Я так же решил перестраховаться. Датчик болтался, но довольно упруго. Снял. Болт конечно уронил на защиту. Герметизировал куском черного двустороннего скотча. По ширине как раз подходит. Вырезал круглое отверстие в середине и приклеил скотч. Закрывает как раз всю прилегающую прямоугольную область.
Быстро и, думаю, эффективно.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD, Серый
Кстати, ребят на днях заходил в магазин Авто 49, там увидел в продаже колечки для форсунок по моему для десятки, специально взял штангенциркуль и промерял размеры, оказалось 8 внутренний и 14 внешний, я так на заметку может кому пригодиться, а лучше всего взять красный герметик и промазать, так как он безопасен для нейтрализатора и катализатора)
Покупал НА в мае этого года, и от менеджера узнал, что авто из Кореи к СОЛЛЕРС приходит без колес и двигателя, где их потом "успешно" устанавливают. Если это инфа верна, то это многое объясняет из выше сказанного. Возможно корейцы и собирают движок как положено, но пока его везут в Россию, а потом умелые Владивостоковские ручки "нежно" устанавливают движок в наши авто, о правильном положении рампы можно забыть.
Я уже писал, что у меня опять этот подсос объявился, почувствовал его по вновь выросшему расходу бензина, так вот можно решить проблему установкой вместе с зеленым родным колечком рядом маленького колечка, размеры точно не знаю, приблизительно 7,5х9, оно будет подпирать большое кольцо, но я для верности еще красным герметиком намазал и теперь, как говорится "около дела". Средний расход в смешанном стал 8-8,5л. по БК, ехал с дачи сбросил расход, по трассе при скорости 80км. показывыл 6,1л. пока до дома по городу проехал до 6,8л. вырос, в общем укладывается в заявленные параметры. Зимой например по БК на холостых,на глазах по литру в минуту рос, кстати это еще один показатель подсоса.[ATTACH]Безымянный.jpg[/ATTACH]
А... надоело читать этот бред. Хотя бы кто снимал переднюю защиту ( пластиковую? )И смотрел как этот датчик в отверстии стоит. С низу все видно Нет - ну тогда ни о каком герметике и писать не надо Он ( датчик ) с таким перекосом стоит что вся надежда только на кольцо. Ни какой герметик не поможет.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
снизу не смотрел, т.к. сталную защиту поставил, одному ставить обратно неудобно (если про пыльник радиатора, то там проще канешщ), но герметик мне помг. расход по компу 9,8-10,1 (город). по чекам - 11,2
__________________
NY original бензин чип АWD МКПП 2013 г.в.
А может устранение подсоса воздуха в датчике влияет только на показания БК, а фактический, не уменьшается и вся эта проклейка только для самоуспокоения себя и БК.
Нужно еще покататься, чтобы проверить реальный расход - как то даже не верится, что вот так все просто:
БЫЛО (до снятия датчика в теплое время):
- город БК = 9...9,5 - факт = 10...10,5
- трасса БК = 7,5...8 - факт 8...8,5
СТАЛО (после монтажа датчика на герметик) :
- город БК = 8,5 - факт = 8,5
- трасса БК = 7,3 - факт = 7,3 http://syclub.ru/showpost.php?p=217706&postcount=922
__________________
Был SY Actyon G20D 2WD 6МТ C2G2M01,2012 г.в., белый, пробежал 52,5 тык.(продан без поломок в отличном состоянии)
Стал SY Aсtyon G20D 2WD 6MT C3G2M01, 2014 г.в., серебро
А... надоело читать этот бред. Хотя бы кто снимал переднюю защиту ( пластиковую? )И смотрел как этот датчик в отверстии стоит. С низу все видно Нет - ну тогда ни о каком герметике и писать не надо Он ( датчик ) с таким перекосом стоит что вся надежда только на кольцо. Ни какой герметик не поможет.
Мит зачем так категорично, нет проблем с расходом, не читай, интересуйся тем что тебя касается, я же не лезу в тему про коробку, если у меня нет с ней проблем.
Устранение подсоса воздуха в местах установки инжекторов во впускной коллектор
Линейный вид
