.0-TDI-4-MOTION
|
|
|
15.05.2016, 20:17
|
#364
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Peter, скорее всего ты прав. Я машинку б\у купил и проблем с ЕГР мозги не видят. Вероятнее всего, проблема была решена прошивкой раньше! Где ты раньше был )) Логично, что теперь, ставя сопротивление,я заставляю его именно работать. Так как мозги постоянно держат заслонку на ЕГР. Я еще удивился в теме прочитав, что он на холостых не работает. У меня на него по 2 и 6 шинам напруга постоянно идет. Надо вынуть резистор нафиг и забыть...
Dimikiss: у меня чек не горел никогда (за время пользования), а 2 вт резистор сжег колодку.
Skyfox: я физически ЕГР не глушил, заморочек много, а смысла крайне мало. А так чтоб стоял, но не работал... Ну да об этом уже много чего написано. ..Опу со ртом соединять - нафиг!
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
15.05.2016, 21:12
|
#365
|
Новичок
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Киров (Кировская область)
Сообщений: 17
|
Всем доброго времени суток. После снятия впускного коллектора и егр, принял твердое решение о его глушении. Пока снял фишку, все в норме. Машинка даже на педальку отзывчивее. Машинка 149+прошивка до 175. Вообще мысль была физически его заглушить(глухую прокладку поставить) и демонтировать заслонку, именно ту часть которая в диффузоре, чтоб открыта постоянно была. Пусть мозги шевелят ей как хотят а она открыта)). Так делал человеку на Х3, работало))
__________________
New Actyon, D20DTF, МКПП, 4WD - Киров
|
|
|
30.05.2016, 02:42
|
#366
|
Новичок
Регистрация: 18.04.2016
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4
|
Отключил программно ЕГР и вихревые заслонки
Уважаемые господа, нужна Ваша помощь, раньше машина глохла при прогретом двигателе на малых и холостых оборотах. На сервисе показал вихревые заслонки. Я снял разъем с ЕГР, машина глохнуть перестала, но горел чек. Жена сказала так не пойдет. Вчера поехал заглушил ЕГР и вихревые заслонки программно и поставили заглушку (сказали так надо). После завода появились ошибка P0619, "мастера" говорят что она у меня уже была, что такое мультикалибратор не знают. Чек загорается через секунду после завода и такое ощущение, что турбина перестала подключаться. Машина до этого рвала с места, а теперь еле тянет. Что нибудь можете пояснить???
|
|
|
30.05.2016, 05:19
|
#367
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
про отключение вихревых.... это что то новенькое.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
30.05.2016, 09:37
|
#368
|
Местный житель
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
|
Точно. А зачам вихревые хоть как-то отключать? и как они с ЕГР связаны (ну может и есть взаимосвязь, но скорее обратная - ЕГР с ним связан - данные по включению может брать, а не наоборот). Теоретически может ЕГР забит быть, но при холостых, он вроде и не работает. Видимо что-то напортачили с "мозгами" в сервисе. С ЕГР - все правильно, фишка минус, чек в плюс(обычно). Выше описаны 2 варианта: резистор или программно (взаимоисключающие способы - проверено на себе). С датчиком же вихревых. скорее всего изначально трабл был. Почистить и т.д., ну или как максимум - поменять.
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
|
|
|
03.06.2016, 10:52
|
#369
|
Новичок
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Мин воды
Сообщений: 20
|
Звиняюс а чё такое ЕГР ?
__________________
Трахтур тибидохтур. AVD. 149 белощёких кобылиц, но хочется ещё и розовощёких штук 32. розовощёких добавил сейчас в сумме 185 кобылиц. Расход упал.
|
|
|
03.06.2016, 10:55
|
#370
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,305
|
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
03.06.2016, 13:10
|
#371
|
Новичок
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Самара
Сообщений: 6
|
Коллеги, а я правильно понимаю 2 и 6 контакты вот по той картинке?
Разъем EGR.jpg
Вставил резистор на 18 Ом 10 Вт (уж какой был), чек не проходит, пару дней езжу.
__________________
NEW ACTYON 2013, D20T, ХЗ л.с, АКПП, AWD
|
|
|
03.06.2016, 20:39
|
#372
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
до снятия разъёма чек был? со снятым разъёмом и без жучка запускал машину?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
04.06.2016, 11:10
|
#373
|
Новичок
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Шишкин лес
Сообщений: 56
|
Цитата:
Сообщение от машинист пассажирский
Звиняюс а чё такое ЕГР ?
|
Вот что исчо нашел
http://www.oil-club.ru/sazha-v-dizelnom-dvigatele//
__________________
New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с. +26 , АКПП, 2WD, Рыжая.
Впервые на дизеле.
|
|
|
05.06.2016, 11:28
|
#374
|
Новичок
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Самара
Сообщений: 6
|
Цитата:
Сообщение от bocman
до снятия разъёма чек был? со снятым разъёмом и без жучка запускал машину?
|
До снятия чека не было, со снятым разъемом запускал, проверял прошивку, вылез чек и я поставил жучок. Тут просто писали, что потом ошибка пропадает, а у меня нет, потому и спрашиваю, может не в те контакты поставил?
__________________
NEW ACTYON 2013, D20T, ХЗ л.с, АКПП, AWD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|