[lom.47]

Дык пускай покупает, мы не против.

[Korshun]

Я тоже не против, вот скоро приедет ко мне, буду возить по салонам и выберит!

[Korshun]

Французская компания не намерена осуществлять реализацию рестайлинговой версии популярного кроссовера на российском рынке.

[lom.47]

Да уж, кинули российских дастероводов.

[mixagen]

А зачем? Их и так, как горячие пирожки расхватывают.

[Андрей72]

Уж простите, что всю ветку не прочитал. По работе нужно выбрать авто до 750-800 р. под служебную. После двух лет на актионе в зиму на пузотерку не хочется, решил посмотреть Дастер, 2 литра с полным приводом. Два года опыта езды на логане вносили надежду, что авто достойный за свои деньги. Приехал на тест, Дастер полный фарш на палке. Всегда ездил на механике, так что опасений не было, завел, поехал, все знакомо, но какой тяжелый руль на холостых! Электро разбаловал. Нет регулировки по вылету, это у максимальной комплектации? Сцепление лёгкое , но хватает в самом верху и получается дерганное переключение. Первая короткая, на актионе тоже короткая, но на дизеле это не напрягает. Дело в общем привыкания, хотя ход сцепления можно и уменьшить. Динамика удивила, а может это и закономерно, но машина просто овощ в сравнении. Последнее время думаю прошумить арки, как то кажется, что колеса шумят в актионе, но в Дастере это делать просто необходимо, впрочем как и шумку движка который неожиданно оказался шумным на средних оборотах и после дизеля это неожиданно точно. По управляемости тоже все знакомо по логану, хотя и база наверное побольше, но диаметр разворота большеват. Подогрев передних сидений хорош, не сразу нашёл его отключение- спрятали с другой стороны) Резюме теста: для личного использования Дастера точно не возьму, и именно из за динамики, насчёт рабочей лошадки... Надо подумать. Да может быть универсал какой нибудь, типа октавии посмотреть и бог с ним с полным приводом?

[finn48]

Бери новый уаз патриот

[Андрей72]

Настоящий джип не потяну.) Если только ставик ужо.

[Alexor]

Рено кангу или подобный посмотри.

[Андрей72]

При выборе машины приходится учитывать перспективу выкупа и последующей продажи служебной машины через 2-3 года и поэтому решил оценить Дастера у которого, хорошая вторичная ликвидность. При этом желателен по нашим дорогам хороший клиренс и 4 вд. Кангу и прочие каблуки этого не имеют, да в личное пользование в перспективе не интересны. Основное использование авто - это передвижение меня одного и почти всегда без груза. К тому же давно хотел испытать в движении Дастера. Вот и проехался. Хорошая машина, но после Актиона хочется не хуже.

[Elvisnet]

Прокатился на Дастере... На все можно закрыть глаза, но эргономика - никакая. что стеклоподъемники, что управление климатом просто жуть как неудобно.

[Dedok]

Ко всему человек со временем привыкает, так что не надо сильно хулить Дастер, наш НА тоже не подарок, ни чего привыкли.

[Скрипка]

Это в особенной части относится к дамам, Серега...Эти пушистые кошечки так лихо привыкают к нам, смене фамилии и места жительства, что иногда диву даешься!!! Короче- жалуюсь. 15 лет назад Скрипочка так упиралась против переезда в деревню, что я был вынужден холодильник отвезти первым, а не ее саму. Дело кончилось тем, что вот именно теперь ее уже в другую сторону не переместишь- нравится деревня. Ну и теперь плавненько к теме- сегодня утром под благовидным предлогом забрала у меня мою блондиночку, я ж на ее тупом французе доковылял до рабочего места. Скорее всего у меня скоро будет моя игрушка(УРРРААААА!)- пикап. А Дастер тож машина и тоже неплоха для кого- то

[WetY]

Dedok, только из-за интерьера отвернулся от Дастера в сторону Актиона.
Потестил Дастер, нормально, и динамика, и управляемость и клиренс.
Но салон..., как говорил ослик Иа:
- Жалкое зрелище... душераздирающее зрелище... кошмар...
А я, каждый день за рулем.
И смотреть на этот парприз, ни каких душевных сил не хватит.

[Dedok]

WetY, отвечу детским стихотворением: "если Вас трамвай задавит, Вы сначала вскрикните, раз задавит, два задавит, а потом привыкнете." Актион тоже не может похвастать отделкой и своей 20летней приборкой и неудобным включением ЗППФонарей, управлением гидрокоректором света, страннойработой АКПП, да и много ещё чем, но ведь почти привыкли, уже почти нравиться, так и у владельцев Дастера точно такие же мысли "стерпиться, слюбиться". Зато Дастер менее теряет на вторичке, т.ч. везде можно найти минусы и плюсы! Хотя если между нами, я в него боюсь садиться (уж больно ущербный)

[WetY]

Ну вот-же:

Сообщение от Dedok

я в него боюсь садиться (уж больно ущербный)

Я не хочу разрушать свой мозг видом ущербности.
Парприз Актиона, по сравнению с Дастеровским,
верх эстетики и красоты

[Korshun]

Ну вот, совершилось чудо, все же нашли Дастер в наличии с ПТС:

Комплектация Privilege 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 679 000 т.р.:
+ Металлик
+ ЕSP
+ Передние боковые подушки безопасности + подушка безопасности пассажира
+ Еще что-то, виде доставки и подготовки к продаже ...
ИТОГ: 724 т.р

Доб. оборудование было навешано салоном в районе 43 т.р.:
- Резиновые коврики салона и багажника
- Мех.блокир. КПП
- Парктроник с экраном индикации (к сведению: штатные просто пищалки)
- Сетки в решетки
- Накладка на задний бампер
- возможно еще что-то
ИТОГ: Из кармана ушли около 767 т.р.

Как подарок, разрешили самим выбрать на *0 т.р. всякие вещички, за это не платили:
- Подлокотник
- Чехлы
- Задние подкрылки (передние стояли)
- Брелок с символикой рено
- возможно еще что-то

P.S. Авто все же не я себе выбирал, поэтому извините, что некоторые моменты могу не помнить, написал все что вспомнил